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國際水域風云再起，美軍針對委內(nèi)瑞拉油輪的高壓行動正引發(fā)全球關注！

短短十日內(nèi)連續(xù)攔截三艘涉委油輪，無論是打著法院指令的旗號實施扣押，還是出動武裝人員強行登船檢查，美方已將公海視作圍堵委內(nèi)瑞拉的戰(zhàn)略前線。

出人意料的是，第三艘遭追擊的油輪上演了一場驚心動魄的海上突圍。

在美軍直升機低空盤旋、持續(xù)施壓的情況下全速突進，接連發(fā)出75次緊急求救信號，最終成功脫離監(jiān)控范圍，令美國精心布控的封鎖鏈條首次出現(xiàn)斷裂。

尤為引人注目的是，此次系列事件牽涉到與中國密切相關的運輸船只。

被扣的“世紀號”裝載約180萬桶委內(nèi)瑞拉原油，原定航線直指中國廣東煉化設施，屬于中委兩國長期能源協(xié)作框架下的常規(guī)運輸任務。

特朗普公開宣稱將繼續(xù)擴大扣押規(guī)模，并計劃對已控制船只及其所載資源進行處置，進一步加劇局勢緊張。

這場海上博弈的開端可追溯至12月10日，當天美國海岸警衛(wèi)隊聯(lián)合多部門執(zhí)法力量，在加勒比海區(qū)域?qū)Α按L號”實施強制登檢。

美方給出的理由是：該船懸掛虛假國旗，曾參與運送受制裁的伊朗原油，此次又承運委內(nèi)瑞拉石油，涉嫌違反多項單邊禁令。

最終，“船長號”被拖曳至美國得克薩斯州港口，整船原油與船舶資產(chǎn)均遭沒收，成為美國“海上封鎖戰(zhàn)略”的首個犧牲品。

初戰(zhàn)告捷后，美軍迅速將矛頭指向更具戰(zhàn)略意義的目標——“世紀號”。

這艘注冊于巴拿馬的巨型油輪，實際由一家中國香港航運企業(yè)運營，于12月18日完成在委內(nèi)瑞拉的裝油作業(yè)后啟航。

12月20日凌晨，天光未明之際，美軍海岸警衛(wèi)隊直升機已悄然逼近“世紀號”上空。

全副武裝的戰(zhàn)術小隊沿繩索快速降落，瞬間控制駕駛臺，整個過程迅雷不及掩耳，船員幾乎無從應對。

美國國土安全部部長諾姆隨后通過社交平臺高調(diào)宣布行動成果，并留下挑釁言論：“我們會追蹤你們，也會阻止你們。”

極具爭議的是，“世紀號”并未被列入任何官方制裁清單。盡管美方聲稱持有國內(nèi)法院授權(quán)文件，但始終未能出示聯(lián)合國安理會相關決議支持，其行為實質(zhì)是以國內(nèi)法凌駕于國際水域規(guī)則之上。

特朗普于19日接受采訪時再次強調(diào)將持續(xù)扣押更多油輪，外界普遍認為此舉意在徹底切斷委方能源出口通道，不過白宮尚未公布關于“世紀號”后續(xù)處理的正式?jīng)Q定。

正當美軍為成功攔截“世紀號”而得意之時，另一艘名為“貝拉1號”的油輪卻打破了他們的預期劇本。

該船早在2024年因參與伊朗原油運輸被美國列入黑名單，本次為空載前往委內(nèi)瑞拉接貨，剛進入美方監(jiān)測海域即遭到鎖定。

12月20日晚間，美軍艦艇迅速靠近，直升機準備實施索降作業(yè)。

然而“貝拉1號”并未按指令停航配合，反而突然加速，徑直駛向大西洋深水區(qū)，一場高強度的海上追逐隨即爆發(fā)。

美軍艦只緊隨其后，空中直升機不斷低飛擾航施壓，但該油輪毫不退讓，全力沖向公海腹地，同時高頻次發(fā)送遇險通報。

截至12月21日晚，累計發(fā)出求救信號超過75次，硬生生將一次預設的精準攔截演變?yōu)閭涫懿毮康摹昂Ｉ咸油觥笔录?/p>

憑借持續(xù)向周邊航行船只廣播緊急信息以吸引國際注意，“貝拉1號”最終擺脫追蹤。截至目前，其確切位置仍未有權(quán)威機構(gòu)披露。

美軍如此強硬出手的根本意圖十分明確：切斷委內(nèi)瑞拉賴以生存的經(jīng)濟動脈。

該國逾九成外匯收入依賴石油出口，美國企圖通過海上圍堵使其財政枯竭，誘發(fā)內(nèi)部動蕩，進而推動政權(quán)更替。

為達成這一目標，特朗普早在12月16日便下達嚴令：

對所有進出委內(nèi)瑞拉且涉及制裁實體的油輪執(zhí)行“全面且無差別封鎖”，并在加勒比海強化軍事部署，形成高壓態(tài)勢。

但美方忽略了一個關鍵事實：國際法的存在不容無視，另一個則是全球輿論的反制浪潮。

根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定，任何國家在公海攔截他國船只必須滿足兩項前提：一是獲得船籍國明確許可，二是掌握充分證據(jù)，且全過程須符合國際規(guī)范。

