一邊是朝鮮把韓劇和USB都當(dāng)毒藥封殺，另一邊韓國(guó)卻在幻想坐高鐵“穿越”朝鮮去北京，這是韓國(guó)統(tǒng)一部在搞“地緣政治加速度”。

但這事真有可能落地嗎？誰(shuí)能為這場(chǎng)“和平列車”買單？

事情要從2025年12月19日說(shuō)起，韓國(guó)統(tǒng)一部長(zhǎng)官鄭東泳親自向李在明總統(tǒng)提交了一份重磅計(jì)劃，名字很美，《韓半島和平一攬子方案》。

這條“首平京”高鐵，不光是要修路，更重要的是搭橋：經(jīng)濟(jì)橋、信任橋、政權(quán)之間的心理橋梁。

從韓國(guó)的邏輯看，高鐵修好了，貨通人通心也通，搞不好“南北統(tǒng)一”就能破局。

朝鮮嘴上不答應(yīng)，身體可以跟上。但理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻狠狠打臉。

首先看技術(shù)層面。

韓國(guó)財(cái)政部已經(jīng)叫苦連天，直言這個(gè)項(xiàng)目“財(cái)政壓力巨大”。于是韓國(guó)人打起了算盤：拉中國(guó)一起投。

韓國(guó)算得很精，認(rèn)為只要把“和平”掛在嘴邊，把“一帶一路”抬出來(lái)，中國(guó)就得給面子，但他們忘了我們更看重風(fēng)險(xiǎn)收益比。

地圖上這條線通了聽(tīng)著漂亮，可真要把中國(guó)游客送進(jìn)平壤、把中國(guó)資本投到一腳踩雷的項(xiàng)目里，出了問(wèn)題誰(shuí)來(lái)兜？

當(dāng)年金剛山旅游區(qū)就是前車之鑒，韓國(guó)游客一槍被朝方士兵打死，中韓韓朝一地雞毛，這賬我們記得清楚。

而更吊詭的是韓國(guó)為了項(xiàng)目出圈，連區(qū)塊鏈技術(shù)都搬來(lái)了，他們?cè)O(shè)想未來(lái)通過(guò)區(qū)塊鏈控制這個(gè)經(jīng)濟(jì)帶的資金走向。

例如，朝鮮出口的稀土、銅礦一旦成交，貨款就鎖進(jìn)智能合約，只能兌換成糧食、藥品，沒(méi)法挪作他用。

聽(tīng)起來(lái)像極了技術(shù)制裁的“新外衣”，而這恰恰是朝鮮最忌憚的透明化機(jī)制。朝鮮的體制最需要“看不見(jiàn)”，而區(qū)塊鏈最擅長(zhǎng)“給陽(yáng)光”。

更現(xiàn)實(shí)的是政治層面，朝鮮索性撕破臉，去年就把“民族統(tǒng)一”四個(gè)字都從官方材料里刪了干凈。

金正恩直接上綱上線，稱韓國(guó)是敵國(guó)，不存在南北協(xié)商基礎(chǔ)。從此以后不再接熱線，不再交換信函，開(kāi)啟“永久凍土模式”。

你說(shuō)高鐵是和平列車，在平壤看來(lái)，這壓根兒是纏繞經(jīng)濟(jì)的“繩索”。

韓國(guó)人當(dāng)然明白這一點(diǎn)，因此他們還有更狡猾的一步棋，拉中國(guó)，還要攪動(dòng)俄羅斯。

12月份韓國(guó)向俄羅斯派出一個(gè)外交代表團(tuán)，韓媒立刻大肆渲染：說(shuō)韓俄正在就朝鮮核問(wèn)題展開(kāi)磋商，要“撬動(dòng)俄朝同盟”。

可俄羅斯外交部發(fā)言人扎哈羅娃秒懟：代表團(tuán)不是我們請(qǐng)的，是搞學(xué)術(shù)交流的，別碰瓷。

扎哈羅娃警告，韓國(guó)炒作是為了挑撥俄朝關(guān)系，俄羅斯從未與韓國(guó)談過(guò)朝鮮問(wèn)題。

烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)還在打，西方圍堵俄羅斯正緊，韓國(guó)一邊倒靠近美日，普京又不是傻子，怎么可能跟首爾聯(lián)手去逼迫朝鮮？

所以韓國(guó)這個(gè)“和平計(jì)劃”，前腳踩俄羅斯的線，后腳繃著中國(guó)的神經(jīng)，滿篇全是戰(zhàn)略豪賭。

而朝鮮沒(méi)興趣，中國(guó)不背書(shū)，俄羅斯更不搭理，那請(qǐng)問(wèn)這張通往北京的高鐵藍(lán)圖到底是要載誰(shuí)上車，更別說(shuō)這趟“列車”還不是交通工具，而是三國(guó)博弈的載體。

從中方角度，如今東北亞的局勢(shì)微妙到了極點(diǎn)。美國(guó)在日本部署新雷達(dá)、強(qiáng)化對(duì)臺(tái)涉軍，一旦朝鮮半島再起火，新冷戰(zhàn)極有可能向北亞蔓延。

而韓方這趟高鐵，要真開(kāi)進(jìn)平壤背后的故事，是不是也有“掩兵之意”？

和平不靠修鐵路，靠的是政策互信。想拉中朝搞經(jīng)濟(jì)，又一邊抱緊美日戰(zhàn)略懷抱，這種雙料博弈很可能一場(chǎng)空。

韓國(guó)統(tǒng)一部的算盤打得精，地圖畫得美，但少了最關(guān)鍵的一筆：現(xiàn)實(shí)。畢竟高鐵也好、區(qū)塊鏈也罷，說(shuō)到底都是工具，推動(dòng)不了朝鮮半島和平的核心，是地緣戰(zhàn)略利益更是意識(shí)形態(tài)差距。

沒(méi)有根本信任，系統(tǒng)就難以互通，軌道再硬，也撐不起三邊的政治共識(shí)。

如果真要說(shuō)這場(chǎng)“首平京計(jì)劃”有什么現(xiàn)實(shí)意義，那也許是喚醒了中國(guó)再次審視東北亞局勢(shì)的迫切性。

不能讓韓方把我們的角色私自“編入項(xiàng)目”，也不能縱容其利用中國(guó)當(dāng)“背書(shū)工具”。

對(duì)外，我們要澄清立場(chǎng)，明確邊界，對(duì)內(nèi)，我們?cè)撟叩膶?duì)朝政策、東北發(fā)展、亞歐通道建設(shè)，不會(huì)也不該被外部力量牽制。

主動(dòng)才有布局，被動(dòng)就是棋子。

也許韓國(guó)真有點(diǎn)“柏林墻終會(huì)倒”的浪漫幻想，但關(guān)鍵是拆墻的是人民，不是技術(shù)。