先來看個(gè)故事吧！

從前，一個(gè)大財(cái)主有一次過節(jié)，在家擺了很多桌酒席，邀請了許多親朋好友，大家在一起吃吃喝喝，非?？旎?。

也許是酒喝得太多了，那個(gè)財(cái)主有點(diǎn)暈暈乎乎的。這個(gè)時(shí)候，廚師端上來一盤色澤鮮亮、香氣四溢的牛肉。平時(shí)最喜歡吃牛肉的財(cái)主連忙伸出筷子，夾了一大塊。

還沒有嚼爛，財(cái)主就往下咽。這時(shí)候，他又喝了一口酒，誰知道喝得太猛，嗆到了，牛肉卡在喉嚨里了。這下壞事了，他咽不下去，也吐不出來，簡直要喘不過氣來。他大汗淋漓，翻著白眼，捂住脖子痛苦地咳。在場的人干著急，卻無良策。

這時(shí)，一個(gè)醫(yī)生朋友趕緊走上來，從背后兩手抱住財(cái)主的肚子，手使勁一勒，只見那個(gè)財(cái)主“哇”的一聲，就把牛肉吐出來了。

晚上，財(cái)主想：“以后要是再發(fā)生這樣的事情，不就要被噎死了嗎，太可怕了?？磥沓燥埵且患ｋU(xiǎn)的事情，以后只能喝水喝粥，不可以再吃飯吃菜了?！庇谑牵⒖叹拖铝?，把廚房所有飯菜全部扔掉，以后再也不吃飯了。

這個(gè)故事的名字就叫《因噎廢食》。

它的意思就是說，因?yàn)槌燥埍灰×?，索性連飯也不敢吃了，也比喻要做的事情由于出了點(diǎn)小毛病或怕出問題就索性不去干了。

近日，美國政府就犯了和上面提到的財(cái)主一樣的錯(cuò)誤：

12月22日，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）表示，已將大疆以及所有外國制造的無人機(jī)及其零部件列入一份被認(rèn)定“對美國國家安全構(gòu)成不可接受風(fēng)險(xiǎn)”的企業(yè)清單，并將禁止批準(zhǔn)新的無人機(jī)型號對美國進(jìn)口或銷售。

美國政府非常擔(dān)憂非美國制造的無人機(jī)可能會危及美國的國家安全，索性“因噎廢食”，將所有非美國制造的無人機(jī)列入“受管制清單”。

這樣做，的的確確、真真正正地解決了后顧之憂，一了百了：沒有外國的無人機(jī)了，肯定也絕對不會出現(xiàn)危及國家安全的事。

不得不說，美國政府這一想法和做法非常妙，但前提是，美國自己生產(chǎn)的無人機(jī)，不管是數(shù)量，還是質(zhì)量等，都能滿足本國基本的需要，能自給自足。

那么，實(shí)際情況又是如何呢？

目前，美國的無人機(jī)年生產(chǎn)能力約為10萬架，拋開民用不談，單單供應(yīng)軍需，這能滿足需求嗎？

據(jù)悉，美國陸軍計(jì)劃在未來兩到三年內(nèi)采購至少100萬架無人機(jī)，以應(yīng)對當(dāng)前作戰(zhàn)需求和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。?

很顯然，美國本國的生產(chǎn)無法滿足計(jì)劃采購規(guī)模，產(chǎn)能缺口顯著。?

這是其一。

其二，離開了我們中國這個(gè)不可或缺的供應(yīng)鏈，美國本土的無人機(jī)生產(chǎn)更是舉步維艱。

美國的無人機(jī)生產(chǎn)，尤其是關(guān)鍵部件如電池、電機(jī)和磁鐵對中國制造極度依賴。

截至2024年，我國控制著全球82%的工業(yè)級無人機(jī)電機(jī)、85%的高能量電池和68%的飛控芯片。美國生產(chǎn)商即使想繞開中國的供應(yīng)鏈，可一時(shí)半會能做得到嗎？

其三，美國工業(yè)空心化嚴(yán)重。

要想提高產(chǎn)能，最起碼的是有一個(gè)強(qiáng)大、完善的工業(yè)體系，產(chǎn)供鏈成熟完備?？擅绹?，具備嗎？

首先，美國的制造業(yè)比重持續(xù)偏低?。2024年美國制造業(yè)GDP占比跌破?10%?，2025年制造業(yè)產(chǎn)值雖達(dá)?2.9萬億美元?，但僅占GDP的?11%?，遠(yuǎn)低于中國?30%?以上的水平。

其次?，美國的產(chǎn)業(yè)鏈外移與供應(yīng)鏈脆弱性?。美國長期外包策略導(dǎo)致核心產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能流失，例如鋼鐵產(chǎn)量2024年僅?8100萬噸?，僅為中國的?8%?，鋁業(yè)產(chǎn)量不足?260萬噸?，進(jìn)口依賴加??；半導(dǎo)體制造份額降至?10%?，依賴亞洲供應(yīng)；造船業(yè)產(chǎn)能不足，中國占全球產(chǎn)量?50%?，美國僅?1%?。?

