2025年12月20號(hào)，一艘叫“世紀(jì)號(hào)”的油輪在委內(nèi)瑞拉外海被美國(guó)扣留，這艘船掛的是巴拿馬國(guó)旗，不在美國(guó)的制裁名單上，中方當(dāng)即指出這種做法有問題，程序上說不過去，前幾天還有另一艘“斯基珀號(hào)”也在同一地點(diǎn)被攔截，美國(guó)這次動(dòng)用了一萬五千人的艦隊(duì)，派出F-35戰(zhàn)機(jī)和轟炸機(jī)，明顯是要把這片海域的油輪全部封鎖起來。

中國(guó)重視委內(nèi)瑞拉原油，是因?yàn)檫@種油是煉制柴油和瀝青的重要原料來源，近年來中美關(guān)系趨于緊張，中國(guó)獲取石油的渠道本就不多，如果這條供應(yīng)線路中斷，國(guó)內(nèi)工廠就不得不調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，美國(guó)此舉并非針對(duì)委內(nèi)瑞拉本身，而是意圖切斷中國(guó)與拉美國(guó)家的能源聯(lián)系，重新掌控西半球的石油運(yùn)輸通道。

以前美國(guó)搞制裁，主要就是凍結(jié)銀行賬戶、不讓賣貨，現(xiàn)在卻直接派軍艦到公海上攔船扣人，據(jù)說已經(jīng)有三十多艘船被盯上，這些船就像“浮動(dòng)人質(zhì)”一樣隨時(shí)會(huì)被截停，加勒比海和中東航線的風(fēng)險(xiǎn)變得特別高，保險(xiǎn)費(fèi)漲得很快，銀行也不愿意給這些船放貸款，有些貨主就干脆改走非洲路線或者繞遠(yuǎn)路，寧愿多花點(diǎn)時(shí)間也不想冒這個(gè)險(xiǎn)。

中國(guó)沒有用激烈言辭回應(yīng)，也沒有立刻派遣軍艦去對(duì)抗，外交部發(fā)言人林劍指出公海航行自由不應(yīng)隨意受侵犯，不過我們已經(jīng)開始準(zhǔn)備護(hù)航力量，在加勒比和中東關(guān)鍵區(qū)域部署了護(hù)衛(wèi)艦、無人機(jī)和電子偵察設(shè)備，這不是要在海外長(zhǎng)期駐軍，而是為了保障中國(guó)企業(yè)船只的安全通行，俄羅斯方面也表示只要美方不再隨意扣押船只，局勢(shì)仍可緩和，否則中國(guó)的護(hù)航安排可能轉(zhuǎn)為長(zhǎng)期措施。

這件事已經(jīng)違反國(guó)際法規(guī)定，美國(guó)聲稱是為了執(zhí)行制裁措施，實(shí)際上卻在公海動(dòng)用武力攔截船只，這種做法接近海盜行徑，國(guó)際法專家們密切關(guān)注聯(lián)合國(guó)是否會(huì)介入處理，不僅中國(guó)受到影響，其他國(guó)家也開始采取應(yīng)對(duì)行動(dòng)，比如更改航線路徑、更換保險(xiǎn)服務(wù)、避開美國(guó)控制的海域范圍，全球能源供應(yīng)鏈正在逐步調(diào)整重組，各國(guó)都不愿將自身命脈交到別人手中。

伊朗、阿曼和印度這些國(guó)家也在悄悄調(diào)整買油的策略，它們雖然不從委內(nèi)瑞拉直接進(jìn)口石油，可油價(jià)一波動(dòng)，這些地方的煉油廠就跟著受罪，歐洲那邊不怎么購(gòu)買委內(nèi)瑞拉的原油，但成品油價(jià)格還是被推上去了，委內(nèi)瑞拉自己的情況更糟糕，國(guó)內(nèi)煉油廠差不多全停了，每天少生產(chǎn)一百萬桶油，老百姓加油都要排長(zhǎng)隊(duì)，有人跟我說過，這種制裁最終傷害的是普通民眾，現(xiàn)在連一些國(guó)際組織也開始關(guān)注這件事，他們覺得該算一算人道方面的賬了。