近日，甘肅蘭州金剛（參數(shù)丨圖片）輪胎有限責(zé)任公司舉行生產(chǎn)線全線貫通暨首胎下線儀式。這一標(biāo)志性事件，宣告了這家西北老牌輪胎企業(yè)總投資6.5億元的改擴(kuò)建項(xiàng)目取得重大突破，也意味著一個(gè)擱置近20年的輪胎廠建設(shè)項(xiàng)目正式按下“重啟鍵”。

6.5億投資落地，劍注高端全鋼胎

蘭州金剛輪胎此次重啟的擴(kuò)建項(xiàng)目選址于蘭州市皋蘭縣三川口工業(yè)園，總投資額達(dá)6.5億元。根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目全面建成后，將形成年產(chǎn)120萬條高性能全鋼子午線輪胎、10萬條全鋼工程子午線輪胎的產(chǎn)能規(guī)模。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，蘭州金剛輪胎此次將目光鎖定在高附加值領(lǐng)域。其中，120萬條高性能綠色新材料全鋼胎面向重卡運(yùn)輸市場(chǎng)，而10萬條全鋼工程胎則瞄準(zhǔn)利潤(rùn)豐厚的特種工程車輛市場(chǎng)。這種差異化、高端化的產(chǎn)品布局，顯示出企業(yè)意圖通過技術(shù)升級(jí)重返主流市場(chǎng)的決心。

二十年曲折路，西北輪胎“獨(dú)苗”迎來重生

作為甘肅省唯一的輪胎生產(chǎn)制造企業(yè)，蘭州金剛輪胎的發(fā)展歷程頗為曲折。其前身為甘肅省輪胎廠，成立于2002年。早在2003年，廠區(qū)建設(shè)便已啟動(dòng)，最初設(shè)計(jì)包含年產(chǎn)100萬條斜交胎和60萬條全鋼胎。

然而，受多重因素影響，企業(yè)的全鋼胎生產(chǎn)線建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重受阻，僅完成60%的建設(shè)任務(wù)便陷入停滯。在過去的近二十年里，該企業(yè)錯(cuò)失了全鋼胎發(fā)展的黃金期，一度主要依靠斜交胎生產(chǎn)及貼牌維持運(yùn)營(yíng)。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2023年。通過與中化二建集團(tuán)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，這一沉寂多年的項(xiàng)目獲得關(guān)鍵資金注入。2025年5月，項(xiàng)目正式啟動(dòng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)及后續(xù)建設(shè)流程；9月，皋蘭縣自然資源局頒發(fā)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。如今首胎成功下線，標(biāo)志著這條“中斷”了近二十年的產(chǎn)業(yè)鏈終于實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。

重塑區(qū)域格局，激活西部制造活力

蘭州金剛輪胎的“涅槃重生”，不僅是一家企業(yè)的個(gè)體命運(yùn)轉(zhuǎn)折，更對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)格局具有深遠(yuǎn)意義。

長(zhǎng)期以來，西北地區(qū)在全鋼子午胎等高端輪胎制造領(lǐng)域存在短板。此次6.5億元投資的落地，將填補(bǔ)區(qū)域高端輪胎產(chǎn)能的空白。項(xiàng)目投產(chǎn)后，不僅能為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造稅收和就業(yè)，更將為西北地區(qū)的汽車制造、物流運(yùn)輸?shù)戎еa(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)有力的本地化供應(yīng)鏈支持。

隨著生產(chǎn)線全線貫通，蘭州金剛輪胎正從“歷史的包袱”中掙脫，以綠色、智能制造的新面貌，加速駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車道。