一、行業(yè)痛點(diǎn)凸顯：物流瓶頸制約汽車(chē)零部件企業(yè)智慧工廠轉(zhuǎn)型

汽車(chē)零部件企業(yè)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的核心支撐，正加速推進(jìn)智慧工廠轉(zhuǎn)型，但其生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)的傳統(tǒng)模式已成為關(guān)鍵梗阻。行業(yè)普遍面臨“多品類(lèi)、小批量、高精準(zhǔn)”的核心矛盾：一方面，零部件種類(lèi)超過(guò)萬(wàn)種，從精密電子元件到大型結(jié)構(gòu)件，尺寸與載重差異顯著，對(duì)物流設(shè)備的柔性適配能力提出極高要求；另一方面，新能源汽車(chē)的快速迭代驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)向定制化轉(zhuǎn)變，訂單呈現(xiàn)批次多、批量小的特征，傳統(tǒng)“人工+叉車(chē)”的物流模式難以滿(mǎn)足智慧工廠對(duì)高效協(xié)同的需求。物流環(huán)節(jié)的智能化不足，已成為制約汽車(chē)零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)智慧工廠突破的核心障礙。

二、方案架構(gòu)升級(jí)：三位一體構(gòu)建智慧工廠物流核心樞紐

針對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)，芯動(dòng)源機(jī)器人推出“AMR 集群 + 智能倉(cāng)儲(chǔ) + 調(diào)度系統(tǒng)”三位一體的汽車(chē)零部件專(zhuān)屬解決方案。該方案以AMR為核心載體，協(xié)同智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，貫通“倉(cāng)儲(chǔ)—產(chǎn)線(xiàn)—工序”全鏈路物流，構(gòu)建智慧工廠的物流神經(jīng)中樞。

在設(shè)備層，圍繞汽車(chē)零部件多規(guī)格轉(zhuǎn)運(yùn)需求，方案構(gòu)建了覆蓋300kg 至 50T 載重的 AMR 矩陣，精準(zhǔn)匹配智慧工廠柔性生產(chǎn)需求：輕型潛伏機(jī)器人（如 LMR-L600）適配 ECU 控制器、傳感器等精密件轉(zhuǎn)運(yùn)；重載機(jī)器人（如 HMR-L2T、HMR-5T）保障車(chē)架、底盤(pán)等重型件穩(wěn)定搬運(yùn)；叉取機(jī)器人（如FS-L14-H1600、FC-L20-H3000）實(shí)現(xiàn)貨架物料自動(dòng)叉取，打通倉(cāng)儲(chǔ)與產(chǎn)線(xiàn)的無(wú)縫銜接。

在倉(cāng)儲(chǔ)層，智能立體貨架與 AMR 無(wú)縫對(duì)接，通過(guò)“貨位綁定批次”實(shí)現(xiàn)物料先進(jìn)先出管理；同時(shí)，WMS 系統(tǒng)與企業(yè) SAP、MES 系統(tǒng)深度互聯(lián)，實(shí)時(shí)同步庫(kù)位動(dòng)態(tài)，真正達(dá)成智慧工廠“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、透明可控”的管理目標(biāo)；分揀系統(tǒng)與機(jī)器人聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)完成多品類(lèi)物料按單揀選，大幅減少人工操作誤差。

在調(diào)度層，自主研發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng)可提前規(guī)避轉(zhuǎn)運(yùn)擁堵，支持多臺(tái) AMR 自主協(xié)同作業(yè)；搭配動(dòng)態(tài)充電算法，顯著提升設(shè)備利用率，完美匹配智慧工廠高節(jié)拍生產(chǎn)需求，實(shí)現(xiàn)“按需供料”的柔性協(xié)同。

整體方案深度契合智慧工廠對(duì)“安全與效率”的雙重核心需求：在提升產(chǎn)能的同時(shí)，AMR 可在人車(chē)混行通道實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)避障，靈活適配多干擾、高動(dòng)態(tài)的復(fù)雜車(chē)間環(huán)境，筑牢生產(chǎn)安全防線(xiàn)。

三、落地成效顯著：多維度夯實(shí)智慧工廠建設(shè)基礎(chǔ)

目前，該方案已在長(zhǎng)三角某汽車(chē)電機(jī)零部件企業(yè)成功落地，不僅高效破解傳統(tǒng)生產(chǎn)物流痛點(diǎn)，更以顯著的降本提效成果推動(dòng)企業(yè)智慧工廠轉(zhuǎn)型，為汽車(chē)零部件行業(yè)智能化升級(jí)樹(shù)立標(biāo)桿。

實(shí)施前，企業(yè)面臨人工分揀錯(cuò)發(fā)率高、重復(fù)作業(yè)強(qiáng)度大等問(wèn)題，直接影響生產(chǎn)效率和運(yùn)營(yíng)成本。方案上線(xiàn)后，通過(guò)全鏈路數(shù)據(jù)貫通與AMR系統(tǒng)深度融合，機(jī)器人分揀錯(cuò)發(fā)率大幅下降，同時(shí)替代約80%的人工轉(zhuǎn)運(yùn)工作，在減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)支持24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，推動(dòng)物流周轉(zhuǎn)效率提升40%，最終助力企業(yè)產(chǎn)能釋放約15%。

此外，智能倉(cāng)儲(chǔ)與 AMR 窄通道作業(yè)模式結(jié)合，使企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)容量提升 25%，為未來(lái)產(chǎn)能擴(kuò)張預(yù)留充足空間；小批量定制訂單響應(yīng)速度提升 50%，數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)鏈路全面貫通，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。

此次項(xiàng)目落地，不僅彰顯智慧物流對(duì)汽車(chē)電機(jī)零部件企業(yè)生產(chǎn)效能的提升價(jià)值，更標(biāo)志著汽車(chē)零部件行業(yè)智慧物流與智慧工廠的深度融合進(jìn)入新階段，為行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

四、深耕工業(yè)場(chǎng)景：共建智慧工廠智能制造新生態(tài)

上海芯動(dòng)源機(jī)器人有限公司（Shanghai Cordy Robotics Co., Ltd.）是一家以 AI + 機(jī)器人融合創(chuàng)新為核心，致力于打造世界級(jí)領(lǐng)先具身機(jī)器人產(chǎn)品及應(yīng)用生態(tài)的高新技術(shù)企業(yè)，集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體。公司以 L4 級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)和 VLM 視覺(jué)語(yǔ)言模型為核心，持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新具身機(jī)器人、系統(tǒng)軟件等產(chǎn)品，可滿(mǎn)足不同行業(yè)在不同時(shí)期、不同場(chǎng)景下的自動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，為客戶(hù)提供高效、智能、柔性、定制化的智慧物流與智能制造解決方案。

芯動(dòng)源機(jī)器人核心產(chǎn)品涵蓋無(wú)人潛伏車(chē)、無(wú)人叉車(chē)、無(wú)人配送車(chē)、復(fù)合協(xié)作機(jī)器人及輪式人形機(jī)器人等，已廣泛應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體、光伏、鋰電、新能源汽車(chē)、醫(yī)療等 30 個(gè)領(lǐng)域，服務(wù)全球 500 + 城市。憑借端到端的集群調(diào)度能力與視覺(jué)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，公司 AMR 產(chǎn)品持續(xù)幫助企業(yè)降本增效，已為華為、英特爾、科大訊飛、招商局集團(tuán)、龍城精鍛、南方精工等眾多行業(yè)頭部企業(yè)提供服務(wù)。