誰(shuí)能想到，平時(shí)風(fēng)光無(wú)限的網(wǎng)紅保時(shí)捷4S店，一夜之間竟人去樓空，連展車都被連夜拖走。

幾百萬(wàn)的豪車拿不到合格證，交了定金的車主錢(qián)車兩空，就連那幾位紅極一時(shí)的美女銷售也突然玩起了失蹤。

這一連串的變故背后，到底藏著什么貓膩？

12月24日，鄭州中原保時(shí)捷中心發(fā)生的這一幕讓不少人看傻了眼，原本裝修豪華，擺滿豪車的展廳，直接變成了空殼子。

店里面別說(shuō)車了，連個(gè)人影都找不到，只有地上散落的宣傳單昭示著這里曾經(jīng)營(yíng)業(yè)過(guò)。

門(mén)口聚集了不少焦急的車主，大家只能隔著玻璃往里看，或者不停地?fù)艽蚰莻€(gè)再也無(wú)人接聽(tīng)的電話。

不過(guò)事情雖發(fā)生得突然，但仔細(xì)盤(pán)點(diǎn)起來(lái)也有跡可循。

根據(jù)園區(qū)保安的回憶，就在12月22日晚上，好幾輛大型平板拖車開(kāi)到了店門(mén)口。

當(dāng)時(shí)動(dòng)靜不小，來(lái)來(lái)回回拉了好幾個(gè)小時(shí)，直到把展廳里的車全部轉(zhuǎn)運(yùn)走。

那時(shí)候外人看著還以為是正常的調(diào)貨或者是年底盤(pán)點(diǎn)，誰(shuí)也沒(méi)想到這是商家在關(guān)門(mén)停業(yè)前的最后一次資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。

等到大家反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，店里已經(jīng)空空如也，連一輛展示用的車都沒(méi)留下，就連店鋪賬號(hào)也被設(shè)置成私密狀態(tài)。

這家店在鄭州當(dāng)?shù)啬酥寥珖?guó)的豪車圈子里都算是個(gè)網(wǎng)紅店，靠的就是直播帶貨，店里有三位曾經(jīng)紅極一時(shí)的女主播，被粉絲戲稱為中原保時(shí)捷三朵金花。

這三位銷售在網(wǎng)絡(luò)上擁有很高的人氣，以前直播間里總是熱火朝天，經(jīng)常一場(chǎng)直播就能賣(mài)出去幾十輛車，甚至有不少客戶看了直播專門(mén)跑來(lái)找她們買(mǎi)車。

但在店鋪爆雷之前，這些賬號(hào)的動(dòng)向就已經(jīng)很反常了，有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這三位金牌銷售的賬號(hào)要么設(shè)置成了私密狀態(tài)，要么已經(jīng)改名換姓做起了其他生意。

更有知情人士透露，這個(gè)直播團(tuán)隊(duì)其實(shí)早就散伙了，有的主播轉(zhuǎn)行去賣(mài)房子，有的改行做起了保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

就在事發(fā)前幾天，不知情的客戶聯(lián)系銷售時(shí)，對(duì)方還在賣(mài)力推銷，甚至信誓旦旦地承諾年底沖量有額外優(yōu)惠，包上牌，送保養(yǎng)。

誰(shuí)能想到，這幾句承諾還沒(méi)落地，人就已經(jīng)聯(lián)系不上了。

等到消費(fèi)者找上門(mén)，才發(fā)現(xiàn)之前的熱鬧全是假象，直播間早就停更了，所謂的福利更是無(wú)從談起。

隨著店鋪關(guān)門(mén)的消息傳開(kāi)，原本分散在各地的車主們迅速聚到了一起，一個(gè)名叫鄭州中原保時(shí)捷維權(quán)交流的群聊里，人數(shù)眨眼間就漲到了200多人。

大家在群里一核對(duì)信息，才發(fā)現(xiàn)這次的坑有多深，受害的車主要么是交了定金沒(méi)見(jiàn)到車，要么是提了車卻拿不到手續(xù)，個(gè)個(gè)都急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。

有些車主雖然運(yùn)氣好把車提回了家，但車輛的合格證還在4S店手里扣著。

按照行業(yè)里的潛規(guī)則，經(jīng)銷商往往會(huì)把車輛合格證抵押給銀行換取流動(dòng)資金，等車賣(mài)出去了再用客戶的車款去銀行贖回證件。

現(xiàn)在這家店資金鏈斷了，沒(méi)錢(qián)去銀行贖證，導(dǎo)致這些車主手里只有裸車，根本沒(méi)法去車管所上牌。

幾百萬(wàn)買(mǎi)回來(lái)的帕拉梅拉，卡宴，因?yàn)闆](méi)有合法手續(xù)，完全不敢開(kāi)上路，只能停在自家車庫(kù)里當(dāng)個(gè)昂貴的大擺件。

倒霉的不止是買(mǎi)車的客戶，店里的員工也是受害者，不少基層銷售和售后人員在群里倒苦水，說(shuō)自己已經(jīng)被拖欠了好幾個(gè)月的工資。

甚至有人為了幫客戶墊付費(fèi)用，自己還搭進(jìn)去不少錢(qián)，現(xiàn)在公司倒閉，這些錢(qián)也都要不回來(lái)了，連在碼頭負(fù)責(zé)接車的工作人員都表示，好幾個(gè)月沒(méi)見(jiàn)到工資到賬。

