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隨著我國(guó)老齡化程度加深，60歲以上老年人口已達(dá)3.1億，占全國(guó)總?cè)丝诘?2%。

其中大部分老年人沒(méi)有駕駛證，但又面臨需要日常出行的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，該怎么辦？

有人回答：老頭樂(lè)！

如果是兩年三前，老頭樂(lè)的確是廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)老年車主的首選代步車，無(wú)需駕照、價(jià)格親民，成為數(shù)百萬(wàn)老年人的代步選擇。

但是這兩年，隨著監(jiān)管制度的完善，各地加強(qiáng)對(duì)違規(guī)電動(dòng)三、四輪車的管理，曾經(jīng)風(fēng)靡城鄉(xiāng)的“老頭樂(lè)”低速電動(dòng)車，已經(jīng)被“叫?！?，眾多依賴“老頭樂(lè)”的老年人面臨出行難題。

老年人出行不僅是交通問(wèn)題，更是關(guān)乎社會(huì)福祉的民生議題。一位老人坦言：“車子不能上路了，接送孫子變得很不方便，惡劣天氣更難出行?！?/p>

今天小辣椒就給大家盤點(diǎn)4種不需要駕駛證就能合法出行的方案，不查不扣不罰，一起來(lái)看看。

1、社區(qū)公交

現(xiàn)在越來(lái)越多的地方開辟了愛(ài)心路線，以及社區(qū)公交，往返菜場(chǎng)、小區(qū)、醫(yī)院、銀行等地，成為解決老年人“最后一公里”出行難題的有效方式。

昆明三合營(yíng)社區(qū)的“響應(yīng)式公交”，從“買菜專線”升級(jí)為涵蓋應(yīng)急、旅游等多功能的便民服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。北京東城區(qū)永定門外公交社區(qū)服務(wù)專線全長(zhǎng)3.2公里，串聯(lián)20余個(gè)居民小區(qū)，構(gòu)建起“15分鐘便民接駁圈”。

南昌推出的“電召公交”采用“電話預(yù)約、按需發(fā)車、門到門接送”的服務(wù)模式，特別適合行動(dòng)不便的老年人。刷老年卡每月還能享受100次免費(fèi)乘車，真正實(shí)現(xiàn)了省心又省錢。

2、新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車是大多數(shù)無(wú)證老年人的理想選擇，它屬于非機(jī)動(dòng)車，無(wú)需駕照即可上路。

這類車具有明確標(biāo)準(zhǔn)：最高時(shí)速≤25km/h、整車質(zhì)量≤63kg。購(gòu)買后只需憑身份證和購(gòu)車發(fā)票到社區(qū)便民登記點(diǎn)，免費(fèi)申領(lǐng)非機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。

日常充電一次能跑二三十公里，完全滿足買菜、逛公園等短途出行需求。

一位老人分享：“每天10分鐘到菜場(chǎng)，遇到交警也不怕?！?/p>

3、電動(dòng)輪椅

對(duì)于腿腳不便的老年人，電動(dòng)輪椅提供了安全、穩(wěn)定的出行方案。現(xiàn)代電動(dòng)輪椅功能齊全，可輕松完成前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等多種功能。

選擇電動(dòng)輪椅需注意：車身寬度50-65厘米為宜，確保能輕松進(jìn)入電梯；應(yīng)配備LED前燈和后視鏡；必須帶電磁剎車系統(tǒng)，松手即停，防止溜坡。

需要特別提醒的是，電動(dòng)輪椅僅限在社區(qū)、園區(qū)等封閉區(qū)域內(nèi)使用，禁止進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道等公共道路。

4、超標(biāo)電動(dòng)車

對(duì)于已購(gòu)買超標(biāo)電動(dòng)車的老年人，部分地區(qū)設(shè)置了過(guò)渡期政策。在過(guò)渡期內(nèi)，只要在交管部門完成備案登記、懸掛臨時(shí)備案號(hào)牌，通?？梢岳^續(xù)上路。

但此方案有時(shí)限性，過(guò)渡期結(jié)束后，車輛可能面臨淘汰，需要注意！

對(duì)于上述4種老年人沒(méi)有駕駛證的出行方案，你有什么看法呢？歡迎留言討論。

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