寧波港收購綜保區(qū)碼頭100%股權(quán)后，將有利于促進浙江省港口協(xié)同發(fā)展。

12月24日，寧波舟山港股份有限公司（簡稱寧波港）發(fā)布公告，收購舟山港綜合保稅區(qū)碼頭有限公司（簡稱綜保區(qū)碼頭）股權(quán)。

寧波港相關(guān)公告

公告顯示，為解決同業(yè)競爭問題，寧波港擬以人民幣705,970,273.69元的交易對價，現(xiàn)金收購控股股東寧波舟山港集團有限公司（簡稱寧波舟山港集團）持有的綜保區(qū)碼頭100%股權(quán)。

據(jù)了解，綜保區(qū)碼頭從事散貨、件雜貨、集裝箱裝卸業(yè)務(wù)，與寧波港存在同業(yè)競爭。2016年“兩港一體化”期間，原寧波港集團有限公司吸收合并原舟山港集團有限公司后，成立寧波舟山港集團，承接了原舟山港集團有限公司對綜保區(qū)碼頭需履行的回購義務(wù)，考慮到當時綜保區(qū)碼頭的整體盈利能力仍然較弱，可持續(xù)發(fā)展能力仍然存在較大不確定性，注入寧波港將嚴重影響上市公司經(jīng)營業(yè)績，因此，經(jīng)寧波港2020年第四次臨時股東會議審議，同意由寧波舟山港集團對綜保區(qū)碼頭先行收購，并進行市場培育，同時承諾在2025年12月31日前，完成向?qū)幉ǜ刍驘o關(guān)聯(lián)的第三方轉(zhuǎn)讓其持有的綜保區(qū)碼頭股權(quán)。

本次交易完成后，綜保區(qū)碼頭將成為寧波港的全資子公司，寧波港能夠?qū)C保區(qū)碼頭形成實質(zhì)控制，并將其完全納入浙江省港口一體化運營，從而促進浙江省港口協(xié)同發(fā)展。

舟山港綜合保稅區(qū)

據(jù)介紹，綜保區(qū)碼頭地處舟山海域關(guān)鍵節(jié)點，緊鄰長江入海口，系銜接沿海與長江流域航運的重要樞紐。

目前，該碼頭擁有3萬噸級（兼靠5萬噸級）泊位和5萬噸級（兼靠7萬噸級）泊位各一座，碼頭岸線總長632米，前沿水深可達-15.4米，總占地面積約34萬平方米，配套110噸門座式起重機、41噸集裝箱岸橋等專業(yè)裝卸設(shè)備，具備承接中小型散貨船舶、件雜貨船舶的成熟作業(yè)能力。

舟山港綜合保稅區(qū)碼頭泊位

寧波港收購綜保區(qū)碼頭后，其泊位、堆場、區(qū)位、功能優(yōu)勢，可與寧波舟山港其他碼頭形成深度互補，進一步強化全域碼頭集群競爭力，從而提升寧波港整體財務(wù)狀況和經(jīng)營成果。

一是疏解核心港區(qū)靠泊壓力。

寧波舟山港核心港區(qū)深水泊位長期處于高負荷運營狀態(tài)，中小型散貨船舶、件雜貨船舶靠泊需求易受泊位飽和制約。綜保區(qū)碼頭可以承接該類外溢船舶，有效分流核心港區(qū)部分船型的靠泊壓力，保障核心港區(qū)專注服務(wù)大型、超大型船舶，提升全域泊位運營效率與船舶周轉(zhuǎn)速度。

二是補充后方堆存與分撥能力。

綜保區(qū)碼頭擁有31萬平方米后方堆場，堆存空間充足，且功能分區(qū)明確，可以作為寧波港體系內(nèi)其他碼頭深水泊位的次級堆存與分撥基地。在貨物集中到港時段，可分流堆存壓力，避免因堆場容量限制影響裝卸作業(yè)進度，最大化提升全域岸線資源利用效率。

三是破解進江船舶吃水限制難題。

受長江航道水深條件限制，部分滿載船舶因吃水超標無法直接進江。綜保區(qū)碼頭依托緊鄰長江入?？诘膮^(qū)位優(yōu)勢，可以提供專業(yè)減載服務(wù)，解決船舶“進江難”問題。此舉不僅能拓展寧波舟山港對長江沿線貨主的服務(wù)覆蓋范圍，更能強化寧波舟山港作為“沿海-長江”中轉(zhuǎn)樞紐的核心地位。

四是拓展“保稅+港口”特色服務(wù)優(yōu)勢。

作為舟山市唯一具備“保稅+港口”雙重屬性的碼頭，綜保區(qū)碼頭可以提供“到港即保稅”專屬服務(wù)。該功能為核心港區(qū)普通堆場所不具備，能夠精準滿足長江沿線有保稅需求的企業(yè)訴求，進一步吸引此類企業(yè)選擇寧波舟山港作為中轉(zhuǎn)樞紐，擴大寧波港客戶群體與業(yè)務(wù)差異化競爭力。

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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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