這不是單純“秀肌肉”的盛典，12月22日，星途品牌喊出了“新進(jìn)階 新星途”的口號(hào)，星途正式開啟3.0時(shí)代。從技術(shù)、設(shè)計(jì)、產(chǎn)品、征程四個(gè)維度，把中國汽車豪華向上的野心擺得明明白白——未來要從性能、體驗(yàn)、情感三個(gè)層面發(fā)力，打造屬于中國的豪華品牌體系，沖向全球市場(chǎng)。

對(duì)于國產(chǎn)品牌來說，塑造品牌的豪華形象，一直是不遺余力的。從產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)，到內(nèi)飾的用料，都是遠(yuǎn)超同級(jí)別合資車型的。雖然有堆料的嫌疑，但是對(duì)于消費(fèi)者來說，是享受到了實(shí)打?qū)嵉暮锰帯?/p>

隨著國產(chǎn)品牌的市場(chǎng)份額逐漸加大，消費(fèi)者對(duì)于國產(chǎn)車也有了新的認(rèn)知，打心底里面也認(rèn)同了國產(chǎn)車也能成為豪車。

同時(shí)，ES8、ET8、ET9、ES7 GT四款新車完成亮相，在10-20個(gè)月內(nèi)完成3款以上新車發(fā)布�；顒�(dòng)最后，星途官方宣布和勒芒官方展開合作正式宣布啟動(dòng)“EXEED勒芒計(jì)劃”，未來將征戰(zhàn)勒芒24小時(shí)賽事。星途成為首個(gè)以廠家車隊(duì)身份參加世界三大頂級(jí)汽車賽事體系的中國品牌。

根據(jù)規(guī)劃，EXEED將分三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)“從中國走向勒芒”的跨越：第一階段啟動(dòng)“EXEED統(tǒng)規(guī)賽”，建立本土耐力賽選拔體系；第二階段計(jì)劃加入亞洲勒芒系列（ALMS）；第三階段將組建“EXEED勒芒車隊(duì)”，目標(biāo)最終駛?cè)肜彰?4小時(shí)耐力賽的正賽賽場(chǎng)，與阿斯頓馬丁、保時(shí)捷、法拉利等豪華品牌同臺(tái)競(jìng)技。

對(duì)于每一款新車的定位，星途ES7 GT、星途ES8主打性能、運(yùn)動(dòng)、年輕，星途ET8、星途ET9這兩款中大型SUV將作為旗下的新款旗艦車型，車身尺寸均超過了5米，提供六座布局。

目前來看，旗艦型大六座SUV依舊是市場(chǎng)上的寵兒，價(jià)格區(qū)間一般在35-50萬元。作為奇瑞集團(tuán)旗下的高端品牌，星途在豪華品牌的塑造之路上，已經(jīng)打磨了許久。星途在此時(shí)宣布進(jìn)入3.0時(shí)代，無疑是有著足夠的自信和底氣的。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用指出，星途3.0將通過新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品、新征程全維度向上躍升，開啟中國豪華的新征途。

作為奇瑞品牌金字塔的“塔尖”，星途搞豪華的邏輯就三點(diǎn)：不堆配置堆體驗(yàn)，靠產(chǎn)品力打底；抓準(zhǔn)智能時(shí)代年輕人的喜好，用文化做品牌內(nèi)核；和用戶玩到一起，共創(chuàng)讓自己滿意的產(chǎn)品，做成大家愿意傳承的品牌。這是奇瑞董事長尹同躍在現(xiàn)場(chǎng)直接點(diǎn)明的核心打法。

最后：

中國汽車品牌的高端化探索，已進(jìn)入以體系化能力建設(shè)、差異化價(jià)值塑造和可持續(xù)全球發(fā)展為核心的新階段。這一進(jìn)程的深入推進(jìn)，不僅取決于企業(yè)的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新實(shí)力，也考驗(yàn)其品牌文化構(gòu)建、全球市場(chǎng)洞察力與長期戰(zhàn)略耐心。