?再者，就業(yè)結(jié)構(gòu)失衡與技能斷層?。制造業(yè)崗位空缺高達(dá)?48.2萬個(gè)?，職業(yè)教育體系崩塌導(dǎo)致技術(shù)工人年缺口達(dá)?60萬?，自動(dòng)化水平落后。

第四，美國無人機(jī)的制造成本高。

美國制造業(yè)勞動(dòng)力成本高，生產(chǎn)流程效率低，導(dǎo)致美國的無人機(jī)成本高。例如，同規(guī)格電機(jī)在美國生產(chǎn)成本可能暴漲160倍，耗時(shí)卻是中國的11倍。

美軍主力無人機(jī)MQ-9“死神”單價(jià)高達(dá)3200萬美元，而我國同類產(chǎn)品“翼龍-2”造價(jià)僅100萬美元。

我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。 在昆山、蘇州等制造業(yè)集群，生產(chǎn)一架無人機(jī)所需的所有零部件都能在100公里范圍內(nèi)采購到位。 碳纖維機(jī)身、飛控芯片、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件完全自主生產(chǎn)。

美國Neros公司首席執(zhí)行官安德森坦言：“不使用中國零件，我們的無人機(jī)成本將高出100倍。 ”

美國通用原子公司試圖開發(fā)廉價(jià)無人機(jī)項(xiàng)目，但首批產(chǎn)品單價(jià)仍超過20萬美元。

故此，以上四點(diǎn)決定了美國在無人機(jī)方面若采取一刀切的手段，因噎廢食，那么，接下來會怎么樣，不言而喻。

說實(shí)在的，假若是我國這樣做，大可以放心無虞。只因?yàn)?，我國是世界赫赫有名的“制造大國”，工業(yè)門類齊全，產(chǎn)供鏈成熟完備。

美國一年只能造10萬架無人機(jī)，而我國的年產(chǎn)量高達(dá)800萬架，幾乎是美軍目標(biāo)的80倍。

美國陸軍部長德里斯科爾透露了一組震撼數(shù)據(jù)：中國軍用無人機(jī)年產(chǎn)能接近1200萬架。

面對美國政府的愚蠢、可笑做法，中國無人機(jī)制造商大疆創(chuàng)新在一份聲明中表示，對于美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）將所有非美國制造的無人機(jī)列入“Covered List”（受管制清單）的決定表示遺憾。此舉不僅限制了美國消費(fèi)者與商業(yè)用戶的選擇自由，也損害了開放、公平競爭的市場原則。

聲明還表示，大疆產(chǎn)品的安全性與可靠性，多年來被全球市場和多家權(quán)威獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)所驗(yàn)證。我們將評估所有可行路徑，堅(jiān)定維護(hù)公司及全球用戶的合法權(quán)益。

大疆曾表示，歡迎美國基于國家安全方面的審查，并強(qiáng)調(diào)包括美政府機(jī)構(gòu)在內(nèi)的獨(dú)立評估已確認(rèn)其無人機(jī)安全可靠，用戶無需聯(lián)網(wǎng)即可操作，數(shù)據(jù)僅會在本地存儲。

大疆一點(diǎn)兒也不怕查，敞開了想讓美國查，可美國政府呢，裝聾作啞，強(qiáng)硬、執(zhí)意就是要管制排外！

安全不安全，可靠不可靠，由市場說了算，由客戶說了算，而非高高在上的政府！

大疆在全球無人機(jī)市場占據(jù)超過90%的份額。

大疆在美國民用無人機(jī)市場占比高達(dá)70%-90%，無論是攝影愛好者還是商業(yè)用戶，都普遍選擇大疆。

美國農(nóng)民使用的無人機(jī)中，80%也來自大疆，主要用于農(nóng)田監(jiān)測和植保作業(yè)。

全美超過6000家公共安全機(jī)構(gòu)使用無人機(jī)，其中大疆設(shè)備占比高達(dá)90%-92%，在得克薩斯州等地區(qū)更是主力。全美多地警察和消防部門，均長期使用大疆無人機(jī)。

美國的建筑、能源、礦業(yè)等行業(yè)，也在長期依賴大疆無人機(jī)。

這些鮮活、確鑿的數(shù)據(jù)，美國政府不會看不到的！

當(dāng)看了后，美國政府也不會倒吸一口涼氣的：離了大疆，離了中國，真的很可怕！

美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）出臺限制大疆的政策，立馬引發(fā)近50萬無人機(jī)操控員反對，認(rèn)為缺乏替代品。

所以說呀，美國打著為了國家安全的幌子而采取因噎廢食的決絕法子，純粹是在封閉自己，是在自欺欺人，掩耳盜鈴，可笑至極！荒謬至極！

沒了美國市場，大不了擴(kuò)大別的市場，可美國呢，突然間離開了大疆無人機(jī)，不等同于近視眼的人沒了眼睛？

哈哈，那就等著看笑話吧！

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