廣州這座千年商都，正在用一種更具未來感的方式，向世界講述自己的產(chǎn)業(yè)故事。12月21日，“車行花城·智向未來”2025廣州汽車巡游活動如期舉辦。這不僅是一場融合靜態(tài)展示與動態(tài)巡游的城市級活動，更是一次對廣州汽車工業(yè)底蘊、智造實力與文化氣質的集中檢閱。

活動期間，廣州電視臺還特別邀請華南理工大學機械與汽車工程系主任 謝正超與廣汽集團執(zhí)委會委員 黃堅走進直播間，系統(tǒng)解讀廣州汽車工業(yè)邁向智造高地的進階之路。

【華南理工大學機械與汽車工程系主任 謝正超（右一）與廣汽集團執(zhí)委會委員 黃堅（右二）

接受廣州電視臺訪談】

在這場全景式呈現(xiàn)廣州汽車產(chǎn)業(yè)成果的巡游中，廣汽傳祺無疑是最受矚目的存在之一。從傳祺GA5（參數(shù)丨圖片）、傳祺GS8到全新向往車系向往S7、向往M8等多款家族車型集體亮相，串聯(lián)起從傳統(tǒng)燃油到新能源、從機械制造到智能出行的清晰脈絡。今天，當廣州全速駛向“智車之城”，廣汽傳祺已然成為其中最具代表性的工業(yè)符號之一。

填補“自主空白”：從合資高地到自主先鋒

如果說廣州是中國汽車工業(yè)版圖上的重鎮(zhèn)，那么廣汽傳祺的誕生，則是這座城市產(chǎn)業(yè)結構的一次關鍵性躍遷。正如黃堅所言：“自主品牌的誕生，重塑了廣州汽車產(chǎn)業(yè)的自主空白，也為未來的產(chǎn)業(yè)格局和可控性奠定了非常重要的基礎?！?/p>

黃堅回顧道：“以往我們更多是跟本田、日產(chǎn)、豐田合資，構建了世界級的制造體系，品質管控非常到位，也奠定了廣州汽車重鎮(zhèn)的地位。但產(chǎn)品規(guī)劃、核心技術和品牌仍牢牢掌握在外方手里。為了做到關鍵核心技術自主可控、自主研發(fā)，傳祺的誕生，就是把產(chǎn)業(yè)安全的鑰匙牢牢握在自己手里。”

提到傳祺成功的經(jīng)驗，他指出：“傳祺走了一條引進、消化、吸收再創(chuàng)新的道路，堅持正向開發(fā)，打造了廣州創(chuàng)新模式，也為自主創(chuàng)新奠定了可復制的典范。傳祺的第一臺車平臺源自意大利阿爾法羅密歐166，我們在此基礎上結合合資的管理經(jīng)驗、制造品質體系、安全理念和團隊文化逐步發(fā)展。第一批核心團隊甚至來源于本田、豐田的創(chuàng)始團隊，所以我們的自主品牌走的是穩(wěn)健崛起之路?！?/p>

黃堅舉例說：“大家熟知的GS4，當年一年就賣到30萬臺；GS8、M8等車型也相繼證明了廣州不僅能做好合資，也能做好自主?！睆奶钛a空白到形成體系，從單一產(chǎn)品突破到品牌矩陣成型，廣汽傳祺一步一個腳印，為廣州汽車產(chǎn)業(yè)掌握可持續(xù)發(fā)展的命脈打下了堅實基礎，也成為這座城市最具分量的工業(yè)名片之一。

一場巡游，看見汽車工業(yè)的“來時路”

在本次廣州汽車巡游的動態(tài)車隊中，廣汽傳祺以一條清晰的產(chǎn)品時間軸，完整呈現(xiàn)了廣州自主汽車工業(yè)從起步、突破到引領的進階軌跡。作為廣汽傳祺推出的第一款量產(chǎn)車型，GA5曾擔綱廣州亞運會指定用車，首次讓“廣州自主品牌”駛上國際賽事舞臺，也由此開啟了廣州汽車工業(yè)從合資制造邁向自主造車的關鍵一步。

而被市場譽為“一代神車”的

傳祺M8則是廣汽傳祺在高端MPV領域持續(xù)深耕的集大成者。從“大師”版本到向往M8不斷進化的產(chǎn)品矩陣，M8以“在大師之上再造巔峰”的姿態(tài)，連續(xù)50余個月穩(wěn)居中國MPV市場銷量第一，成為中國高端MPV市場當之無愧的標桿車型，也見證了廣汽傳祺從突破走向引領的全過程。

侃車說：從巡游出發(fā)，駛向更遠的未來

廣州汽車巡游，不僅展示了廣州汽車工業(yè)的過去與現(xiàn)在，更預演了這座城市駛向“世界智車之都”的未來圖景。在直播間，黃堅也激動地表示：“廣州汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走出了一條蓬勃發(fā)展的道路，未來可期?！蔽磥恚S著新能源產(chǎn)業(yè)的進一步壯大，廣汽傳祺勢必將繼續(xù)站在廣州智造的最前沿，推動整座城市的汽車產(chǎn)業(yè)，向更高質量、更高價值的方向進階。