別克這回是真坐不住了！小八剛收到風(fēng)，別克那個比世紀(jì)還大的巨無霸，至境世家純電版，定在2026年上半年發(fā)布。

我就不不說虛的，直接上干貨，看看這臺車到底有啥能耐，順便來分析預(yù)測一波價格。

先看個頭吧，這車長寬高干到了5260/2023/1820mm，軸距3160mm。

這個尺寸比現(xiàn)在的別克世紀(jì)還要長，比GL8更是大了一圈！

那么大尺寸所帶來的好處顯而易見，車內(nèi)空間是航母級的，尤其是第三排，估計終于能讓成年人舒舒服服坐長途了。

外觀上，純電版肯定得把進(jìn)氣格柵封起來，搞個封閉式前臉，配上那個L形分體大燈，科技感是有了的。

但小八我覺得這種大方盒子設(shè)計，稍微有點像理想MEGA那種“高鐵風(fēng)”靠攏的意思，好不好看這就見仁見智了。

不過，熏黑的B/C/D柱搞出的懸浮車頂，確實讓這大家伙看起來沒那么笨重。

內(nèi)飾這塊，別克這次是下了血本。前排三聯(lián)屏（10.25+16.3+16.3英寸），堆料確實猛，但最讓小八興奮的是它搭載的高通SA8775P芯片。

這是個狠貨啊。現(xiàn)在市面上主流旗艦還在用8295芯片，8775P的算力和處理速度直接提升了一個檔次！

這說明了啥呢？那個50英寸的AR-HUD、后排的21英寸4K大屏、還有全車的智能交互，跑起來會絲般順滑。

對于一些對車機卡頓零容忍的人來說，這個確實是個很大的加分項。

有個問題，純電MPV的痛點，它解決了嗎？

動力方面，純電版前后雙電機，前200kW后130kW，動力肯定沒得說，推背感隨叫隨到。

電池的話，插混版給的是40.9度電，那么純電版按常理至少得90-100度大電池，這個可以參考競品。

不過說真的，至境世家純電版還是有點優(yōu)勢的，不說別的，像別克的底盤調(diào)教，那是祖?zhèn)鞯氖炙?，舒適性妥妥的第一梯隊的。

再加上這次尺寸越級，空間表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。還有那個8775P芯片加持的智能化，終于不再是合資車的短板了。

有優(yōu)必然也就會有劣，而至境世家純電版的劣勢，小八我覺得這也是市面上大多數(shù)純電MPV最大的痛點，那就是續(xù)航焦慮和補能效率。

如果這臺車沒有800V高壓快充（目前消息未確認(rèn)），那在高速服務(wù)區(qū)排隊充電的時候，可能會你們懷念油車。

還有就是，5米2的車長，想想看，在老舊小區(qū)停車，或者在窄路上會車，那是個噩夢啊。

至于價格的話，就看別克敢不敢掀桌子了。

我們可以參考現(xiàn)在插混版43.99萬-46.99萬的指導(dǎo)價，通常純電版因為大電池成本高，價格會貴個2-3萬。

但現(xiàn)在是2025年了，價格戰(zhàn)已經(jīng)打得頭破血流，更別提2026年，只會更卷。

所以，小八我分析預(yù)測一下，別克至境世家純電版的定價大概率會在45.98萬-48.98萬之間。

為什么這樣猜測定價呢？因為它要避開極氪009（43.9萬起）的鋒芒，又要比理想MEGA（52.98萬）便宜來搶市場。

如果別克想要狠一點的話，直接定個44萬起售，那絕對能把桌子給掀了！