當?shù)貢r間12月20日，美國海岸警衛(wèi)隊在國防部支援下，于委內(nèi)瑞拉附近海域扣押懸掛巴拿馬國旗的“世紀號”油輪，美軍方還出動直升機運送執(zhí)法人員并實施空中偵察。

而就在12月24日，極目新聞披露，另一艘試圖前往委內(nèi)瑞拉裝油的“貝拉1號”油輪在遭遇美方攔截后，靠偽造航行信號逃至公海，已發(fā)出超過75次求救信號，目前仍處于美方追捕對峙中。

特朗普政府12月16日下達的“全面徹底封鎖”令——所有進出委內(nèi)瑞拉的受制裁油輪均被納入攔截范圍。

特朗普甚至公開宣稱“要奪回被委內(nèi)瑞拉搶走的石油”，而石油出口恰是委內(nèi)瑞拉的經(jīng)濟命脈，美方此舉相當于直接切斷其生存根基。

更值得警惕的是，“世紀號”船東為中國香港企業(yè)，所載原油屬合法貿(mào)易貨物，美方在未持有有效扣押令的情況下強行登船，甚至計劃將原油充作自身戰(zhàn)略儲備。

這種跨越主權(quán)邊界的“海上搶劫”，讓馬杜羅政府下定決心訴諸多邊舞臺。

12月23日聯(lián)合國安理會緊急會議上，委內(nèi)瑞拉常駐代表蒙卡達的控訴振聾發(fā)聵：“美國的野心是霸占整個南美大陸，其行徑已成為國際和平的直接威脅。”

這場應委方請求召開的會議上，俄羅斯代表涅邊賈直指美方違反《聯(lián)合國海洋法公約》與《聯(lián)合國憲章》，稱其“非法封鎖構(gòu)成實質(zhì)侵略”。

古巴、巴西、伊朗等國迅速跟進譴責，古巴外交部更將此類行為定義為“海上恐怖主義”，直指其破壞拉美和平區(qū)共識。

按馬杜羅的表述，已有超過190個國家知曉此事，委內(nèi)瑞拉獲得的支持遠超預期。

而馬杜羅本人在2025年1月10日剛宣誓開啟第三個總統(tǒng)任期，其政府在長期制裁中展現(xiàn)的韌性，讓美方施壓更難奏效。

美國此次同時踩破兩條關(guān)鍵紅線：能源安全層面，公然劫掠合法能源運輸觸動了全球市場敏感神經(jīng)，無論是能源出口國還是依賴進口的國家，都對這種“強權(quán)掠奪”心存忌憚；主權(quán)與貿(mào)易規(guī)則層面，隨意扣押第三方商船的做法，讓依賴海上貿(mào)易的國家普遍產(chǎn)生不安全感，生怕成為下一個目標。

巴西總統(tǒng)盧拉的警告極具代表性：“對委內(nèi)瑞拉動武將釀成西半球人道主義災難，更會開創(chuàng)危險先例?！?/p>

更關(guān)鍵的是，美國招惹的對象堪稱“硬骨頭”。委內(nèi)瑞拉在長期制裁中始終拒絕妥協(xié)，而被牽涉其中的第三方擁有強大反制能力，這種力量對比讓美方“殺雞儆猴”的算盤難以打響。

值得關(guān)注的是，美國的霸權(quán)行動正暴露明顯短板?！柏惱?號”靠偽造位置信號偽裝航行、逃至公海規(guī)避扣押的案例，折射出美方封鎖的技術(shù)漏洞——全球約20%的“影子艦隊”都能通過類似手段規(guī)避監(jiān)管。

更尷尬的是，美國緝毒署自己的報告都顯示，委內(nèi)瑞拉并非美國主要毒品來源地，其以“打擊毒品恐怖主義”為借口的軍事部署，本質(zhì)是“門羅主義”的復辟，早已被國際社會看穿。

更深層的變化在于，國際社會對單邊霸權(quán)的抵制已形成制度化力量。聯(lián)合國今年6月以116票贊成、51票反對、6票棄權(quán)的結(jié)果通過決議，將12月4日設(shè)為“反對單方面強制性措施國際日”，明確譴責此類措施違反國際法。

中國常駐聯(lián)合國代表傅聰直言，少數(shù)國家將單邊措施“武器化”，是徹頭徹尾的霸權(quán)主義。

此次美國行動恰發(fā)生在首個國際日剛過不久，自然成為眾矢之的。不結(jié)盟運動、美洲玻利瓦爾聯(lián)盟等多邊組織紛紛聲援委內(nèi)瑞拉，形成跨區(qū)域反霸權(quán)合力。

這場油輪風波實則是多極化趨勢的一塊試金石。美國本想通過武力展示權(quán)威，卻意外點燃了國際社會對霸權(quán)邏輯的集體反思。

從安理會多數(shù)國家強調(diào)“遵守憲章”，到“貝拉1號”成功規(guī)避扣押暴露其執(zhí)法局限，再到多邊組織形成反制聲勢，越來越多國家看清：單邊霸凌已難奏效。

特朗普政府看似強硬的封鎖令，終究是捅了“多邊主義”這個馬蜂窩，激起的反抗浪潮正遠超其預期。