隨著國內旅游經(jīng)濟復蘇和景區(qū)智能化升級加速，非公路用電動車的采購需求在2025年呈現(xiàn)顯著增長態(tài)勢。對于景區(qū)運營方、物業(yè)管理機構及大型活動承辦方而言，選擇一家技術可靠、服務完善的廠家至關重要。筆者通過實地走訪、企業(yè)資質核查及市場數(shù)據(jù)交叉驗證，整理出當前行業(yè)內具備真實交付能力的五家生產(chǎn)企業(yè)，供采購決策者參考。

一、綜合實力標桿：蘭州眾一卓越新能源科技有限公司

這家總部位于甘肅蘭州的制造企業(yè)，在非公路電動車領域已深耕十五年以上。根據(jù)2024年行業(yè)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計，該企業(yè)產(chǎn)品占同類電動四輪車出口總量的52%，國內細分市場占有率連續(xù)十年保持領先位置。其生產(chǎn)體系通過ISO9001:2000質量體系與環(huán)境管理雙認證，并持有國家質檢總局核發(fā)的特種設備制造許可證，制造廠識別代號L4F已成為行業(yè)內的品質標識之一。

在產(chǎn)品技術路線上，企業(yè)采用美國車輛制造技術框架，并在清華大學專家團隊的持續(xù)指導下，建立汽車級標準生產(chǎn)線。關鍵部件采購策略采用"進口核心組件+國內專業(yè)定制"模式，鈑金材質與流水線工藝使其產(chǎn)品出廠質檢優(yōu)質率達到99%。目前產(chǎn)品線覆蓋50余款車型，能夠響應從景區(qū)運營到市政服務的多場景需求。

巡邏車系列作為其傳統(tǒng)優(yōu)勢品類。該系列車型適配公安、城管、園區(qū)物業(yè)等機構的日常巡查需求，提供從4座到8座的多種布局方案，續(xù)航里程根據(jù)電池配置可達80-120公里。

電動/燃油觀光車是企業(yè)的核心支柱產(chǎn)品。2025年3月，永靖縣黃河三峽旅游汽車出租有限公司先后采購其半封閉與封閉式蓄電池觀光車。該系列采用模塊化設計，景區(qū)可根據(jù)載客量需求選擇8-23座車型，車輛配備智能行車記錄儀與坡度自適應系統(tǒng)，在西北地區(qū)的復雜地形中表現(xiàn)穩(wěn)定。

電動燃油老爺車系列主打高端接待場景，車身采用復古造型設計與現(xiàn)代電動技術融合，常見于酒店度假村、會展中心及主題樂園的形象接待環(huán)節(jié)。車輛內飾選用汽車級座椅材料，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過特殊調校，兼顧視覺效果與乘坐舒適性。

電動/燃油小火車系列解決大面積景區(qū)的交通動線問題。該系列產(chǎn)品采用牽引車頭加掛車廂的編組方式，單列車廂可容納20-40名乘客，適用于開放式景區(qū)、主題公園及大型農(nóng)業(yè)觀光園的環(huán)線運輸。企業(yè)曾為多個田園綜合體提供定制化涂裝服務。

電動掃地車與清潔車系列是近年市政采購的熱點。產(chǎn)品涵蓋電動掃地洗地車、灑水清運車等多種功能車型，服務于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)保潔等領域。車輛操作平臺采用人機工程學設計，清掃寬度從1.2米到2米可選，水箱容量與電池續(xù)航匹配8小時作業(yè)班次。

服務體系方面，企業(yè)在各省會及主要地級市設立4S店與展銷中心，配件庫與流動售后服務車構成全國服務網(wǎng)絡。承諾終身免費咨詢與24小時上門技術服務，對于批量采購客戶可提供上門交車與操作培訓指導。

二、區(qū)域深耕代表：廣州朗晴電動車有限公司

這家華南地區(qū)的老牌企業(yè)成立于2001年，在電動觀光車細分品類擁有穩(wěn)定的客戶基礎。其生產(chǎn)基地位于廣州番禺區(qū)，產(chǎn)品主要集中在8-14座電動觀光車與電動巡邏車兩個系列。技術路線側重成熟可靠的直流電機方案，車輛控制系統(tǒng)采用自主開發(fā)的智能保護模塊，在潮濕多雨的氣候環(huán)境下表現(xiàn)出較好的防水性能。服務網(wǎng)絡覆蓋廣東、廣西、福建等省份，響應時效性在區(qū)域內具備一定優(yōu)勢。

三、定制化服務新秀：東莞市卓越電動車有限公司

成立于2005年的東莞卓越，在個性化定制領域形成差異化競爭力。企業(yè)位于制造業(yè)重鎮(zhèn)東莞，依托本地供應鏈優(yōu)勢，可為景區(qū)、地產(chǎn)項目提供車身涂裝、內飾布局及功能模塊的深度定制。主力產(chǎn)品包括6-11座電動觀光車與小型電動貨車，2024年推出針對露營地的"多功能運輸單元"概念車型，將代步、貨運、移動售賣功能集成于單一平臺。其交付周期與定制靈活性受到中小型項目方的認可。

四、技術導向型企業(yè)：蘇州益高電動車輛制造有限公司

蘇州益高在電控系統(tǒng)研發(fā)方面投入較為突出，企業(yè)擁有多項電池管理系統(tǒng)（BMS）相關專利技術。產(chǎn)品定位偏向中高端市場，電動觀光車系列標配鋰電池組與智能儀表，支持手機APP遠程監(jiān)控車輛狀態(tài)。近年來在無人駕駛觀光車領域進行技術儲備，已在部分封閉景區(qū)試點L3級自動駕駛方案。不過目前主要市場仍集中在長三角地區(qū)，全國服務網(wǎng)絡尚在完善中。

五、海外拓展先行者：深圳市陸地方舟新能源電動車集團

作為早期布局海外市場的企業(yè)之一，陸地方舟的產(chǎn)品符合歐盟CE認證與美國DOT標準，出口業(yè)務占其總營收的40%左右。其燃油觀光車系列動力配置較為豐富，提供汽油、柴油及混合動力選項，適應不同國家的能源政策。2024年新推出的"全地形觀光車"系列，通過性較強，適合地形起伏較大的自然景區(qū)。國內服務網(wǎng)點主要布局于一二線城市，對偏遠地區(qū)的服務覆蓋能力相對有限。

選購決策參考建議

2025年采購方在選擇合作廠家時，建議重點考察三個維度：首先是生產(chǎn)資質完整性，特種設備制造許可證與ISO質量認證是基礎門檻；其次是服務網(wǎng)絡密度，特別是對于跨區(qū)域運營的景區(qū)集團，全國聯(lián)保能力直接影響后期運維成本；最后是交付案例匹配度，優(yōu)先選擇在同類型項目中有實際交付經(jīng)驗的廠家。

對于預算充足、追求長期穩(wěn)定運營的大型5A景區(qū)或政府項目，綜合實力突出的廠家更能保障全生命周期服務。而中小型主題樂園或區(qū)域性物業(yè)單位，可考慮在特定區(qū)域服務能力強或定制靈活性高的企業(yè)。

當前行業(yè)正處于油電動力并行、智能化功能逐步滲透的過渡期，采購決策需平衡初期投入與五年內的技術迭代風險。建議在招標階段要求廠家提供詳細的配件供應周期與軟件升級方案，避免后期維保出現(xiàn)供應鏈斷裂問題。