12月25日

CR400AF-AS型1106號(hào)長(zhǎng)編復(fù)興號(hào)動(dòng)車組

順利駛?cè)氤啥紕?dòng)車段運(yùn)用檢修庫(kù)

這是成都局集團(tuán)公司

首次配屬該型號(hào)動(dòng)車組

后續(xù)8組智能技術(shù)提升動(dòng)車組

也將于近期陸續(xù)配屬到位

待新車全部上線投入運(yùn)營(yíng)后

西南鐵路運(yùn)輸能力將得到進(jìn)一步提升

此次新配屬的CR400AF-AS型長(zhǎng)編復(fù)興號(hào)智能技術(shù)提升動(dòng)車組，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，采用16輛編組，8動(dòng)8拖的統(tǒng)一動(dòng)力配置形式，通過優(yōu)化車廂布局提升了定員，載客量達(dá)1254人，有效提升了動(dòng)車組載客能力。

該車型還增加了優(yōu)選一等座，具備正座、半躺功能，可以實(shí)現(xiàn)一鍵復(fù)位，并設(shè)獨(dú)立罩殼、小桌板、閱讀燈等，尤其是分布于1、16車的商務(wù)座，采用“太極式+蛋殼式”座椅，并配備智能服務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了旅客乘坐舒適性、便捷性。

為保障新配屬的長(zhǎng)編復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組按時(shí)上線運(yùn)營(yíng)，成都動(dòng)車段成立功能性聯(lián)合黨支部及接車檢修專項(xiàng)小組，提前對(duì)接生產(chǎn)廠家完成技術(shù)資料與隨車備品交接，并對(duì)相關(guān)機(jī)械師開展適應(yīng)性培訓(xùn)和資質(zhì)認(rèn)證。

在接車準(zhǔn)備階段，該段組織多部門召開部署會(huì)，研判接車風(fēng)險(xiǎn)并制定安全措施，明確新車驗(yàn)收、回送、整備及試運(yùn)行等環(huán)節(jié)要求。同時(shí)，結(jié)合冬季行車特點(diǎn)，重點(diǎn)梳理新車型在高壓牽引、電氣設(shè)備等系統(tǒng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，制定預(yù)防措施并組織專項(xiàng)培訓(xùn)考核。

據(jù)悉，9組新配屬的CR400AF-AS型長(zhǎng)編復(fù)興號(hào)智能技術(shù)提升動(dòng)車組將在完成一系列整修、測(cè)試和空載試運(yùn)行試驗(yàn)后上線投入運(yùn)營(yíng)。

來(lái)源：成都局集團(tuán)公司融媒體中心 成都動(dòng)車段

圖文：胡志強(qiáng) 朱柯宇 余驕陽(yáng) 黎俊 李國(guó)建 馬明晶

編輯：馬鐵牛