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斯洛伐克為何恢復(fù)生產(chǎn)BMP-1?該國造過七千多輛,卻已停產(chǎn)36年

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近日捷克軍工企業(yè)STV集團(tuán)宣布,該集團(tuán)位于斯洛伐克的STV機(jī)械公司根據(jù)一項新合同,將恢復(fù)生產(chǎn)BMP-1步兵戰(zhàn)車的車體。

那么,斯洛伐克為什么會保留有BMP-1的生產(chǎn)線?STV集團(tuán)恢復(fù)生產(chǎn)BMP-1的車體,又有什么現(xiàn)實(shí)意義呢?



BMP-1作為蘇聯(lián)第一代步兵戰(zhàn)車,早在1966年就投入現(xiàn)役使用,累計生產(chǎn)兩萬多輛。除了位于蘇聯(lián)庫爾干的馬什扎沃德工廠外,當(dāng)時的捷克斯洛伐克也在1966年就獲得了生產(chǎn)許可,并于1971年在斯洛伐克地區(qū)的兩家工廠正式開始大規(guī)模生產(chǎn)BMP-1。

BMP-1在捷克斯洛伐克被命名為BVP-1步兵戰(zhàn)車,從1971年到1988年累計生產(chǎn)了7174輛,其中大約5100輛作為BMP-1返銷蘇聯(lián)或其他華約國家(例如波蘭裝備有1200多輛BVP-1),捷克斯洛伐克陸軍裝備了2074輛。相比之下,蘇聯(lián)本土累計生產(chǎn)了大約17295輛BMP-1。也就是說,華約國家裝備的BMP-1戰(zhàn)車至少有30%是在斯洛伐克制造的。



斯洛伐克版的BVP-1,車體細(xì)節(jié)與蘇聯(lián)原裝BMP-1基本相同,包括300馬力柴油機(jī)、仿制2A28的73毫米vz.71滑膛炮和9K11反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器等,都與原裝產(chǎn)品保持一致。該步兵戰(zhàn)車標(biāo)準(zhǔn)重量13.25噸,最大重量16.5噸,車組成員3人,可搭載步兵8人,最大公路速度65公里,最大越野速度40公里。

斯洛伐克在BVP-1基礎(chǔ)上也進(jìn)行了部分改進(jìn),并利用底盤制造了一些變型車,例如指揮型BVP-1K、偵察型BPzV“斯瓦塔瓦”、通訊車、炮兵觀察車、裝甲救護(hù)車、裝甲救援車、120毫米自行迫擊炮車PRAM-S等等,以及換裝30毫米高射機(jī)炮的BVP-1“斯特羅普”自行高炮(曾用于安哥拉內(nèi)戰(zhàn))。



另外,1990年簽署《歐洲常規(guī)武裝力量條約》后,捷克斯洛伐克為了規(guī)避條約限制,將超過規(guī)定數(shù)量的一些BVP-1拆掉73毫米炮塔,換裝了BTR-80輪式裝甲車的14.5毫米炮塔,改名為OT-90裝甲輸送車。

在1992年12月31日解體前,捷克斯洛伐克仍擁有1006輛BVP-1和BVP-1K,以及265輛BPzV偵察車。兩國分家后,捷克擁有623輛BVP-1和145輛BPzV,斯洛伐克擁有約383輛BVP-1和120輛BPzV。在2010年前后,捷克和斯洛伐克擁有的BVP-1系列車輛,各自只剩下大約200-300輛,而且多數(shù)都處于庫存。2022年,斯洛伐克將最后一批現(xiàn)役的30輛BVP-1交付給烏克蘭,本國或許還有一些庫存車輛。



簡單來說,斯洛伐克雖然在冷戰(zhàn)時期擁有BMP-1(BVP-1)的生產(chǎn)線,但是在1988年后就已經(jīng)停產(chǎn),迄今已達(dá)36年。STV機(jī)械公司雖然繼承了ZTS Detva工廠的生產(chǎn)設(shè)施,但是在冷戰(zhàn)結(jié)束后的幾十年里,僅僅是參與了一些BMP-1的車輛維修和改裝工作,并沒有重新生產(chǎn)過步兵戰(zhàn)車。

按照STV機(jī)械公司的說法,該公司日前已經(jīng)完成了原型車體的制造,并聲稱這是一個“重要的里程碑”,意味著該公司再次具備了制造完整裝甲車體的能力。從該公司公布的信息來看,新的BMP-1(BVP-1)原型車的制造還使用了奧地利的焊接機(jī)器人,以及激光材料切割和數(shù)控壓力機(jī)等一系列先進(jìn)設(shè)備。







那么,STV集團(tuán)為何選擇沿用舊式的BMP-1車體設(shè)計,而不是從頭開發(fā)全新的車體呢?

筆者認(rèn)為,STV集團(tuán)這么做的原因,首先是因為擁有完整的BMP-1步兵戰(zhàn)車圖紙,并擁有一定的生產(chǎn)經(jīng)驗積累。雖然已經(jīng)停產(chǎn)了幾十年,但是一些生產(chǎn)資料記錄還是有參考意義的,比重新設(shè)計新車體更容易上手。



另外,就是市場需求可能更傾向于舊式BMP-1,而不是全新型號。當(dāng)前最大的市場需求方,就是正在打仗的烏克蘭。無論是戰(zhàn)場操作和維護(hù),以及作為壽命未必很長的消耗品,烏軍更容易接受熟悉的BMP-1,而不是充滿未知的新型號。

當(dāng)然,STV集團(tuán)重新生產(chǎn)的BMP-1戰(zhàn)車,不可能完全照搬老型號的所有設(shè)計。據(jù)稱,重新生產(chǎn)的BMP-1內(nèi)部改進(jìn)了人機(jī)工程,而且換裝了全新的武器,老式的73毫米滑膛炮和AT-3導(dǎo)彈肯定是不能再用的。目前看來,這些BMP-1很可能賣給用戶作為某些變型車的底盤,具體會采用什么武器,還需要我們繼續(xù)觀察。(作者:陶慕劍)

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