蜀水激蕩，航道破局。在“暢通一條江”行動引領(lǐng)下，四川水運2025年攻堅首戰(zhàn)告捷，交出一份“面面俱到、多點開花”的年度答卷。從航道拓展到運輸提質(zhì)，從綠色智能到融合創(chuàng)新，一條更加暢通、高效、智慧的“水上高速”網(wǎng)絡(luò)正加速成型，成為推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的強勁動脈。

航道是水運之基。全年水路交通固定資產(chǎn)投資預(yù)計達(dá)60.9億元，“十四五”累計完成311億元。持續(xù)投入換來關(guān)鍵突破：全省高等級航道里程已達(dá)2054公里，標(biāo)志著“十四五”規(guī)劃目標(biāo)提前實現(xiàn)，“水上高速”骨架進(jìn)一步筑牢。金沙江、嘉陵江、岷江、涪江上一批重大工程有序推進(jìn)，航道網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善。面對春季嘉陵江罕見枯水，川渝創(chuàng)新建立跨省“大水調(diào)”應(yīng)急機(jī)制，有效保障通航，1-11月嘉陵江過閘貨運量同比激增146%，超過前三年總和。

航道暢，運輸旺。預(yù)計全年水路貨運量達(dá)7500萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量326億噸公里，大宗貨物中長途運輸量突破2700萬噸，同比增長42%，平均運距延伸至480公里，長距離性價比優(yōu)勢凸顯。港口吞吐量預(yù)計超5100萬噸，集裝箱吞吐量近40萬標(biāo)箱，均創(chuàng)“十四五”新高。隨著四川省港口公司成立，五港資源聚合，長江上游港口品牌聚力成型。政策體系持續(xù)完善，“公轉(zhuǎn)水”項目全年降低社會物流成本約16億元，減少碳排放39萬噸?！耙速e港-果園港”鋰電池航線等新通道相繼開通，1-11月外貿(mào)集裝箱吞吐量增長超22%，其中新能源汽車出口達(dá)2352標(biāo)箱，“四川造”通江達(dá)海路徑更加順暢。

綠色與智能成為鮮明底色。全省新能源船舶已達(dá)110艘，從電動貨船到甲醇鋰電砂船，清潔動力類型日益豐富。建成“零碳渡口”22個，在四條主要通航河流率先實現(xiàn)船舶水污染物零排放。瀘州、宜賓港區(qū)無人集卡與5G平臺常態(tài)化運行，港口作業(yè)效率提升約20%。電子航道圖加速融合，嘉陵江實現(xiàn)船舶“一次申報、全線通行”。犍為樞紐通過智能化改造，首次保障4000噸級船舶安全過閘，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

安全底線牢牢筑牢。通過專項整治、隱患排查和“十五條硬措施”監(jiān)管，完成全省客渡船駕駛員履職評估和航線安全評估。省級客船智能監(jiān)控系統(tǒng)投用，“平安渡運”經(jīng)驗成為全國樣板。

融合發(fā)展開拓新局?！爸塾问袼で闈M川江”品牌影響力擴(kuò)大，“夜游錦江”等IP成功破圈，中秋國慶假期水路旅游客運量達(dá)32.2萬人次，旅游消費1531萬元，同比雙增長。川渝協(xié)同深化調(diào)度規(guī)程與信用管理，川滇首創(chuàng)“不停航”船舶轉(zhuǎn)籍模式，11小時辦結(jié)7證，創(chuàng)全國內(nèi)河轉(zhuǎn)籍最快紀(jì)錄，區(qū)域協(xié)同動力不斷增強。（趙蝶）

編輯：趙蝶