各位 車 友，大家 好！歡迎 收看 用車 指南， 我 是 扳 手 哥 。近日，天津市消費者協(xié)會發(fā)布《網(wǎng)約車服務消費者滿意度調(diào)查》報告結果，被媒體廣泛報道，引起不小的 關注。

調(diào)查顯示，消費者最擔心“司機繞路”（46.90%）、“服務態(tài)度差”（43.51%）；實際高頻問題是“不合理收費”（38.35%）、“系統(tǒng)定位不準”（33.25%）。從司機短板來看，主要是“行駛中接打手機/聊微信”、“車內(nèi)環(huán)境差”，以及“未主動提醒系安全帶”，“未提示帶隨身物品” 。從消費者的平臺偏好看，80.66% 傾向自營平臺（安全審核嚴、售后清晰），僅19.34%選聚合平臺。

這對于網(wǎng)約車司機來說有什么影響呢？后續(xù)又該做何調(diào)整？

1. 收入與單量：平臺會更嚴管繞路、亂收費、服務態(tài)度，違規(guī)會降分/限流/罰款；同時可能優(yōu)化計價透明、定位精度，減少因系統(tǒng)問題引發(fā)的客訴與糾紛，合規(guī)司機單量與口碑更穩(wěn)。

2. 合規(guī)與培訓：平臺會加碼服務培訓（安全提示、車內(nèi)衛(wèi)生、駕駛規(guī)范），要求證照與信息公示到位，不合規(guī)司機（無資質(zhì)、車況差）會被清退，合規(guī)司機更有優(yōu)勢。

3. 工作要求：須做到主動提醒系安全帶、下車帶物品，保持車內(nèi)干凈、行車不玩手機；這些細節(jié)直接影響服務分，進而影響派單優(yōu)先級與收入。

4. 平臺選擇：自營平臺管控更嚴但單量與售后更穩(wěn)，聚合平臺可能因責任鏈條長、糾紛多，司機處理客訴更麻煩，長期看優(yōu)先選擇自營平臺。

有車友表示，網(wǎng)約車司機服務要改善，根本還是在于要價格到位。沒有合理的運價，司機不滿意，何來乘客的滿意？大家對此怎么看？歡迎下方留言說說你的感想！

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