美國陸軍已正式核準其2026財年采購計劃中的艾布拉姆斯M1E3工程變更提案，同時取消了先前規(guī)劃的M1A2 SEPv4升級項目。這一決策標志著主戰(zhàn)坦克發(fā)展方向出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變，朝著更為輕便、更具適應性且更契合未來針對先進對手開展高強度作戰(zhàn)的方向邁進。

依據(jù)提交至國會的2026財年陸軍采購計劃，美國陸軍已正式為其主力坦克部隊的未來發(fā)展重新布局，批準了一項全面性的工程變更提案，并將下一代艾布拉姆斯型號重新命名為M1E3。此舉意味著M1A2 SEPv4的研發(fā)工作正式告終。M1A2 SEPv4本是一項經(jīng)過長期規(guī)劃的漸進式升級方案，然而陸軍領導層現(xiàn)已認識到，該方案雖會增加坦克的重量與復雜性，卻無法提供未來大規(guī)模作戰(zhàn)所必需的作戰(zhàn)靈活性。

盡管美國陸軍尚未正式確定艾布拉姆斯M1E3的最終技術(shù)規(guī)格，但諸多跡象顯示，新型坦克將采用最初在艾布拉姆斯X技術(shù)演示車上所呈現(xiàn)的部分技術(shù)細節(jié)。

艾布拉姆斯X概念坦克于2022年10月在美國陸軍協(xié)會年會暨博覽會上首次公開展示，此舉引起了美國陸軍高級將領、立法者以及盟軍代表團的高度矚目。彼時，美國陸軍官員私下將艾布拉姆斯X描述為一場由行業(yè)推動的愿景展示，它呈現(xiàn)了若擺脫傳統(tǒng)束縛，下一代艾布拉姆斯坦克可能呈現(xiàn)的模樣。

艾布拉姆斯M1E3項目本身深受2019年美國陸軍科學委員會一項有關裝甲戰(zhàn)爭未來研究的影響。據(jù)悉，該研究建議開展一項為期七年、投入29億美元的第五代戰(zhàn)斗車輛研發(fā)計劃，評估中所列的諸多能力與艾布拉姆斯X所展示的技術(shù)高度相符。故而，盡管艾布拉姆斯X并非正式項目，但在國防領域，它被廣泛視作M1E3的技術(shù)先驅(qū)。

艾布拉姆斯X與預期中的M1E3配置最顯著的契合點之一，在于均采用混合動力電動驅(qū)動系統(tǒng)。在艾布拉姆斯X上，通用動力陸地系統(tǒng)公司展示了一種混合電動柴油推進系統(tǒng)，宣稱其燃油效率較現(xiàn)有艾布拉姆斯動力組高出50%。當前，美國陸軍正積極推進M1E3采用類似的推進理念，旨在提升作戰(zhàn)續(xù)航能力，同時降低熱、聲學和電磁特征，而這是在傳感器飽和的戰(zhàn)場環(huán)境中生存的關鍵要素。

艾布拉姆斯X概念坦克還展現(xiàn)了無人炮塔設計，借助自動裝彈機和更高程度的自動化，將乘員數(shù)量由四人減至三人。美國陸軍長期以來在未來坦克研究中，始終對自動裝彈機和減少乘員數(shù)量進行探索，如今這些特征已明確被納入M1E3的采購規(guī)劃。盡管美軍尚未確定M1E3是否會采用全無人炮塔，但官員們認可艾布拉姆斯X為乘員集成和生存能力方面提供了寶貴數(shù)據(jù)。

在殺傷力層面，艾布拉姆斯X呈現(xiàn)了一種可兼容先進彈藥的新型主炮架構(gòu)，其中涵蓋未來的動能彈和制導彈藥。這與美國陸軍科學委員會有關機動高超音速彈藥和炮射反坦克導彈的建議相契合，目前這些能力正被積極考量應用于M1E3。艾布拉姆斯X針對頂攻威脅和無人機投放彈藥優(yōu)化的裝甲方案，也體現(xiàn)了美軍從其不斷演變的防護需求中汲取的經(jīng)驗教訓。

艾布拉姆斯X進一步凸顯了先進的網(wǎng)絡和人工智能功能，包括具備與無人機直接通信的能力，以及搭載了一套機載人工智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)能在對多個目標進行優(yōu)先火力攻擊的同時，提醒機組人員注意遠程威脅。這些能力與美軍將M1E3融入更廣泛的有人 - 無人生態(tài)系統(tǒng)的明確意圖高度一致，使該坦克能夠作為數(shù)字連接的作戰(zhàn)節(jié)點，而非孤立的平臺發(fā)揮作用。

美國陸軍轉(zhuǎn)型計劃預計通過快速原型設計和數(shù)字工程手段，加速部分受艾布拉姆斯X啟發(fā)的技術(shù)向艾布拉姆斯M1E3項目的轉(zhuǎn)化。美國陸軍官員強調(diào)，盡管艾布拉姆斯X不會投入實戰(zhàn)運用，但其作為技術(shù)示范者的角色直接影響了需求的塑造，降低了下一代艾布拉姆斯關鍵設計選擇的風險。

正如2026財年美國陸軍采購計劃所闡述的，艾布拉姆斯M1E3代表了美國裝甲戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略性發(fā)展。通過有選擇性地融合艾布拉姆斯X已成熟的概念，同時結(jié)合作戰(zhàn)經(jīng)驗以及對未來威脅的評估，美國陸軍旨在打造一款更為輕便、機動性更強且殺傷力更大的主戰(zhàn)坦克，使其能夠在2030年代的高強度沖突中持續(xù)保持主導地位。