車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

當你拉開車門，車身迎賓燈在地面投射出專屬的動態(tài)光毯；

在夜間時，前大燈既能照亮自己的車道，又不晃到對向車輛的駕駛員；

遇到人車混行路口，車外交互燈語向行人示意“請您先行”，化解人車對峙的尷尬……

當汽車從 “交通工具” 向 “第三生活空間” 加速演進，一個曾被忽視的元素正成為重塑駕乘體驗的核心之一——智能車燈。

▲智能車燈

更智能的汽車究竟能為用戶帶來什么？這一問題將智能車燈推向了臺前。

全新的智能車燈技術以“光”為媒介，串聯起安全警示、舒適調節(jié)、情感表達三大光影交互體驗，正在重新定義“人車關系”的邊界。

前不久，第三屆車載光峰會于東莞成功舉行，會議中企業(yè)代表與專家圍繞智能車燈，深入探討了車載光技術從“功能硬件”向“智能生態(tài)平臺”的戰(zhàn)略躍遷，發(fā)布了多項關鍵行業(yè)數據與趨勢預測，旨在推動技術突破、標準共建與生態(tài)協同，賦能智能汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

一、《2025智能車燈行業(yè)白皮書》正式發(fā)布 智能車燈產業(yè)進入新階段

在車載光技術加速迭代、產業(yè)規(guī)模持續(xù)擴張的當下，行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展愈發(fā)離不開標準的引領。

在第三屆車載光峰會期間，《2025智能車燈行業(yè)白皮書》正式發(fā)布，該白皮書由中汽智能科技聯合深圳引望、賽力斯、一汽集團、星宇股份等企業(yè)共同編撰，系統梳理了產業(yè)發(fā)展與核心技術，標志著中國智能車燈產業(yè)步入規(guī)范化、價值化新階段。

《2025智能車燈行業(yè)白皮書》中指出，智能車燈的核心競爭力源于硬件、軟件與場景感知的協同賦能，背后是光學技術、芯片算力、傳感器融合與電子架構進步的共同支撐。

隨著技術成熟與成本下探，智能車燈正從高端車型向更廣闊市場普及，其價值已延伸至智慧照明、智能交互、智享娛樂三大核心領域。具備高精度ADB、高分辨率投影等能力的智能車燈，正逐步從“選配”變?yōu)楦嗉墑e車型的“標配”。

在實際場景中，夜間及復雜路況下的照明問題始終是駕駛員的核心困擾，而高精度ADB功能的智能大燈，可在對向車所在的區(qū)域形成獨立暗區(qū)，隨著對向車移動跟隨，且不會犧牲前方道路的照明。

在基礎照明安全得到保障的基礎上，智能車燈進一步延伸出特色功能，聚焦“人車交互”與“情感價值”，全方位提升駕乘體驗。

禮讓行人燈語通過可視化燈光信號的地面投影，清晰傳遞車輛“禮讓行人”、“正在倒車”等駕駛意圖，實現車與行人、車與車之間的高效無聲溝通。

▲智能泊車燈語功能

迎賓功能突破傳統局限，可投射個性化圖案；快速啟動迎賓則通過智能感知提前啟動光影投射，營造“人車相候”的儀式感。

▲智能迎賓燈語功能

在未來，隨著法規(guī)完善、供應鏈成熟及整車智能化架構推進，智能車燈將實現規(guī)?；钶d，深度融入車路云體系，邁向“全域感知交互”新階段。依托V2X實時通信能力，車燈將成為車路協同的動態(tài)信號節(jié)點，通過場景化光效反饋路況、傳遞行駛意圖，實現從服務單車到賦能全域交通效率與安全的升級。

《2025智能車燈行業(yè)白皮書》中還提到，全球智能車燈法規(guī)正從“靜態(tài)性能”向“動態(tài)可變”演進，測試對象從部件級轉向整車級，核心是平衡安全與創(chuàng)新。當前全球法規(guī)體系呈現“區(qū)域分化、核心趨同”特點，主要分為歐洲、北美、中國三大體系。

法規(guī)為技術創(chuàng)新劃定了安全紅線與創(chuàng)新空間，而全球各大NCAP及測評機構則扮演著“驗證者”與“推動者”的角色，通過科學嚴謹的測評體系驗證技術應用的安全性與有效性。

