中國對歐洲乳制品反制準時開始，法國還在問“為什么”，馬克龍政府裝傻充愣，呼叫歐盟對華出手，德國或躺槍？

近日，中國商務部的一紙通知，在歐洲乳制品行業(yè)掀起軒然大波，中方以“歐盟乳制品存在補貼”為由，對原產(chǎn)于歐盟的進口相關乳制品收取臨時反補貼稅保證金，比率最高達到42.7%。

中國要對歐洲乳制品征稅這件事，歐洲企業(yè)其實早有預料，但最終公布的稅率，卻大幅超出了他們的預期。12月16日，中國曾宣布對歐盟豬肉征收4.9%至19.8%的反傾銷稅，這個稅率相當“溫和”，不少歐洲企業(yè)認為，這可能是因為法國總統(tǒng)馬克龍在本月初的訪華之行產(chǎn)生了效果，所以中國下調(diào)了對歐洲豬肉的關稅。但這次公布的乳制品關稅表明，情況并沒有他們想象的那樣樂觀。雖然馬克龍在訪華期間得到了中方的高規(guī)格禮遇，雙方在航空、核能等領域也達成了很多合作，但是馬克龍回國后卻突然變臉，聲稱中歐貿(mào)易的不平衡問題非常嚴重，必須要得到改變，暗示歐盟將對中國采取新的關稅措施。

馬克龍主張對華加征關稅已經(jīng)不是第一次了，從鋼鐵、光伏到鋰電池，歐盟對華發(fā)起的多起貿(mào)易救濟調(diào)查，背后都有法國的身影。比方說，法國曾聯(lián)合意大利等國提出動議，以存在“政府補貼”為由，要求對原產(chǎn)于中國的電動汽車加征最高35.3%的關稅，遭到德國、匈牙利等5國強烈反對，還有12國宣布棄權。

為了減少中國電動汽車入歐阻力，中國一方面對歐盟白蘭地等產(chǎn)品發(fā)起過反傾銷調(diào)查，精準打擊法國農(nóng)業(yè)利益；另一方面又推動中歐汽車關稅談判，將單純加征關稅改為3.5萬歐元的最低進口價格門檻，并滿足全生命周期碳排放要求。

這次中國對歐洲乳制品加征關稅，其實也是在打擊法國的相關利益，中方抽查的15家歐盟公司中，有12家都是法國企業(yè)，遭到頂格處罰的企業(yè)，也都是來自法國，針對性非常明顯。

這一點，法國方面也看出來了。法國經(jīng)濟與財政部長羅蘭·萊斯屈爾表示，中國的大部分進口乳制品都來自新西蘭和其他歐洲國家，與新西蘭相比，法國根本不存在“傾銷”，中國為什么只罰法國，卻不罰新西蘭？法國農(nóng)業(yè)部長安妮·熱納瓦爾也表示，法國公司沒有獲得任何“不嚴格遵守國際貿(mào)易法的補貼”，法國決心與歐盟伙伴一道共同捍衛(wèi)歐洲企業(yè)的利益，并“強烈反對”中方的決定。

不難看出，中方其實就是在“以其人之道還治其人之身”，既然法國可以用“政府補貼”這種莫須有的理由，要求對中國電動汽車加征關稅，那么中國自然也可以用同樣的理由，對法國產(chǎn)品加征關稅。

對于中國加征關稅的原因，法國方面其實心知肚明，但馬克龍政府卻仍在裝傻充愣，不僅質(zhì)問中方為什么針對法國，還想要拉整個歐盟下水。法國財政部長一份聲明中說，中方的措施是“單方面的”且“沒有法律依據(jù)”，法方無法接受，將要求歐盟貿(mào)易專員馬羅什·謝夫喬維奇召開緊急會議，從歐盟層面對中方做出回應。

不得不說，馬克龍的算盤打的很精，明明利益受損的是法國乳制品企業(yè)，他卻要求整個歐盟來為之買單，而一旦歐盟27國重啟對中國電動汽車的關稅，利好的將是專注本土市場的法國汽車制造業(yè)，擁有大量海外市場的德國車企卻會成為中方的主要報復對象。事實上，這也正是德國強烈反對對華加征電動汽車關稅的原因。隨著中方開始反擊，馬克龍訪華期間收獲的善意已經(jīng)被揮霍一空，在這場由法國等少數(shù)國家挑起的關稅沖突中，大部分歐盟成員國都注定淪為代價，至于法國能否獨善其身，咱們走著瞧。