如果我告訴你，如今在日本，曾經(jīng)一晚難求的京都酒店，如今卻悄悄把價格砍半，甚至低于1萬日元，你信嗎？

別說是旅游業(yè)了，連做奢侈品生意的日本商家，這幾個月都開始集體臉色發(fā)青。背后的根源，其實就是中國游客，不去了。

這不是我危言聳聽，是真事。而且問題比你想象的還嚴(yán)重。

12月22日，根據(jù)日本TBS電視臺消息，京都賓館價格大幅跳水，很多酒店房價已經(jīng)低于1萬日元（約合人民幣480元），而在2024年同期，同樣的客房價格均在2萬日元以上。整整腰斬。

不僅如此，未來兩周46條中日航線直接取消，中日之間的航空網(wǎng)絡(luò)正以肉眼可見的速度縮水。

冷清已經(jīng)成了日本旅游從業(yè)者的共同感受。

別看一些人天天唱衰中國消費不行、出國熱情退潮，但一到日本人臉上就寫滿了誠實。

2024年，僅中國內(nèi)地游客在日本的消費就高達(dá)1.73萬億日元，相當(dāng)于全體外國游客中的20%以上。

換句話說，沒有中國游客，日本旅游業(yè)少了一條腿行走。

奢侈品更是典型的案例。過去很多人說要買LV、香奈兒、卡地亞就得去日本，原因兩個字，真且便宜。

但現(xiàn)在光2025年前三季度，中國本土的唯品會等線上折扣平臺奢侈品銷量上漲，線下內(nèi)購會一場接一場，幾乎場場爆火。

再加上海南自貿(mào)港12月18日正式封關(guān)運行，新的免稅政策極大拓寬了奢侈品購買渠道。過去得飛日本才能買的產(chǎn)品，如今在國內(nèi)就能便宜、安全、方便地買到。

日本方面怎么辦？簡單粗暴，降價。

很多多年從不打折的貴婦品牌旗艦店，如今直接拉橫幅搞促銷，再不放低身段就真沒人上門了。

現(xiàn)在的旅游淡季原本就沒那么吃香，真正讓日本商家心頭發(fā)涼的，是即將到來的春節(jié)黃金周。

過去，這可是數(shù)以萬計的中國游客集體打卡的時間窗口。別說酒店坐地起價，奢侈品門口排隊排到街角都是常態(tài)。

沒中國游客，日本的春節(jié)消費經(jīng)濟(jì)能剩幾成？已經(jīng)很明顯了。

不是旅游行業(yè)孤立生病，而是連鎖效應(yīng)正在蔓延，從航企、到免稅、再到消費品、電商、供應(yīng)鏈，正出現(xiàn)一場跨境退潮。

而且這回和疫情封國不同，是中國人的主動選擇。

你可以把這叫情緒投票。

過去中國游客熱衷去日本，一是因為性價比高，二是購物方便，三是服務(wù)好?，F(xiàn)在呢？

性價比沒了。國內(nèi)折扣、直播、免稅突飛猛進(jìn)，直接抹平日本商品價格優(yōu)勢。

體驗感差了。日本對外國游客的服務(wù)疲于應(yīng)付，不少人反應(yīng)排隊排到腿軟，接待冷冰冰。

更何況，現(xiàn)在中日之間的政治氛圍早已沒有了幾年前的平衡感。

不少中國游客都在表態(tài)，同樣的錢，為什么不去泰國、馬來西亞，甚至國內(nèi)云南、海南？

這背后是某種更深層次的變化，中國正在建立屬于自己的消費生態(tài)閉環(huán)，不再去追捧某種境外模式。

日本這次面臨的困局，很可能不是短期危機(jī)，而是結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)折。

海南封關(guān)、免稅擴(kuò)容，就是明確信號，國貨之光，也能打動中產(chǎn)。反向代購，才是下一個風(fēng)口。

日本的反應(yīng)呢？靠一兩波降價補貼挽回不了信任。

尤其是東京和京都那邊，大批高價酒店還沒來得及調(diào)價，結(jié)果整個十二月訂單寥寥，現(xiàn)在終于扛不住，才開始割肉求生。

問題在于，來過一次折扣價的顧客，下次還會愿意出高價嗎？

價格降下去容易，心態(tài)失衡最麻煩。

看清趨勢，我們就得問一個更重要的問題，今天選擇不去日本的中國游客，明天會去哪里？

中國國內(nèi)像海南、三亞、云南正在全面接住這批流量。

泰國、馬來西亞重新變得熱，部分日韓的份額正在被這些國家消化掉。

更深遠(yuǎn)影響在于，中國本土消費產(chǎn)業(yè)正迎來外溢紅利。

比如西藏的冬季游、廣西的邊境游、浙江新一線城市高端消費，已經(jīng)承接了原本出國的部分中產(chǎn)消費力。

換句話說，我們不僅消費沒減少，反而正在發(fā)生消費的地理重構(gòu)。

別把這看成一次簡單的消費選擇，這是中國消費者的一次集體投票。他們用腳告訴你，

誰真正尊重我，誰才配賺我的錢。

而對曾經(jīng)坐等收割的日本商家來說，這場調(diào)整可能才剛剛開始。

未來中國還會再去日本嗎？可能會，但那一定是新的博弈規(guī)則下的選擇。不是看你以前多受歡迎，而是看你現(xiàn)在夠不夠真誠、有沒有性價比。

這一盤棋，中國走得越來越主動了。