12月22日，佛羅里達州海湖莊園的新聞發(fā)布會上，特朗普與國防部門官員并肩站在巨大的概念海報前，高調(diào)宣布要打造“美國有史以來最強大的戰(zhàn)艦”——“特朗普級”戰(zhàn)列艦。

他特意強調(diào)，這艘船要用美國鋼鐵制造，靠機器人解決勞動力短缺，先造兩艘試水，最終要湊夠20到25艘的規(guī)模。

從政治傳播角度看，這無疑是一場完美的發(fā)布會：概念渲染圖、宏大敘事、工業(yè)復興、國家榮耀、對敵震懾，幾乎把特朗普所有擅長的元素一次性堆滿。

但如果把情緒濾鏡摘掉，認真拆解這艘所謂“戰(zhàn)列艦”，就會發(fā)現(xiàn)一個極其擰巴的現(xiàn)實——它既不像傳統(tǒng)戰(zhàn)列艦，也不是現(xiàn)代意義上的巡洋艦或驅(qū)逐艦，更像是一艘被政治目標強行拔高噸位的“超級導彈艦”。

首先“戰(zhàn)列艦”早就是被現(xiàn)代海戰(zhàn)淘汰的歷史名詞了。二戰(zhàn)時的戰(zhàn)列艦，核心是厚重裝甲和大口徑巨炮，靠正面硬剛決勝；但特朗普口中的“BBG”編號戰(zhàn)艦，主打武器卻是垂發(fā)系統(tǒng)、高超導彈和激光武器，連傳統(tǒng)戰(zhàn)列艦的半點影子都找不到。

這哪里是主動的技術(shù)升級，分明是無奈的妥協(xié)：常規(guī)噸位的船裝不下所有天馬行空的設想，干脆把噸位拉到3萬多噸，用“大艦體”強行掩蓋設計思路的混亂，而那些被吹得神乎其神的新技術(shù)，其實全是沒落地的“空中樓閣”。

特朗普反復炫耀的CPS高超音速導彈，國會研究服務處此前報告顯示，其2022年首次測試失敗，2023年兩次測試因預演故障取消，雖后續(xù)有測試進展，但至今仍“缺乏足夠數(shù)據(jù)評估實戰(zhàn)效能”。

至于電磁軌道炮和激光反導系統(tǒng)，連技術(shù)最成熟的朱姆沃爾特級都還沒玩轉(zhuǎn)——三艘該級艦正處于換裝高超音速武器的改造中，但改造細節(jié)及部署時間表尚未明確披露，所謂“缺乏遠程彈道導彈探測能力”也無官方佐證。

現(xiàn)在要把這些更復雜、更不成熟的系統(tǒng)一股腦塞進更大的船，無異于把一堆沒定型的零件，強行拼湊成一艘所謂的“旗艦”，更嚴峻的是，就算這些技術(shù)能奇跡般成熟，美國造船業(yè)的家底也根本扛不住這份野心。

美國政府問責局（GAO）年初發(fā)布的造船業(yè)報告直指要害：近年海軍的造艦計劃從未達標，即便是造了幾十年的伯克級驅(qū)逐艦、弗吉尼亞級潛艇，造船廠都頻頻延誤交付。

特朗普在發(fā)布會上喊著要建“新工廠”“用機器人造船”，但行業(yè)的真實情況是供應鏈斷裂、熟練工人大量流失，這些根深蒂固的問題，絕不是靠幾句口號就能解決的。

更諷刺的是，眾議院正在審議的1500億美元國防計劃中，田納西州共和黨議員伯切特直接痛批五角大樓是“戰(zhàn)爭皮條客”，直言“我們正在建造不需要的裝備，只因零部件產(chǎn)自勢力強大的議員選區(qū)”，矛頭直指軍工利益捆綁下的無效立項。說到底，這場“戰(zhàn)列艦復興”從頭到尾就是一場政治秀。

特朗普把“戰(zhàn)列艦”這個帶著二戰(zhàn)懷舊色彩的符號搬出來，無非是想喚醒民眾對美國海上霸權(quán)的集體記憶，就像他反復強調(diào)“美國鋼鐵”“工業(yè)復興”一樣，核心都是為了塑造自己的強硬形象，而非基于實際的軍事需求。

但GAO和國會的報告早就點明，海軍真正短缺的，從來不是單艦的火力上限，而是能按時交付的艦艇、可靠的后勤保障，以及清晰的作戰(zhàn)理念。

現(xiàn)在福特級航母還在死磕電磁彈射的可靠性問題，哥倫比亞級核潛艇的工期一推再推，卻要把巨額經(jīng)費撥給一艘連設計圖都沒畫好的“政治戰(zhàn)艦”，只會讓本就混亂的艦隊建設雪上加霜。

有意思的是，國防部在后續(xù)聲明里，只敢模糊地說項目“處于設計階段，目標21世紀30年代初建首艦”，連個具體的時間表都不敢給出。

經(jīng)歷過朱姆沃爾特、瀕海戰(zhàn)斗艦的接連失敗后，美軍內(nèi)部其實早有不少質(zhì)疑聲，只是沒人敢在發(fā)布會上公開說。

現(xiàn)代海戰(zhàn)拼的是體系協(xié)同和響應速度，一艘3萬多噸、雷達反射面積巨大的巨艦，就算堆滿了武器，也難逃成為敵方集中火力打擊的高價值靶標。

特朗普想要的是一艘“最美觀、最有象征意義”的符號化戰(zhàn)艦，而海軍真正需要的是能打仗、靠得住的實用裝備，這種核心訴求的錯位，注定了這個項目從一開始就偏離了軌道。未來這款戰(zhàn)艦能不能造出來、造出來能不能用，恐怕連特朗普自己都心里沒底。