而此次遭查的三艘油輪中，“世紀號”與“貝拉1號”均為巴拿馬注冊船只，而巴拿馬政府自始至終未承認向美國授予登臨權(quán)限。

這種沉默本身就是對美方執(zhí)法合法性的無聲否定。

委內(nèi)瑞拉政府立即作出強烈回應，嚴厲譴責這是赤裸裸的海上搶劫行為，公然違背《聯(lián)合國憲章》原則，表示將向聯(lián)合國安理會提起申訴，追究美方責任。

國際社會批評聲四起，形成廣泛聲討。

古巴外交部長羅德里格斯使用最尖銳措辭抨擊美國升級侵略行徑，指出其舉動嚴重踐踏國際法準則，破壞全球航行自由體系；

哥倫比亞總統(tǒng)佩特羅則劃出清晰底線：任何對委動武的行為都將觸發(fā)西半球大規(guī)模人道危機，主張應通過多邊機制解決毒品問題，而非采取封鎖手段施壓；

委內(nèi)瑞拉副總統(tǒng)兼石油部長羅德里格斯亦在社交媒體發(fā)聲，直斥美軍行動為“現(xiàn)代海盜行徑”，并斷言美國試圖強加殖民式統(tǒng)治的圖謀終將失敗。

面對美軍扣押“世紀號”的挑釁行為，中方迅速采取有力反制措施。

外交部第一時間表態(tài)，堅決反對基于單邊制裁的霸權(quán)主義行徑，堅定支持委內(nèi)瑞拉維護國家主權(quán)和正當權(quán)益；

隨即暫停中美之間三項核心能源合作談判進程。這些項目每年可為美國能源企業(yè)帶來超20億美元收益，此次中斷無疑是對美能源利益的重大打擊。

與此同時，在中國政府支持下，涉事油輪所屬的香港公司已向國際海事法庭提交訴訟，要求立即釋放船舶并索賠損失，以法律武器展開正面交鋒。

委內(nèi)瑞拉方面也未被動等待。總統(tǒng)馬杜羅于21日在社交平臺怒批美方行為為“系統(tǒng)性劫掠”，強調(diào)本國數(shù)月以來一直在揭露、抵抗并挫敗此類全方位打壓。

他同時下令派遣海軍艦艇為部分油輪提供護航服務，顯著提升了海上武裝沖突的風險等級。

所謂“全面封鎖”實則漏洞百出，早已名不副實。

航運數(shù)據(jù)顯示，雖有部分船只調(diào)整航線規(guī)避風險，但仍有多艘油輪照常往返委內(nèi)瑞拉港口，美軍根本無法實現(xiàn)全域覆蓋；

更具諷刺意味的是，美國雪佛龍公司旗下一艘油輪于21日從委裝運50萬桶原油，順利駛往得州煉廠，徹底暴露其“選擇性執(zhí)法”的雙重標準。

加之委內(nèi)瑞拉依托與中俄伊三國的合作網(wǎng)絡維持基本出口能力，美國妄圖依靠海上圍堵扼殺一國經(jīng)濟的設想終究落空。

更值得玩味的是，美方激進行動甚至激起國內(nèi)政界反思。

共和黨籍參議員蘭德·保羅在接受美國廣播公司采訪時直言：“我認為這是一種危險挑釁，可能是戰(zhàn)爭的前奏。我希望我們不會與委內(nèi)瑞拉開戰(zhàn)�！�

他還強調(diào)，美軍士兵的職責不應是充當全球執(zhí)法者。

當前這場公海較量仍在持續(xù)發(fā)酵：“世紀號”的法律追索程序正在推進，國際司法戰(zhàn)場硝煙彌漫；“貝拉1號”的去向仍屬未知，引發(fā)多方猜測；委內(nèi)瑞拉的護航行動未曾停歇，區(qū)域安全形勢日益復雜；國際社會的批評之聲亦未平息。

美軍或許能憑借短期武力優(yōu)勢取得局部勝利，但從長遠來看，這種漠視國際規(guī)則、肆意侵犯他國權(quán)益的霸權(quán)邏輯，只會加速其信譽崩塌，使自身陷入越來越深的外交孤立境地。