前段時(shí)間，市民李先生向《如皋零距離》欄目反映，中山路與花市路交叉口早晚高峰擁堵嚴(yán)重，人車(chē)混行存在安全隱患。

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市政部門(mén)給予了積極回應(yīng)

如今這個(gè)路口的情況有了哪些改善？

一起去現(xiàn)場(chǎng)看一看

上午九點(diǎn)，記者來(lái)到中山路與花市路交叉口，此時(shí)正值早高峰尾聲。與之前人車(chē)搶道、車(chē)輛排長(zhǎng)龍的景象不同，現(xiàn)在路口新增設(shè)的右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道上，車(chē)輛正依次駛過(guò)，大大減少了對(duì)直行車(chē)輛的干擾。嶄新的路面標(biāo)識(shí)指引著車(chē)輛各行其道，非機(jī)動(dòng)車(chē)道也被拓寬，騎行者不用再小心翼翼地避讓機(jī)動(dòng)車(chē)。

“以前早晚高峰堵得死死的，汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)擠在一起，過(guò)馬路都提心吊膽。現(xiàn)在有了右轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道， 非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道 也寬了，走起來(lái)又順暢又踏實(shí)?！笔忻竦恼媲懈惺?，印證著道路改造的實(shí)效。

為了找準(zhǔn)堵點(diǎn)癥結(jié)，市政部門(mén)多次到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，聽(tīng)取市民意見(jiàn)，最終敲定了優(yōu)化方案。施工團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)，僅用一周時(shí)間就完成了車(chē)道劃線、標(biāo)識(shí)安裝等工作?！巴ㄟ^(guò)前期路面修整、地面標(biāo)線優(yōu)化以及警示標(biāo)志設(shè)置，目前該路口已全部改造結(jié)束，具備單獨(dú)右拐條件，中山路車(chē)輛右拐通行效率大大提升?！笔薪ü苤行氖姓萍眷头褰榻B。

中山路與花市路交叉口的“蛻變”，只是我市疏通交通堵點(diǎn)的一個(gè)縮影。在惠政路與花市路路口西南角，記者同樣看到了令人欣喜的變化。

這里不僅拓寬了非機(jī)動(dòng)車(chē)道，還增設(shè)了彩色地面警示區(qū)域，醒目的紅色和綠色色塊，明確劃分出機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)的通行范圍，從源頭上避免了人車(chē)混行的風(fēng)險(xiǎn)。

交通擁堵，表象在路，根源在人、在管理。記者從12345政務(wù)服務(wù)便民熱線了解到，今年以來(lái)，平臺(tái)收到交通類(lèi)相關(guān)訴求主要集中在信號(hào)燈時(shí)間過(guò)短、希望增加轉(zhuǎn)向車(chē)道、護(hù)欄設(shè)置不合理、希望增加指示牌等四個(gè)方面，這些訴求也成為各部門(mén)精準(zhǔn)施策的“建議清單”。

民有所呼，政有所應(yīng)。市政部門(mén)表示，接下來(lái)，他們將繼續(xù)聚焦市民反映的交通堵點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題，一方面加大對(duì)老舊小區(qū)周邊道路的改造力度，合理增設(shè)停車(chē)位，另一方面優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，利用智能交通系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車(chē)流。同時(shí)，還會(huì)聯(lián)合城管部門(mén)，加大對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)道占道行為的整治力度，真正做到還路于民。

交通暢通沒(méi)有休止符，民生改善永遠(yuǎn)在路上。我們相信，隨著一項(xiàng)項(xiàng)便民舉措的落地，如皋的交通出行環(huán)境會(huì)越來(lái)越好，市民的幸福感也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。

來(lái)源 如皋零距離