德國(guó)鐵路公司(DB)一周前公布的200輛中國(guó)電動(dòng)巴士采購(gòu)計(jì)劃，令德國(guó)財(cái)長(zhǎng)克林拜爾(Lars Klingbeil)大為光火。

中國(guó)的觀察者網(wǎng)引述德國(guó)網(wǎng)站T-Online.de在20日的報(bào)道，身兼副總理與社民黨主席的克林拜爾在接受德國(guó)《新奧斯納布呂克報(bào)》（Neue Osnabrücke）采訪時(shí)，一邊對(duì)這一采購(gòu)決策表示不滿，呼吁推行“理性本土保護(hù)主義”，一邊卻不得不正視中國(guó)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)先現(xiàn)實(shí)，提醒本國(guó)車企加速追趕。

克林拜爾表示，德鐵在大規(guī)模采購(gòu)德國(guó)大眾旗下商用車制造商曼恩的巴士的同時(shí)，額外購(gòu)入中國(guó)電動(dòng)巴士的決定，“讓我十分惱火”。

他聲稱，希望看到一種良性的本土意識(shí)，這意味著在同等條件下，應(yīng)將此類訂單交給德國(guó)或歐洲制造商�！拔覀兊某鞘欣镌缫言谶\(yùn)營(yíng)性能卓越的電動(dòng)巴士，比如奔馳和曼恩的車型�！�

據(jù)報(bào)道，德鐵DB早前宣布了歷史上規(guī)模最大的巴士采購(gòu)計(jì)劃：這家國(guó)有企業(yè)將購(gòu)置3300輛混合動(dòng)力或純電動(dòng)巴士，車輛交付工作將于2027年至2032年間完成，訂單總價(jià)值超過(guò)10億歐元。其中，200輛長(zhǎng)途電動(dòng)巴士將由比亞迪供應(yīng)。據(jù)德鐵透露，這批車輛將在比亞迪位于匈牙利的工廠生產(chǎn)。

德國(guó)鐵路計(jì)劃從中國(guó)采購(gòu)電動(dòng)巴士的舉動(dòng)，也遭到了德國(guó)鐵路和運(yùn)輸工會(huì)的強(qiáng)烈批評(píng)。德國(guó)工會(huì)主席兼監(jiān)事會(huì)副主席伯克特(Martin Burkert)告訴德媒《明鏡》，“我們將在德國(guó)鐵路的監(jiān)事會(huì)中把這個(gè)問(wèn)題提出來(lái)，聯(lián)邦政府是鐵路公司的所有者�！�

他說(shuō)，在幾周前，德國(guó)政府還要求企業(yè)展現(xiàn)更多的“本土愛(ài)國(guó)主義(Standort Patriotismus)”，如今看來(lái)，“就像一個(gè)糟糕的笑話”。

報(bào)道稱，在批評(píng)德鐵之余，德國(guó)財(cái)長(zhǎng)還闡述了對(duì)電動(dòng)化趨勢(shì)的判斷，并主動(dòng)提及中國(guó)的領(lǐng)先地位。克林拜爾補(bǔ)充說(shuō)：“交通出行的未來(lái)屬于電動(dòng)化，這一點(diǎn)毋庸置疑。我曾到訪北京和上海，親眼目睹了當(dāng)?shù)仉妱?dòng)化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)先程度，我們的汽車制造商仍需迎頭趕上。”

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