5月，一場突如其來的印巴空中對抗，把全球軍事觀察家都拉回了南亞這塊長期緊張的天空。
印度空軍聲勢浩大地發(fā)起“辛杜爾行動”，號稱是“打擊跨境恐怖活動”，卻以令人難堪的方式收場。
72架戰(zhàn)機(jī)出動，結(jié)果6架被擊落，其中包括3架法國制造、被寄予厚望的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，而擊落它們的，是巴基斯坦剛列裝不久、由中國出口的殲10CE。
這場空戰(zhàn)的結(jié)果，不只是軍事層面的勝負(fù)，它直接引發(fā)了法國軍方的反思、軍工企業(yè)的震動，也讓印度內(nèi)部的爭論一觸即發(fā)。
印度在2016年與法國簽署協(xié)議，采購36架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，總金額高達(dá)88億歐元，單價接近2.4億美元。
彼時，印度媒體將這筆交易稱為“改變南亞空戰(zhàn)格局的關(guān)鍵一步”，印度空軍更是為陣風(fēng)量身打造了專屬中隊(duì)“金箭”。
然而，這場被CNN稱為“冷戰(zhàn)后最復(fù)雜空戰(zhàn)”的對抗中，3架陣風(fēng)被擊落的事實(shí)，擊碎了不少人的幻想。
特別是其中一架殘骸上的編號BS 001，正是印度接收的首架陣風(fēng)，這不僅是陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)自服役以來首次在實(shí)戰(zhàn)中損毀，更是法國軍工出口形象的沉重一擊。
CNN隨后報道，法國軍情部門已向印度方面確認(rèn)該型號戰(zhàn)機(jī)在戰(zhàn)斗中確實(shí)被擊落，法國達(dá)索公司股價在48小時內(nèi)下跌超過5%。
埃及、阿聯(lián)酋和馬來西亞等國相繼凍結(jié)原本準(zhǔn)備簽署的“陣風(fēng)”采購意向，轉(zhuǎn)而考慮其他選項(xiàng)，包括中國的殲10和土耳其的TFX。
如果說陣風(fēng)的失利令人意外，那殲10CE的表現(xiàn)更像是一場“逆襲”，這款由中國航空工業(yè)集團(tuán)出口給巴基斯坦的第四代多用途戰(zhàn)斗機(jī)，在這場空戰(zhàn)中的表現(xiàn)堪稱教科書式的“體系殺傷”。
更關(guān)鍵的是殲10CE搭載的KLJ7A有源相控陣?yán)走_(dá)，其探測距離超過200公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)壓制了“陣風(fēng)”裝備的RBE2AA雷達(dá)。
而中國為其配備的PL15E空空導(dǎo)彈，具備200公里以上的超視距打擊能力，完全可以在對手發(fā)現(xiàn)之前就發(fā)起攻擊。
這種作戰(zhàn)優(yōu)勢，不是某一項(xiàng)技術(shù)的勝利，而是系統(tǒng)工程的成果，它類似于一場“現(xiàn)代化信息戰(zhàn)”，而非傳統(tǒng)意義上的“空中纏斗”。
過去很長一段時間，中國戰(zhàn)斗機(jī)的軟肋在于發(fā)動機(jī)，早期的殲10系列依賴俄羅斯AL31F發(fā)動機(jī)，雖然性能尚可，但始終受制于人。
然而，這一次出現(xiàn)在南亞天空的是搭載國產(chǎn)渦扇10B的改進(jìn)型殲10CE，渦扇10B發(fā)動機(jī)最大加力推力達(dá)到14.5噸，具備全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng)，在高溫高壓環(huán)境下仍保持穩(wěn)定輸出。
這也是為什么，巴基斯坦空軍在空戰(zhàn)后迅速表態(tài)，計劃繼續(xù)采購更多型號的殲10，并考慮未來引進(jìn)國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的維修與組裝線，這種“交鑰匙”式的出口方式，正是中國軍工近年來最重要的戰(zhàn)略之一。
印度空軍目前的戰(zhàn)機(jī)編制堪稱“世界博覽會”：俄制蘇30MKI、法制陣風(fēng)、英制美制混合的幻影2000、美制C130運(yùn)輸機(jī)……每一種飛機(jī)都代表了一個國家的技術(shù)體系，但問題是，這些系統(tǒng)彼此之間并不“說話”。
印度空軍在此次行動中暴露出嚴(yán)重的數(shù)據(jù)鏈協(xié)調(diào)問題，蘇30與陣風(fēng)的數(shù)據(jù)鏈不兼容，預(yù)警機(jī)與戰(zhàn)斗群之間存在信息滯后，導(dǎo)致多次戰(zhàn)機(jī)在戰(zhàn)斗中“各自為戰(zhàn)”。
更嚴(yán)重的是，印軍的電子戰(zhàn)系統(tǒng)在巴基斯坦干擾下幾乎失效，飛行員甚至被迫使用民用無線頻道進(jìn)行簡短通訊。
這并不是空穴來風(fēng)，早在2023年，印度空軍自查報告就指出，其戰(zhàn)斗群在實(shí)戰(zhàn)模擬中存在“嚴(yán)重的協(xié)同盲區(qū)”。
但由于各軍種采購各自為政，加上政治因素干擾，至今未能建立起統(tǒng)一、集成的作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)。
這場空戰(zhàn)還引發(fā)了印度社會的強(qiáng)烈反彈，一方面，政府宣傳機(jī)器仍在強(qiáng)調(diào)“勇敢的空軍戰(zhàn)士成功完成任務(wù)”，另一方面，社交媒體和獨(dú)立媒體已開始質(zhì)疑“陣風(fēng)神話”的真實(shí)性。
更令人擔(dān)憂的是，印度國內(nèi)開始出現(xiàn)對西方軍火依賴的反思聲浪，有議員在議會質(zhì)詢：“為什么我們不能自主整合自己的作戰(zhàn)系統(tǒng)？我們是買家，不是試驗(yàn)田?！?br/>當(dāng)一架國造戰(zhàn)機(jī)，能在實(shí)戰(zhàn)中擊落西方最先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)之一時，這不是某種偶然，而是體系技術(shù)逐步成熟的體現(xiàn)。
法國的“陣風(fēng)”沒有錯，它依舊是世界上最優(yōu)秀的第四代多用途戰(zhàn)機(jī)之一，但它的問題在于被放進(jìn)了一個拼湊的系統(tǒng)中，失去了原有的協(xié)同優(yōu)勢，而中國出口的殲10CE，則是在完整體系支持下，發(fā)揮出了最大效能。
這場空戰(zhàn)表面上看是印巴之間的沖突，實(shí)則向全球軍火市場發(fā)出一個明確信號：未來戰(zhàn)爭，不再是誰的飛機(jī)更貴，而是誰能提供更完整、更可控、更高效的作戰(zhàn)系統(tǒng)。
在這一點(diǎn)上，中國軍工已經(jīng)悄悄完成了從“制造武器”到“輸出體系”的角色轉(zhuǎn)換，而印度，還在為拼圖游戲頭疼。