1. 第六次中東戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)火雖已逐漸平息，埃及在軍事貿(mào)易領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向卻迅速掀起波瀾。

2. 沒有選擇繼續(xù)推進(jìn)與俄羅斯的蘇35戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)計(jì)劃，也未如外界普遍預(yù)測(cè)般大規(guī)模引進(jìn)中國(guó)殲10C戰(zhàn)斗機(jī)，這個(gè)地區(qū)性軍事強(qiáng)國(guó)出人意料地將目光投向了無(wú)人作戰(zhàn)系統(tǒng)——以4億美元總價(jià)購(gòu)入中國(guó)WJ-700“獵鷹”察打一體無(wú)人機(jī)，單機(jī)價(jià)格鎖定在4000萬(wàn)美元，這一決策不僅刷新了區(qū)域軍購(gòu)的認(rèn)知邊界，更引發(fā)了國(guó)際防務(wù)圈的廣泛討論。

3. 埃及與以色列達(dá)成能源合作框架

4. 第六次中東戰(zhàn)爭(zhēng)徹底重塑了埃及的地緣安全邏輯。這個(gè)曾多次與以色列兵戎相見的國(guó)家，如今已明確調(diào)整外交與國(guó)防路線，從對(duì)抗走向協(xié)同，通過深化戰(zhàn)略合作確保自身穩(wěn)定與發(fā)展空間。

5. 最具象征意義的舉措體現(xiàn)在能源領(lǐng)域：2025年12月17日，以色列總理內(nèi)塔尼亞胡正式簽署對(duì)埃天然氣出口協(xié)議，這份價(jià)值高達(dá)1120億新謝克爾（約合347億美元）的合作文件，成為以色列建國(guó)以來(lái)規(guī)模最大的單一能源輸出項(xiàng)目。

6. 協(xié)議規(guī)定，由美國(guó)雪佛龍公司及以色列新地中海能源公司主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)的利維坦氣田，將直接向埃及輸送天然氣資源。

7. 需要指出的是，該協(xié)議的落地過程充滿博弈。以色列能源部長(zhǎng)因擔(dān)憂國(guó)內(nèi)能源供應(yīng)安全和定價(jià)機(jī)制失衡一度拒絕放行，美方對(duì)此高度關(guān)注，白宮甚至因此取消了原定于10月舉行的美國(guó)能源部長(zhǎng)訪以行程，對(duì)以方施加外交壓力。

8. 直至2025年年末，這項(xiàng)牽涉多方利益格局的能源安排才最終敲定，標(biāo)志著埃及的能源命脈自此與以色列形成深度聯(lián)動(dòng)。

9. 能源依存關(guān)系的確立，進(jìn)一步推動(dòng)埃及重新定義其國(guó)防優(yōu)先級(jí)。

10. 對(duì)埃及而言，糧食進(jìn)口依賴度超過六成，作為全球頭號(hào)小麥買家，紅海與地中海之間的海上運(yùn)輸線路是維系民生的關(guān)鍵通道；而掌控著全球約12%貿(mào)易流量的蘇伊士運(yùn)河，則是國(guó)家財(cái)政收入的重要支柱。

11. 來(lái)自西部利比亞境內(nèi)的非正規(guī)武裝力量，以及南部蘇丹、乍得方向頻繁活動(dòng)的游擊組織，已成為比傳統(tǒng)空中威脅更為緊迫的安全挑戰(zhàn)。保障航道暢通與邊境防衛(wèi)，由此上升為國(guó)家安全的核心任務(wù)。

12. 埃及空軍面臨的裝備困境與采購(gòu)曲折

13. 盡管埃及空軍現(xiàn)役陣容看似強(qiáng)大——擁有逾200架F-16、數(shù)十架法國(guó)“陣風(fēng)”以及俄制米格-29M/M2戰(zhàn)斗機(jī)，但長(zhǎng)期受制于外部技術(shù)封鎖，始終難以實(shí)現(xiàn)真正的戰(zhàn)力自主。

14. 美國(guó)提供的F-16多為上世紀(jì)八九十年代生產(chǎn)的舊型號(hào)，且關(guān)鍵武器AIM-120遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈始終不予交付，僅配備用于近距格斗的“響尾蛇”導(dǎo)彈，導(dǎo)致其超視距作戰(zhàn)能力嚴(yán)重受限，實(shí)際空優(yōu)實(shí)力被大幅削弱。

15. 為提升綜合作戰(zhàn)水平，埃及引入了性能先進(jìn)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，但配套使用的“流星空空導(dǎo)彈”因含有美國(guó)元器件而遭出口禁令，只能換裝射程僅為70公里的“米卡”導(dǎo)彈，在面對(duì)以色列F-35隱形戰(zhàn)機(jī)時(shí)明顯處于劣勢(shì)。