二、智能車燈市場快速擴張 技術滲透加速落地

在《2025智能車燈行業(yè)白皮書》發(fā)布的背景下，全球智能車燈市場正迎來快速擴張期，市場規(guī)模持續(xù)增長。

行業(yè)調研數據顯示，在乘用車市場，智能車燈市場正呈現出爆發(fā)式的高速增長態(tài)勢。2025年-2030年期間，全球智能車燈市場規(guī)模預計將從8.53億美元（約合人民幣59.77億元）快速擴張至83億美元（約合人民幣581.57億元），國內市場同步實現規(guī)?；鲩L，同期市場規(guī)模預計從2.59億美元（約合人民幣18.15億元）提升至36億美元（約合人民幣252.25億元）。

▲智能車燈市場規(guī)模預測

隨著智能車燈在提升行車安全、增強人車交互與視覺個性化方面的價值日益凸顯，具備高精度ADB、高分辨率投影等協同能力的智能車燈，正逐步從高端車型的“選配”功能向更多級別車型的“標配”演進。

根據行業(yè)預測數據，智能車燈將在2025年-2030年實現快速滲透，到2027年市場占比預計提升至3%-6%，應用范圍拓展至20萬元以上主流車型及部分15萬級車型；2030年市場占比將進一步擴大至15-20%，屆時15萬元以上車型的智能車燈配置將大幅提升，尤其是百萬像素車燈會快速下沉到25萬級以下的車輛，將極大提高智能車燈的滲透率。

總體來看，在技術成熟、成本下降、自動駕駛需求升級等因素驅動下，智能車燈在整體車燈市場的占比將持續(xù)提升，滲透范圍逐步覆蓋更廣闊的車型價格區(qū)間。在這一產業(yè)浪潮中，華為乾崑作為車載光領域的核心參與者，憑借深厚的技術積累和生態(tài)整合能力，正積極推動行業(yè)發(fā)展。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在峰會上致辭時指出，乾崑車載光作為華為乾崑五大智能解決方案之一，乾崑車載光依托華為30余年ICT領域的積累，致力于成為做大產業(yè)的貢獻者、推動行業(yè)進步的賦能者、夯實行業(yè)標準的建設者。

▲靳玉志在峰會上致辭

深圳引望智能技術有限公司智能車載光領域總經理陳雙寶在分享中強調，乾崑車載光的核心是軟件與算法，華為乾崑堅持開放硬件平臺與南北向接口，與主機廠、生態(tài)伙伴緊密合作。通過持續(xù)OTA升級，讓老用戶也能常用常新，并攜手產業(yè)共同推動標準制定與測評規(guī)范建設。

綜合來看，智能車燈不僅在市場規(guī)模上具備明確的增長空間，在技術演進與用戶接受度上也正處于快速成長期。隨著相關法規(guī)逐步完善、供應鏈持續(xù)成熟以及整車智能化架構的深入推進，智能車燈有望在更廣泛的車型中實現規(guī)?；钶d，成為智能汽車時代不可或缺的功能與體驗載體。

三、以光為媒 讓科技真正服務于人

如今，車載光正成為承載智能駕駛交互、塑造品牌差異化體驗、構建人-車-環(huán)境協同生態(tài)的關鍵載體，推動智能出行體驗實現全方位升級。

當前以智能車燈為核心的車載光技術，已在實際駕乘場景中實現價值落地，獲得行業(yè)和消費者的廣泛認同。

用戶調查顯示，有超過68%的用戶認為自適應照明技術顯著提升了夜間行車安全性，超過72%的終端車主將車輛照明效果列為核心關注項。

▲智能動態(tài)光毯功能

站在產業(yè)發(fā)展的新起點，車載光的價值還將持續(xù)延伸。隨著《2025智能車燈行業(yè)白皮書》搭建的標準體系逐步落地，以及法規(guī)完善、供應鏈成熟與整車智能化架構的深度推進，車載光技術將加速從高端車型向全域車型普及，實現規(guī)?；钶d。

而車載光也將深度融入車路云協同生態(tài)，依托V2X技術成為車與環(huán)境、車與交通的動態(tài)交互節(jié)點，從服務單車安全升級為賦能全域交通效率提升。

從“點亮前路”到“照亮生態(tài)”，車載光正以技術創(chuàng)新為內核，以標準規(guī)范為指引，重新定義人車關系、車與環(huán)境的交互邊界。