在之前，我們?cè)P(guān)注過荊州東門附近的十字路口交通改造的事情，詳見文章《》。

在評(píng)論區(qū)，有一位網(wǎng)友都表示： 原本有遮陽遮雨的棚子，拆了一點(diǎn)也不方便，以后大熱天等紅綠燈，只能干曬了。

這個(gè)評(píng)論獲得了很多網(wǎng)友的點(diǎn)贊，說明大家都希望這個(gè)十字路口還是能夠有遮風(fēng)擋雨的地方。

最近，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這個(gè)十字路口又重新安裝了遮陽棚。

荊州東門十字路口 新增多個(gè)遮陽棚

通過網(wǎng)友拍攝的畫面我們可以看到，在荊州東門的十字路口的各個(gè)路邊，都新增了遮陽棚。

小編看了下，和之前的遮陽棚相比，主要有有三個(gè)變化。

第一就是整個(gè)遮陽棚的位置在人行道上，這樣更加安全，也不會(huì)影響拐彎的車輛。

第二數(shù)量更多，之前就是安全島一個(gè)大遮陽棚，現(xiàn)在是兩個(gè)，遮風(fēng)擋雨的面積更大。

第三就是造型更加時(shí)尚，之前是幾個(gè)桿子上面蓋著 棚布，基本沒什么設(shè)計(jì)和美感。

東門路口改造后效果：交通更加順暢

根據(jù)此前媒體的報(bào)道： 在荊州市交管局指揮中心，大屏幕上的實(shí)時(shí)畫面清晰顯示，東門路口車流更加順暢，以往爭(zhēng)道搶行的混亂場(chǎng)景被“各行其道”的和諧秩序所取代。

根據(jù)交管局的信息，以前最容易發(fā)生擁堵的地方是東環(huán)路南向北方向，通過改造拆除了東升廣場(chǎng)一側(cè)的部分花壇，增設(shè)一條直行右轉(zhuǎn)車道，最后左轉(zhuǎn)車道從1條增至2條，通行效率實(shí)現(xiàn)倍增。

而從城內(nèi)出來的方向，荊南路首次設(shè)置了三條直行待駛區(qū)，加上之前就有的可變車道，通行也順暢很多。

在上次的文章我們提到過彩色十字路口的三色區(qū)域設(shè)置。黃色行人等待區(qū)、紅色非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)、綠色非機(jī)動(dòng)車通行區(qū)，通過物理和色彩隔離，徹底實(shí)現(xiàn)了“人車分離”，通行秩序井然。

北京中路各個(gè)路口 都進(jìn)行了這些優(yōu)化

之前，北京路上的多個(gè)主要交通路口同步推進(jìn)優(yōu)化改造。

沙隆達(dá)廣場(chǎng)便河?xùn)|路北京路路口新增人行橫道燈與斑馬線，杜絕了以往行人隨意橫穿馬路的安全隱患；

北京路紅門路路口拆除原有花壇，新增一條左轉(zhuǎn)車道，并設(shè)置機(jī)非隔離欄實(shí)現(xiàn)機(jī)非分離，通行安全性大幅提升；

北京路紅星路路口則移除了四個(gè)方向的花壇與渠化島，道路視野更開闊，東西向各新增一條直行車道，搭配機(jī)非隔離欄設(shè)計(jì)，筑牢安全防線。

另外在我們之前的文章中，不少網(wǎng)友都呼吁拆掉荊州市中醫(yī)醫(yī)院等地方的轉(zhuǎn)盤，讓交通得到進(jìn)一步的優(yōu)化，關(guān)于這些建議，我們也已經(jīng)轉(zhuǎn)達(dá)給相關(guān)部門。

對(duì)于城區(qū)的交通改造，大家還有什么好的想法，都可以在我們?cè)u(píng)論區(qū)留言，我們也會(huì)把其中一些可行性強(qiáng)的建議，繼續(xù)轉(zhuǎn)達(dá)給相關(guān)部門。