這一次中東戰(zhàn)爭，也可以稱為第6次中東戰(zhàn)爭，已經(jīng)打醒了埃及，埃及基本上已經(jīng)徹底放棄了對(duì)抗以色列的想法，已經(jīng)與以色列正式達(dá)成350億美元天然氣合約。

以后埃及的能源安全，就要依靠以色列天然氣了，但要想真搞懂埃及的選擇，先得明白它的空軍有多“憋屈”。

如果非要給現(xiàn)代地緣政治找一個(gè)最昂貴的 “停戰(zhàn)協(xié)定”，那恐怕不是印在紙上的條約，而是埋藏在深海里的輸氣管道。

最近，當(dāng)外界還在關(guān)注加沙沖突的局勢(shì)演變之際，埃及悄無聲息地給自己并不寬裕的國庫打了一劑強(qiáng)心針，也為兩國持續(xù)四十余年的和平關(guān)系注入了更深層的經(jīng)濟(jì)綁定。

一筆震動(dòng)業(yè)界的天然氣合約進(jìn)一步重塑了這個(gè)北非大國的戰(zhàn)略底色，總價(jià)值高達(dá) 1120 億新謝克爾，以色列的利維坦氣田將源源不斷地通過管道，向埃及輸送這條藍(lán)色能源命脈，這不僅是生意，更是身家性命的捆綁。

當(dāng)你的電廠燃料、工業(yè)血液都由隔壁那個(gè)曾經(jīng)的宿敵掌控時(shí)，再去談?wù)撌裁?“兵戎相見” 就顯得既幼稚又奢侈，埃及早已不僅是接受了和平，而是深度嵌入了由能源和經(jīng)濟(jì)構(gòu)建的共生體系中。

在這種全新的生存邏輯下，那種為了對(duì)抗以色列而打造的重裝軍備思路，自然變得過時(shí)且尷尬，要想讀懂埃及接下來令人眼花繚亂又頗為意外的軍購選擇，首先得看看他們空軍這么多年來咽下的那一肚子 “委屈”。

埃及空軍紙面數(shù)據(jù)看起來頗為唬人，200 多架美制 F-16，幾十架法制陣風(fēng)，甚至還曾動(dòng)過引進(jìn)俄制蘇 - 35 的念頭，但這些鐵翼雄鷹，長期以來都面臨彈藥受限的困境，美國人雖然賣了戰(zhàn)機(jī)，卻在關(guān)鍵導(dǎo)彈供應(yīng)上長期設(shè)限。

至關(guān)重要的 AIM-120 先進(jìn)中距空導(dǎo)彈曾長期未對(duì)埃及開放，僅提供上一代只能近距離作戰(zhàn)的 “響尾蛇” 導(dǎo)彈，這意味著埃及的 F-16 在現(xiàn)代空戰(zhàn)的視距外對(duì)抗中始終處于被動(dòng)。

不過，這一局面已得到改變，2025 年 7 月美國正式批準(zhǔn)向埃及出售 100 枚 AIM-120C-8 中程空空導(dǎo)彈，將顯著提升其 F-16 機(jī)隊(duì)的作戰(zhàn)能力，本來指望花高價(jià)買來的法國 “陣風(fēng)” 戰(zhàn)機(jī)能爭口氣，結(jié)果買到手才發(fā)現(xiàn)又掉進(jìn)了同一個(gè)坑里。

“陣風(fēng)” 戰(zhàn)機(jī)原配的那款令人生畏的 “流星” 空空導(dǎo)彈，因?yàn)槔锩婧忻绹夹g(shù)的零部件，還是被一紙禁令卡在了國門之外，埃及只能捏著射程僅 70 公里的 “米卡” 導(dǎo)彈，望著對(duì)面以色列空軍裝備的 F-35 和全套先進(jìn)彈藥體系興嘆，這種裝備代差，根本不是靠飛行員的意志力能彌補(bǔ)的。

被西方卡脖子也就罷了，試圖向東方尋找出路的嘗試也并不順?biāo)欤瑸榱藬[脫單一依賴，埃及曾在 2018 年豪擲 20 億美元訂購 24 架俄羅斯的蘇 - 35，這原本被視為打破封鎖的雷霆手段被現(xiàn)實(shí)很快給了一記冷酷的耳光。