大家都在找老板，可無(wú)論是門(mén)店經(jīng)理還是集團(tuán)對(duì)接人，電話始終處于無(wú)人接聽(tīng)的狀態(tài)。

就在車主和員工四處維權(quán)無(wú)門(mén)的時(shí)候，工商信息的變更記錄暴露了這家公司在跑路前的一系列操作。

早在12月17日，也就是店鋪關(guān)門(mén)前的一周，鄭州中原保時(shí)捷中心的運(yùn)營(yíng)主體就開(kāi)始頻繁變更工商信息。

原本的法定代表人叫堵傳濤，在12月17日這天突然變更成了一個(gè)叫尹少亮的人。

更離譜的是，這個(gè)尹少亮在位置上屁股還沒(méi)坐熱，僅僅過(guò)了兩天，也就是12月19日，他又卸任了相關(guān)職務(wù)。

這種在短時(shí)間內(nèi)密集，突擊更換法定代表人的做法，在商業(yè)糾紛中非常常見(jiàn)。

這往往意味著公司管理層早就知道資金鏈出了大問(wèn)題，為了規(guī)避后續(xù)的法律責(zé)任和債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，才搞出了這一套金蟬脫殼的把戲。

這家出事的4S店背后也不是沒(méi)有靠山，它隸屬于河南新鄉(xiāng)的東安控股集團(tuán)。

這個(gè)集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)豪華品牌，旗下有好幾十家子公司，總資產(chǎn)對(duì)外宣稱超過(guò)60億。

但現(xiàn)在看來(lái)，集團(tuán)內(nèi)部的資金狀況并不樂(lè)觀。

除了鄭州這家店，集團(tuán)旗下的貴陽(yáng)保時(shí)捷中心也傳出了經(jīng)營(yíng)異常的消息，顯然是一家都撐不下去了。

目前當(dāng)?shù)鼐胶拖嚓P(guān)部門(mén)已經(jīng)介入了這件事，雖然官方回應(yīng)說(shuō)已經(jīng)在積極協(xié)調(diào)，但對(duì)于那些真金白銀砸進(jìn)去的車主來(lái)說(shuō)，什么時(shí)候能挽回?fù)p失還是個(gè)未知數(shù)。

而這種等待的過(guò)程，對(duì)于每一個(gè)受害者來(lái)說(shuō)都是極其煎熬的。

鄭州這家店的倒閉其實(shí)只是保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)遇冷的一面而已，把目光放寬到全國(guó)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)日子不好過(guò)的保時(shí)捷經(jīng)銷商遠(yuǎn)不止這一家。

從南到北，壞消息接二連三地傳出來(lái)，比如號(hào)稱保時(shí)捷銷量最高的縣級(jí)市門(mén)店義烏保時(shí)捷中心，最近也出現(xiàn)了人去樓空的情況。

唐山保時(shí)捷中心宣布在2024年12月31日停止業(yè)務(wù)，后續(xù)服務(wù)轉(zhuǎn)給了天津的門(mén)店。

還有內(nèi)蒙古的鄂爾多斯保時(shí)捷中心，早在10月底就已經(jīng)關(guān)門(mén)大吉，就連鄭州金水區(qū)的另一家城市服務(wù)中心，也因?yàn)榉孔馓F，一直賠錢(qián)，在12月中旬停運(yùn)。

這一連串的關(guān)店名單，足以說(shuō)明保時(shí)捷經(jīng)銷商的資金壓力已經(jīng)到了臨界點(diǎn)，為了省錢(qián)，保時(shí)捷在運(yùn)營(yíng)上也開(kāi)始縮衣節(jié)食。

以前買(mǎi)車的時(shí)候，官方還會(huì)給車主準(zhǔn)備精美的新年禮品，今年直接取消了大規(guī)模發(fā)放。

那個(gè)舉辦了十幾年，被車主們津津樂(lè)道的凌駕風(fēng)雪冰雪試駕活動(dòng)，今年也停辦了，這些曾經(jīng)彰顯品牌格調(diào)的服務(wù)和活動(dòng)統(tǒng)統(tǒng)被砍掉，說(shuō)明地主家也沒(méi)余糧了。

這種窘境的根本原因還是車賣(mài)不動(dòng)了，數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷在河南市場(chǎng)的銷量降幅超過(guò)了40%，全球營(yíng)業(yè)利潤(rùn)更是大幅下滑了41%。

以前大家搶著加價(jià)買(mǎi)保時(shí)捷，什么選配都要加錢(qián)，一個(gè)車標(biāo)能在車價(jià)外再溢價(jià)好幾萬(wàn)。

但現(xiàn)在情況變了，國(guó)產(chǎn)高端新能源汽車層出不窮，要配置有配置，要性能有性能，價(jià)格還比保時(shí)捷便宜一大截。

年輕一代的消費(fèi)者不再盲目迷信國(guó)外豪華品牌的Logo，這讓保時(shí)捷這種還在堅(jiān)持燃油車為主，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型緩慢的傳統(tǒng)豪車品牌顯得非常尷尬。

市場(chǎng)環(huán)境變了，以前那種躺著賺錢(qián)的日子徹底結(jié)束了。

以前覺(jué)得大品牌肯定靠譜，現(xiàn)在看來(lái)也不一定穩(wěn)當(dāng)，以后買(mǎi)車還是得多長(zhǎng)個(gè)心眼，別光看直播間里熱鬧就沖動(dòng)下單，畢竟誰(shuí)的錢(qián)都不是大風(fēng)刮來(lái)的。