12月22日，一則消息震動(dòng)了整個(gè)東亞：未來兩周，46條中日航線全部取消，2195個(gè)班次停飛，超過44萬人的出行計(jì)劃被徹底打亂。

這不是什么自然災(zāi)害，而是一場(chǎng)徹頭徹尾的人禍。始作俑者，正是日本首相高市早苗。

46條航線"清零"

12月22日，航班管家發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：從這一天起到2026年1月4日，整整兩周時(shí)間，中日之間46條航線將取消全部航班。不是減少，不是調(diào)整，是徹徹底底的"清零"！

這是什么概念？

我來幫你算一筆賬：這46條航線涉及中日雙方38座機(jī)場(chǎng)，覆蓋上海、南京、杭州、成都、深圳、廣州等26座中國城市，以及大阪、東京、名古屋、福岡、札幌等18座日本主要機(jī)場(chǎng)。

那么問題來了：好端端的，這些航班為什么突然全不飛了？

答案要從一個(gè)多月前說起。

11月7日，日本新首相高市早苗在國會(huì)答辯時(shí)，公然發(fā)表涉華錯(cuò)誤言論，性質(zhì)極其惡劣，直接觸碰了中方的底線紅線。

中方反應(yīng)迅速而堅(jiān)決。

11月13日，外交部副部長孫衛(wèi)東"奉示召見"日本駐華大使金杉憲治，提出嚴(yán)正交涉。

注意這個(gè)措辭——"奉示召見"，意味著這次召見不是外交部日常工作，而是由更高層級(jí)直接決策和授權(quán)的行動(dòng)。翻遍新中國外交史，這種措辭在中日關(guān)系中還是第一次出現(xiàn)！

緊接著，11月14日外交部領(lǐng)事司發(fā)布安全提醒，建議中國公民近期避免前往日本；11月16日教育部發(fā)布留學(xué)預(yù)警，文旅部發(fā)布赴日旅游提示。

三箭齊發(fā)，效果立竿見影。

航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，11月24日至12月31日，赴日航班取消量同比增長約56%。超54萬張機(jī)票被取消，旅游團(tuán)大量退單。

航空公司動(dòng)作雷厲風(fēng)行。北京首都航空宣布12月9日起至明年3月，"北京大興—札幌"航線全部取消；長龍航空12月赴日航班全取消；天津航空日本航線從每周14班砍到6班。

不僅減班，還在"縮水"。國航把北京到東京、杭州到東京等航線機(jī)型，從載客307人的A330換成只能坐177人的A321。

為什么？因?yàn)闆]人買票了。航空公司不可能空著飛機(jī)燒油玩。

這一切的根源，就是高市早苗那張管不住的嘴。她的涉華錯(cuò)誤言論直接引發(fā)中方系統(tǒng)性反制。這不是誰刻意為難誰，而是你越過紅線，就必須承擔(dān)后果。

2.2萬億日元的代價(jià)

航班停飛只是表象，真正讓日本心驚肉跳的，是背后的經(jīng)濟(jì)損失。

日本野村綜合研究所的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家木內(nèi)登英算了一筆賬，結(jié)果讓整個(gè)日本倒吸一口涼氣：如果中國游客持續(xù)減少，日本經(jīng)濟(jì)損失將高達(dá)2.2萬億日元！

2.2萬億日元是什么概念？換算成人民幣大約是1010億元。

這還不算完。木內(nèi)登英進(jìn)一步測(cè)算，這筆損失將導(dǎo)致日本實(shí)際GDP減少0.36%。

你可能覺得0.36%聽起來不多？那我告訴你另一個(gè)數(shù)字：日本政府計(jì)算的潛在經(jīng)濟(jì)增長率，在2025年4月到6月間是0.6%。

也就是說，中國游客減少造成的經(jīng)濟(jì)損失，將吃掉日本全年增長率的一半還多！

對(duì)于一個(gè)本就在通縮泥潭里掙扎的經(jīng)濟(jì)體來說，這簡(jiǎn)直是雪上加霜。

具體到各行各業(yè)，情況更是慘不忍睹。

先說旅游業(yè)。

日本北海道是中國游客最喜歡的目的地之一。札幌溪流酒店的經(jīng)理透露，自從中方發(fā)布赴日旅游提醒以來，11月就有約70筆中國游客住宿訂單被取消。而這只是一家酒店！

北海道政府急得不行，11月20日上午緊急召開對(duì)策會(huì)議。北海道綜合政策部部長在會(huì)上坦言："部分酒店和航班已出現(xiàn)中國游客訂單取消的跡象。正值冬季旅游旺季前夕，這種影響令人擔(dān)憂。"

擔(dān)憂？這還只是開始。

在名古屋從事旅游包車業(yè)務(wù)的工作人員透露，從11月21日起的用車訂單陸續(xù)被取消，12月整月的中國游客訂單已經(jīng)全部確認(rèn)取消！公司司機(jī)幾乎都處于"無單可接"的狀態(tài)，而公司的運(yùn)營車輛很多還是貸款買的，這下完全不知道該怎么辦了。