16. 此類選擇性技術(shù)管制的背后，實(shí)則是美國(guó)為維持以色列在中東空域絕對(duì)優(yōu)勢(shì)所設(shè)的戰(zhàn)略屏障，埃及的空中力量發(fā)展因而長(zhǎng)期受到西方體系的嚴(yán)密鉗制。

17. 在經(jīng)歷多次西方軍售限制后，埃及曾嘗試尋求俄羅斯替代方案。2018年，開羅與莫斯科簽訂采購(gòu)24架蘇35戰(zhàn)斗機(jī)的合同，總金額達(dá)20億美元，然而該項(xiàng)目最終未能執(zhí)行。

18. 美國(guó)《制裁反擊美國(guó)敵人法案》構(gòu)成主要障礙——作為每年接受美國(guó)近七成軍事援助的國(guó)家，埃及無(wú)法承擔(dān)因采購(gòu)俄制高端裝備而導(dǎo)致的全面制裁風(fēng)險(xiǎn)，包括后續(xù)備件斷供與飛行員培訓(xùn)中斷等連鎖后果。

19. 更深層原因在于，埃及試飛評(píng)估發(fā)現(xiàn)，蘇35戰(zhàn)機(jī)的電子對(duì)抗系統(tǒng)在復(fù)雜電磁環(huán)境下抗干擾能力較弱，極易被現(xiàn)代雷達(dá)系統(tǒng)鎖定；加之俄烏沖突爆發(fā)后俄羅斯軍工產(chǎn)業(yè)鏈遭受多重制裁，產(chǎn)能與售后保障均不穩(wěn)定，繼續(xù)推進(jìn)交易可能帶來(lái)更大損失，放棄蘇35被視為理性止損之舉。

20. 蘇35項(xiàng)目擱淺之后，中國(guó)殲10C一度被外界視為最理想的接替機(jī)型。

21. 2024年埃及航展期間，中國(guó)八一飛行表演隊(duì)駕駛殲10系列戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行特技展示，引發(fā)高度關(guān)注；2025年4月至5月間，中埃聯(lián)合舉行“文明之鷹-2025”空中演習(xí)，殲10C、運(yùn)油-20加油機(jī)、空警-500預(yù)警機(jī)等組成完整作戰(zhàn)體系亮相，埃及飛行員實(shí)地體驗(yàn)后，對(duì)其搭載的有源相控陣?yán)走_(dá)和霹靂-15E遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈（射程達(dá)150公里）表現(xiàn)出充分肯定。

22. 加之中國(guó)軍品出口不附加政治條款，殲10C單價(jià)約4000萬(wàn)美元，遠(yuǎn)低于“陣風(fēng)”的1.5億美元報(bào)價(jià)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)極為突出。

23. 但埃及最終并未啟動(dòng)大規(guī)模引進(jìn)殲10C的計(jì)劃。

24. 其一，2024年埃及國(guó)防預(yù)算僅為23.96億美元，相較2023年的31.67億美元顯著縮水，若引入全新戰(zhàn)機(jī)平臺(tái)，需建立獨(dú)立的維修保障體系、儲(chǔ)備專用零部件并開展人員輪訓(xùn)，這對(duì)本就緊張的財(cái)政支出構(gòu)成沉重負(fù)擔(dān)。

25. 其二，美國(guó)方面亦有隱性干預(yù)跡象，傳出警告稱若埃及大量列裝中國(guó)戰(zhàn)機(jī)，可能影響現(xiàn)有F-16機(jī)隊(duì)的備件供應(yīng)進(jìn)度。

26. 更重要的是，殲10C設(shè)計(jì)定位偏向高強(qiáng)度空戰(zhàn)環(huán)境，而當(dāng)前埃及的主要任務(wù)集中于反恐清剿與護(hù)航巡邏，并不需要如此高規(guī)格的空優(yōu)平臺(tái)，采購(gòu)該機(jī)型存在功能過剩問題。

27. WJ-700無(wú)人機(jī)的戰(zhàn)術(shù)契合度與中埃防務(wù)合作升級(jí)

28. 2025年12月21日，美國(guó)《軍事觀察》雜志披露，埃及已與中國(guó)完成WJ-700“獵鷹”察打一體無(wú)人機(jī)的采購(gòu)簽約，該項(xiàng)總額4億美元的交易實(shí)際上早在同年6月即已完成，使埃及成為繼阿爾及利亞之后第二個(gè)裝備該型無(wú)人機(jī)的海外用戶。

29. 值得注意的是，此次訂單并非僅限整機(jī)交付，還包括地面指揮站、加密數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、精確制導(dǎo)彈藥、備用組件及全套操作維護(hù)培訓(xùn)，相當(dāng)于提供了一整套可立即投入實(shí)戰(zhàn)的“交鑰匙工程”，極大縮短了部署周期。