首先是美國揮舞著《以制裁反擊美國敵人法案》的大棒，直接威脅，敢買蘇 - 35，我就敢斷了你那一半空軍（F-16）的后勤備件。

對(duì)于一個(gè)七成軍事援助來自美國的國家，這種后果是災(zāi)難性的，加之俄烏沖突爆發(fā)后，俄羅斯軍工產(chǎn)業(yè)鏈面臨不確定性，后續(xù)維護(hù)保障風(fēng)險(xiǎn)陡增，這筆交易最終未能落地，就在這時(shí)，中國的殲 - 10C 帶著極為亮眼的誠意登場(chǎng)了。

不僅價(jià)格公道，單機(jī)只要 4000 多萬美元，遠(yuǎn)比單價(jià)動(dòng)輒 1.5 億的 “陣風(fēng)” 劃算，更重要的是中國裝備不帶任何政治附加條件，只要錢到位，無論是先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)，還是那款讓西方都忌憚的射程達(dá) 150 公里的霹靂 - 15E 空空導(dǎo)彈，全都毫無保留地雙手奉上。

在當(dāng)時(shí)的輿論場(chǎng)看來，埃及擁抱殲 - 10C 似乎是板上釘釘?shù)氖?，目前雙方相關(guān)談判仍在推進(jìn)中，尚未有最終定論，截至目前，這筆看似天作之合的交易并未大規(guī)模落地，反而是另一筆來自東方的訂單搶占了頭條，為什么，答案就藏在埃及那一本難念的 “賬本” 里。

前面提到，埃及早已不存在與以色列爭奪制空權(quán)的戰(zhàn)略訴求，現(xiàn)在真正需要擔(dān)心的是誰，攤開地圖，危機(jī)四伏，西邊的利比亞自卡扎菲倒臺(tái)后就成了民兵亂斗的角斗場(chǎng)，南邊的蘇丹內(nèi)戰(zhàn)打得血流成河，數(shù)萬人喪生、上千萬人流離失所，戰(zhàn)火直接燒到了埃及邊境的烏韋納特地區(qū)。

這些敵人并不是開著噴氣式戰(zhàn)機(jī)來的，他們開的是武裝皮卡，玩的是 “打完就跑” 的游擊戰(zhàn)術(shù)，對(duì)付這種分散、機(jī)動(dòng)、混雜在平民中的目標(biāo)，用昂貴的重型戰(zhàn)斗機(jī)去投擲動(dòng)輒幾十萬美元一枚的導(dǎo)彈，這不僅是 “高射炮打蚊子”，簡直是在燒錢，而且，埃及確實(shí)面臨不小的財(cái)政壓力。

其國防預(yù)算以埃及鎊核算，2024 年實(shí)際規(guī)模約合 387 億美元，在經(jīng)濟(jì)承壓背景下，每一筆開支都需精打細(xì)算國家國際發(fā)展合作署。

在這樣的財(cái)務(wù)狀況下，如果強(qiáng)行引進(jìn)殲 - 10C，意味著要從頭建立第四套完全陌生的后勤維護(hù)體系，人員培訓(xùn)、零件庫存、地面配套，哪一樣不是吞金獸，加上美國在背后的隱晦施壓。

如果你敢大張旗鼓換裝中國主力戰(zhàn)機(jī)，手里那 200 架 F-16 的零件供應(yīng)可能就會(huì) “莫名其妙” 地出現(xiàn)延誤，對(duì)于視蘇伊士運(yùn)河為經(jīng)濟(jì)生命線、糧食對(duì)外依賴度高達(dá) 60% 的埃及來說，這種風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在冒不起。

埃及軍方在精打細(xì)算之后，把目光轉(zhuǎn)向了更為務(wù)實(shí)的選擇，無人機(jī)，而且必須是高端察打一體無人機(jī)，于是，一筆價(jià)值 4 億美元的合同塵埃落定，不是殲 - 10C，而是 10 架中國研制的 WJ-700 “獵鷹” 高空高速察打一體無人機(jī)。

