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Railway Talking

2025年雖然還有幾天，但能夠建成通車的高鐵線路已基本確定，初步統(tǒng)計下來今年新開通高鐵的里程大概在2763公里，將近2800公里。而接下來的幾年我國依舊有不少高鐵將建成投產(chǎn)，結(jié)合各在建線路最新的進展，2026年預(yù)計又將有超3000公里的新高鐵將建成通車。

需要指出的是，本文統(tǒng)計的高鐵為路網(wǎng)型高鐵，即設(shè)計時速200公里及以上的線路，目前各省統(tǒng)計的高鐵里程數(shù)事實上也包括了時速200公里的線路。

廣湛高鐵示意圖

一、2025年新開通高鐵近2800公里

今年已開通的高鐵線路包括鄭開城際鐵路宋城路至開封段（7公里）、渝廈高鐵重慶東至黔江段（242公里）、襄荊高鐵（117公里）、沈白高鐵（428公里）、盤興高鐵（98公里）、南憑高鐵崇左至憑祥段（82公里）、廣湛高鐵（401公里）、汕汕高鐵汕頭南至汕頭段（20公里）、包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段（422公里）。

西延高鐵區(qū)位圖

而已處于試運行，預(yù)計將在年底開通的高鐵線路還有滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段（296公里）、合新高鐵合肥至泗縣段（208公里）、京唐城際鐵路北京通州至燕郊段（11公里）、西延高鐵（300公里，確定12月26日通車）、杭衢高鐵建德至衢州段（131公里）。

從時速等級來看，除鄭開城際鐵路、京唐城際鐵路北京通州至燕郊段為設(shè)計速度200公里/小時，盤興高鐵、崇左至憑祥高鐵、包銀高鐵為設(shè)計時速250公里外，其它都是設(shè)計速度350公里的高鐵。

從省份分布來看，這些新開通的高鐵分布在廣東、廣西、陜西、安徽、遼寧、吉林、重慶等15個省區(qū)市，其中湖北、廣東、內(nèi)蒙古新投產(chǎn)的高鐵里程都超過了400公里。

雄商高鐵示意圖

二、2026年將投產(chǎn)超3000公里

而即將到來的2026年，作為“十五五”開局之年，明年計劃建成通車的高鐵里程更多，預(yù)計將超3000公里。

具體線路方面包括渝昆高鐵云貴段（493公里）、西康高鐵（171公里）、雄商高鐵（342公里）、雄忻高鐵（342公里）、西十高鐵（256公里）、南珠高鐵玉林至岑溪段（85公里）、金建高鐵（43公里）、溫玉高鐵（37公里）、哈伊高鐵（299公里）、濟濱高鐵（145公里）、石衡滄港城際鐵路衡水至黃驊港段（224公里）、淮宿蚌城際鐵路（161公里）、阜宿淮城際鐵路（143公里）、巢馬城際鐵路（73公里）、宜昌至興山高鐵（109公里）、銀川至巴彥浩特鐵路（115公里）。

其中金建高鐵預(yù)計將在明年率先開工，目前已進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計可在春節(jié)前開通，不過這條高鐵的蘭溪至金華段由于受金華樞紐擴能改造影響，通車時間將延后。

而西十高鐵、哈伊高鐵等已完成全線鋪軌，而雄商高鐵山東段也已完成了鋪軌，其它高鐵線路也大部分都啟動了鋪軌工作。

哈伊高鐵示意圖

這些鐵路的設(shè)計速度方面，除銀巴鐵路為200公里/小時，哈伊高鐵、石衡滄港城際鐵路、金建高鐵是250公里/小時外，其它都是設(shè)計速度350公里的高速鐵路。

這些高鐵分布在浙江、陜西、安徽、湖北、山東、河北等15個省份，其中安徽有3條高鐵將建成通車，浙江、河北、湖北、陜西、山東等都有2條高鐵將投產(chǎn)。

所有這些項目中，雄商高鐵的建成將實現(xiàn)整條京港高鐵全線貫通運營，西十高鐵的建成將打通西安至武漢高鐵通道。借助這些擬開通高鐵，安康市、商洛市、濱州市、綏化市、伊春市將首次接入全國高鐵網(wǎng)。

另外，從其它在建高鐵項目來看，成達萬高鐵資陽至達州段、渝萬高鐵等線路，進度再趕一下或許也有望在2026年底建成，目前它們整體的項目進度已超70%。

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