12月23日上午9時許，長春軌道交通7號線軌道鋪設現(xiàn)場傳來振奮人心的消息——隨著最后一組鋼軌接頭精準對接并完成焊接，7號線軌道工程成功實現(xiàn)全線無縫貫通。這標志著該項目迎來重大里程碑，為后續(xù)機電安裝、系統(tǒng)調試及試運行等工作全面鋪開奠定了關鍵基礎。

　　長春軌道交通7號線一期工程線路沿東風大街、南湖大路、東環(huán)城路敷設，西起汽開區(qū)汽車公園站，東至二道區(qū)東環(huán)路站，橫跨汽開區(qū)、朝陽區(qū)、南關區(qū)、二道區(qū)四大核心區(qū)域。全線共設19座車站，其中包括8座換乘站，并在飛躍廣場站與6號線設有聯(lián)絡線。該線路建成后將有效填補長春市西南至東北方向的軌道交通網絡空白，加強沿線區(qū)域聯(lián)動，顯著提升市民出行效率。為確保工程優(yōu)質高效推進，項目部組建“黨員先鋒突擊隊”與“技術攻堅小組”，創(chuàng)新推行“網格化管理+信息化監(jiān)控”施工模式。在技術層面，全面采用CPⅢ精密測量系統(tǒng)，實現(xiàn)軌道鋪設毫米級高精度控制；同時應用“移動式閃光焊”先進工藝替代傳統(tǒng)“鋁熱焊接”，在提升焊接質量的同時有效減少施工揚塵。

　　此外，針對線路下穿重要設施及經過幼兒園等敏感地段，項目專項設置了特殊與高等減振道床，最大限度降低未來運營對周邊環(huán)境的影響。此次軌道全線貫通，標志著長春軌道交通7號線正式從土建施工階段轉入機電安裝與綜合聯(lián)調的沖刺期，為后續(xù)“電通”、聯(lián)調聯(lián)試及試運行創(chuàng)造了有利條件。

　　隨著這條橫跨四大城區(qū)的“地下動脈”逐漸成形，長春市民距離坐上更快、更便捷的7號線又近了一步。未來，這條線路將串聯(lián)起城市西南與東北的重要節(jié)點，進一步優(yōu)化城市空間布局，提升長春的綜合承載力和輻射帶動力。（圖片來源采訪對象）

來源：中國吉林網