你沒看錯(cuò)，單價(jià)4000萬美元一架的無人機(jī)，這價(jià)格快趕上一架入門級(jí)的戰(zhàn)斗機(jī)了，但埃及人這筆賬算得卻極其精明，這次他們要買的不是那種飛得慢吞吞、容易被地面火力揍下來的普通螺旋槳無人機(jī)。

WJ-700 裝配的是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，噴氣式動(dòng)力讓它能以 600 到 700 公里的時(shí)速在高空巡航，最大升限達(dá)到 14000 米，續(xù)航時(shí)間長達(dá) 20 小時(shí)，航程更是能覆蓋驚人的 8000 到 10000 公里，意味著這架無人機(jī)可以掛載 800 公斤的彈藥，24 小時(shí)巡航在紅海航道或者混亂的蘇丹邊境頭頂。

它的雷達(dá)系統(tǒng)更是這筆錢花在刀刃上的體現(xiàn)，這種高分辨率合成孔徑雷達(dá)具備穿透云層和雨霧的能力，不管地中海是陰雨連綿還是紅海起了沙塵暴，它都能把海面上的油氣平臺(tái)、航行的商船看得清清楚楚，也能把躲藏在沙漠灌木叢里的武裝皮卡精準(zhǔn)地從背景中 “摳” 出來。

這恰恰是之前那些便宜無人機(jī)做不到的，而重型戰(zhàn)機(jī)雖然能做，但出動(dòng)成本卻是 WJ-700 的十幾倍，更何況，這款無人機(jī)還能掛載 CM-102 反輻射導(dǎo)彈。

其射程可達(dá) 100 公里，具備精準(zhǔn)反輻射打擊能力，哪怕是面對(duì)稍微像樣一點(diǎn)的、裝備了小型雷達(dá)系統(tǒng)的邊境武裝據(jù)點(diǎn)，它也能在對(duì)手毫無察覺的距離外實(shí)施 “點(diǎn)穴” 式清除，這種自動(dòng)化程度極高的 “零傷亡” 戰(zhàn)爭機(jī)器，正是為了替那些身價(jià)金貴的飛行員去干最臟、最累、最危險(xiǎn)的活。

需要說明的是，美國 “哈姆” 反輻射導(dǎo)彈最大射程達(dá) 150 公里，CM-102 并未超過這一數(shù)值，如今埃及軍隊(duì)早已通過之前引進(jìn)的數(shù)十架翼龍 - 2 和彩虹 - 5 無人機(jī)嘗到了甜頭，構(gòu)建起了初具規(guī)模的無人機(jī)作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)。

這次不僅沒有被過去追求大國重器的虛榮心綁架，反而更是激進(jìn)地引入最高端的 “獵鷹” 來充當(dāng)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的 “刀尖”。

他們還從韓國訂購了 36 架 FA-50 輕型戰(zhàn)機(jī)，同時(shí)保留后續(xù)增購或本土組裝的優(yōu)先權(quán)，計(jì)劃最終形成百架規(guī)模以填補(bǔ)日常巡邏空缺，這種高低搭配的配置，把實(shí)用主義發(fā)揮到了極致。

在這個(gè)變幻莫測(cè)的十字路口，埃及用這一系列令人眼花繚亂卻又邏輯嚴(yán)密的操作，交出了一份極其清醒的答卷，不再為了虛幻的面子去購買養(yǎng)不起的 “大殺器”，也不再被過去的地緣仇恨捆綁手腳。

要知道，埃及與以色列早在 1979 年就簽署了和平條約，兩國戰(zhàn)爭狀態(tài)早已結(jié)束，此次能源合作是和平基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)深化而非戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。

那條埋在海底輸送著以色列天然氣的管道，以及即將在紅海上空日夜巡航的中國高端無人機(jī)，共同構(gòu)成了埃及未來國防安全的新拼圖。

這或許就是中東這場(chǎng)永不停歇的博弈教會(huì)他們的最大一課 ，在生存和利益面前，除了腳下的土地，沒有什么盟友是永恒的，但好的武器，永遠(yuǎn)是自己手里最聽話的那一把。