30. 這款由中國(guó)航天科工集團(tuán)研制、2021年首飛成功的高空高速無(wú)人機(jī)，恰恰精準(zhǔn)契合了埃及現(xiàn)階段的實(shí)際需求。

31. WJ-700采用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大飛行速度可達(dá)700公里/小時(shí)，巡航速度穩(wěn)定在600公里/小時(shí)，顯著優(yōu)于美國(guó)MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)480公里/小時(shí)的速度上限，在應(yīng)對(duì)西奈半島突發(fā)恐怖襲擊時(shí)，能夠提前半小時(shí)以上抵達(dá)目標(biāo)區(qū)域。

32. 其最大起飛重量達(dá)3.8噸，有效載荷840公斤，可掛載多種精確打擊彈藥：C-705反艦導(dǎo)彈具備170公里射程，足以摧毀1500至3000噸級(jí)艦艇；CM-502KG輕型反坦克導(dǎo)彈可穿透1米厚鋼筋混凝土或裝甲結(jié)構(gòu)；另有專用反輻射型號(hào)可用于壓制敵方雷達(dá)站點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)能打多類目標(biāo)”的多功能集成。

33. 在實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用層面，WJ-700的優(yōu)勢(shì)尤為凸顯。

34. 埃及此前已在西奈半島與利比亞邊境的反恐行動(dòng)中廣泛使用中國(guó)產(chǎn)翼龍-2、彩虹-5無(wú)人機(jī)，深刻體會(huì)到無(wú)人平臺(tái)在持久監(jiān)視、低成本出擊方面的獨(dú)特價(jià)值。

35. WJ-700升限可達(dá)15000米，超出大多數(shù)中程防空火力的有效攔截范圍；配合長(zhǎng)達(dá)20小時(shí)的續(xù)航能力和8000公里航程，可在邊境地帶實(shí)施全天候盤旋監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)利比亞民兵或蘇丹武裝分子駕駛皮卡車隊(duì)移動(dòng)，即可實(shí)時(shí)發(fā)起精確打擊，單次任務(wù)成本僅為F-16出動(dòng)費(fèi)用的十二分之一，同時(shí)規(guī)避飛行員傷亡風(fēng)險(xiǎn)。

36. 在紅海航運(yùn)通道，其搭載的高分辨率合成孔徑雷達(dá)具備穿透云層與降雨的能力，能持續(xù)掃描海面動(dòng)態(tài)，識(shí)別可疑船只與海上油氣設(shè)施，為蘇伊士運(yùn)河的通航安全提供強(qiáng)有力的情報(bào)支持。

37. 值得關(guān)注的是，埃及對(duì)中國(guó)防御系統(tǒng)的引進(jìn)并不局限于WJ-700無(wú)人機(jī)。

38. 外界消息顯示，埃及已秘密完成HQ-9B遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)的部署工作。這款射程達(dá)200公里的先進(jìn)防空平臺(tái)具備探測(cè)隱身目標(biāo)能力，且無(wú)需接入美式指揮架構(gòu)即可獨(dú)立運(yùn)行。2025年7月，埃及少將法拉格在電視采訪中公開確認(rèn)部署進(jìn)展后不久，即有情報(bào)分析指出該系統(tǒng)已成功追蹤模擬F-35戰(zhàn)機(jī)的飛行軌跡。

39. 2025年11月底舉行的埃及EDEX國(guó)際防務(wù)展覽會(huì)上，WJ-700的全尺寸模型首次公開展示，當(dāng)時(shí)多數(shù)觀察者認(rèn)為只是常規(guī)市場(chǎng)推廣行為，直到后續(xù)交易細(xì)節(jié)曝光，才意識(shí)到中埃軍工合作早已邁入實(shí)質(zhì)性階段。

40. 埃及放棄蘇35與殲10C，轉(zhuǎn)而選擇WJ-700無(wú)人機(jī)，是一次基于現(xiàn)實(shí)安全需求與財(cái)政承受能力的務(wù)實(shí)抉擇。

41. 中國(guó)軍工產(chǎn)品所體現(xiàn)的“無(wú)附加條件、高性價(jià)比、全鏈條配套”特點(diǎn)，正贏得越來(lái)越多主權(quán)國(guó)家的信任與青睞。

42. 中埃防務(wù)合作的不斷深化，不僅為埃及提供了量身定制的安全解決方案，也為全球軍貿(mào)格局注入新的多元競(jìng)爭(zhēng)活力，展現(xiàn)出南南合作背景下新型國(guó)際安全協(xié)作的廣闊前景。

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