東日本國際旅行社的情況更慘。負(fù)責(zé)人透露，17日一天取消量約占整體訂單的一成，到18日已經(jīng)飆升至七成！剩下的三成訂單也岌岌可危。

一夜之間，日本旅游業(yè)從"旺季"變成了"寒冬"。

再說零售業(yè)。

中國游客向來是日本免稅店的"財(cái)神爺"，貢獻(xiàn)了免稅銷售額的四成以上?，F(xiàn)在"財(cái)神爺"不來了，免稅店的日子能好過嗎？

據(jù)日媒報(bào)道，東京、大阪等地免稅店12月上旬銷售額普遍同比下滑30%到40%。高島屋百貨的中國顧客免稅銷售額降幅更是達(dá)到了23.9%。

股市的反應(yīng)更加直接。

中國游客減少的消息一出，日本東京股市旅游相關(guān)板塊集體跳水。三越伊勢(shì)丹百貨公司股票收盤下跌11.31%，高島屋下跌6.18%，資生堂下跌9%，東京迪士尼度假區(qū)運(yùn)營商日本東方樂園公司下跌5.68%。

日本航空和全日空的股價(jià)近期已經(jīng)累計(jì)下跌超過15%，中小型航企的處境更艱難。

航空業(yè)受沖擊還帶來了連鎖反應(yīng)。

你可能不知道，日本對(duì)華出口的海鮮、生鮮產(chǎn)品，以及半導(dǎo)體零部件等時(shí)效性要求高的商品，高度依賴中日客運(yùn)航班的腹艙進(jìn)行運(yùn)輸。

現(xiàn)在航班大幅減少，這些商品的運(yùn)輸時(shí)效大幅拉長，運(yùn)輸成本上漲了20%以上。部分依賴這些零部件的日本制造業(yè)企業(yè)甚至出現(xiàn)了生產(chǎn)線減產(chǎn)的情況！

一個(gè)首相的一句話，讓整個(gè)日本經(jīng)濟(jì)都在"失血"。

有人可能會(huì)說，日本旅游業(yè)不是還有其他國家游客嗎？

沒錯(cuò)，但問題是，中國游客的消費(fèi)能力是其他國家游客比不了的。日本觀光廳的數(shù)據(jù)顯示，中國游客的人均消費(fèi)額長期領(lǐng)跑，特別是在購物環(huán)節(jié)，占比超過30%。

50萬人取消行程，不只是少了50萬張機(jī)票那么簡(jiǎn)單。這意味著約1000億到1500億日元的直接消費(fèi)瞬間蒸發(fā)。

更要命的是，這種損失不是一次性的。如果當(dāng)前態(tài)勢(shì)持續(xù)，未來三年相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失可能高達(dá)2.3萬億日元。

而這一切，本來完全可以避免。

高市早苗只需要做一件事：收回她的錯(cuò)誤言論，真誠道歉。但她偏不。

她選擇了硬扛，選擇了嘴硬，選擇了讓日本經(jīng)濟(jì)為她的政治野心買單。

這筆賬，日本民眾會(huì)記住的。

高市早苗正在被自己人"圍攻"

高市早苗不只是外交"翻車"，她正在日本國內(nèi)遭遇前所未有的政治危機(jī)。批評(píng)她的，是她的"自己人"——包括好幾位前首相。

前首相鳩山由紀(jì)夫批評(píng)最猛。從11月8日起連續(xù)發(fā)文炮轟，引用《論語》："過則勿憚改""過而不改，是謂過矣"——有錯(cuò)不改，錯(cuò)上加錯(cuò)！

前首相石破茂11月13日公開質(zhì)疑：高市的話幾乎等同于"臺(tái)灣有事就是日本有事"，而"歷屆政府從未作過如此限定"。言下之意：誰給你的權(quán)力代表日本政府？

最大在野黨黨首、前首相野田佳彥批評(píng)高市"言論越界""相當(dāng)輕率"，導(dǎo)致日中關(guān)系陷入"非常嚴(yán)峻的局面"。

三位前首相，不同政治立場(chǎng)，批評(píng)高市卻出奇一致。這說明她真的捅了大簍子。

日本民眾反應(yīng)更直接。

11月21日晚，約1700人聚集首相官邸前抗議，高喊"停止煽動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)""立即撤回發(fā)言"。日本人以"不愛湊熱鬧"著稱，能讓這么多人上街，足見民憤之大。

12月17日，社民黨黨首等人在東京鬧市區(qū)集會(huì)，要求高市撤回錯(cuò)誤言論。12月19日，民眾再次在國會(huì)議員會(huì)館前抗議，呼吁守護(hù)和平憲法。

社交媒體上，"希望高市首相辭職"詞條下大量日本網(wǎng)民跟帖：請(qǐng)高市承擔(dān)責(zé)任盡快辭職，說錯(cuò)話道歉是基本原則。

更讓高市頭疼的是"黑金"丑聞。她任命的內(nèi)閣成員中7人涉及丑聞，她本人被控告涉嫌違規(guī)收取企業(yè)捐款，金額遠(yuǎn)超法定上限。

更離譜的是，12月18日首相官邸一名安全高官竟公開稱"日本應(yīng)擁有核武器"！

野田佳彥怒斥"令人震驚和憤怒"，要求該官員辭職。社民黨黨首福島瑞穗直接開炮：日本是唯一遭受過原子彈轟炸的國家，竟有人主張擁核，絕對(duì)不可接受！

雖然該官員事后澄清是"個(gè)人看法"，但在日本政治體系里，這種話絕非"隨口一說"。外界認(rèn)為這是高市授意的"試探氣球"，結(jié)果還沒飛起來就被戳破了。

有日本媒體評(píng)論：高市作為首相把日本拖入"國家危機(jī)"，"罪責(zé)深重"。

看看46條航線清零、2.2萬億日元損失、三位前首相反對(duì)、1700人包圍官邸……這不是"國家危機(jī)"是什么？