昨晚，也就是12月22日，零跑D19的內(nèi)飾官圖終于發(fā)出來了，念寒本來是想要跟車友們立馬分享一下，但臨時有事外出了。

不過好飯不怕晚嘛，來看看這車里面到底是個啥樣，而這回算是看清楚了。

我說實話吧，第一眼看沒太大的驚喜，還是那個零跑的味道。

雖然官方說是D平臺首款大型SUV，但這內(nèi)飾風格跟C11確實有點像，雙色中控臺、懸浮屏，簡潔是簡潔，但要說多驚艷的話，倒也談不上咯。

不過，這次零跑是真舍得堆料啊，你們猜怎么著？

先看那個“冰箱彩電大沙發(fā)”的老三樣。17.3英寸的中控屏，夠大了，關鍵是后排還有個21.4英寸的3K娛樂屏，外加6英寸控制屏。

這還不算完啊，那顆高通驍龍SA8797芯片，據(jù)說算力高達1280TOPS。這個數(shù)據(jù)要是真的，那可真不得了，端側大模型上車，這流暢度給足了想象空間。

再說說那個8.1升的冷暖冰箱，零下6度到50度，還能語音控制，這就很實用了，夏天冰可樂，冬天熱牛奶，家里該有的幸福感一樣不少。

座椅方面，2+2+2的六座布局，二排是零重力座椅，還能躺平。

不過說到這兒，念寒我要給大家提個醒，雖然說是Nappa真皮，還有珍珠打孔和天鵝絨頂篷，聽名字就很豪華，但實際觸感和耐用性，還得等28日解密看了實車再說吧。

特別是那個白色內(nèi)飾，好看是好看，可家里頭要是有熊孩子的話，我估計想買這車的消費者要好好思考一下了。

接下來，來聊聊這車的硬實力，這也是我覺得D19最狠的地方。

增程版純電續(xù)航超過500公里！車友們，這數(shù)據(jù)要是實測不虛標，那基本就是把增程當純電開了。

現(xiàn)在市面上的增程，純電跑個200-300公里已經(jīng)頂天了，零跑這波是用上了寧德時代的大電池，80.3度電啊，這成本可不低。

純電版更猛，720公里續(xù)航，3秒級加速。再加上空氣懸架和CDC，這底盤素質(zhì)，只要調(diào)校不拉胯，舒適性應該沒跑了。

當然了，這車的優(yōu)點確實有很多，至于缺點也得客觀來說，希望廠家不要小肚雞腸亂投訴舉報。

比如說這個品牌溢價能力，整體來講還是弱了點。雖然現(xiàn)在銷量很不錯，但要沖擊30萬以上的高端市場，消費者買不買賬是個大問題。

還有就是設計，外觀內(nèi)飾雖然不出錯吧，但缺乏那種一眼入魂的辨識度，有點縫合怪的感覺。

講真，D19有辨識度不假，但缺少個性，要是能出個類似迪子家的龍顏前臉設計，或者中國結尾燈設計，就很牛了。

最后的最后，我還是要給廠家提些我認為比較重要的建議。

車里頭弄了這么多屏幕出來，車機系統(tǒng)的穩(wěn)定性一定要搞好，別到時候死機黑屏就尷尬了。

還有，實體按鍵能不能保留一點啊，全靠屏幕和語音，有時候盲操真不方便。

至于價格，官方現(xiàn)在放風說是30萬元級。

依我個人來看，這大概率是個煙霧彈吧。參考零跑以往的定價策略，那是出了名的卷哥。

面對深藍S09、吉利銀河M9還有樂道L90這些對手，D19要想突圍，價格必須要有驚喜，而且是很大力度的驚喜。

我大膽預測一下，主力車型最終售價可能會在25-28萬這個區(qū)間，起售價甚至可能下探到24萬左右。

講道理，現(xiàn)在車市這么卷，不拿出點誠意，想在2026年上半年搶市場，難啊！

咱們坐等28日實車解密，如果廠家能夠邀請念寒去現(xiàn)場體驗一下的話，那就更好了，希望車友們給力一點，稍微支持一下我啦。