有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，最近朋友圈里的生娃速度和換車速度差不多？家里有娃的，尤其二胎、三胎，選車的時(shí)候，最大的痛點(diǎn)不是動(dòng)力多猛、配置多高，而是：“第三排能不能真坐人？”“后備箱能不能塞下嬰兒車和行李？”“開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)像開(kāi)船？”去年陪朋友選SUV，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)了漢蘭達(dá)、途昂、皇冠陸放，最后定的是大眾攬境。對(duì)，就是那臺(tái)號(hào)稱“德味巨無(wú)霸”的大家伙。以前我以為，這種中大型SUV只適合生意人，后來(lái)發(fā)現(xiàn)，家庭剛需才是真的剛需——你見(jiàn)過(guò)幾個(gè)老板開(kāi)著7座SUV接孩子放學(xué)？

說(shuō)到外觀，這車真沒(méi)在跟你客氣。5168mm的車長(zhǎng)、2002mm的寬度，軸距頂?shù)?980mm，停在小區(qū)樓下，旁邊的SUV看著都變成了“緊湊級(jí)”。攬境的前臉?lè)謨煞N，普通版多點(diǎn)鍍鉻，R-Line則玩熏黑風(fēng)，懟臉看有點(diǎn)“德系肌肉男”的意思。燈組貫穿式設(shè)計(jì)，晚上回家點(diǎn)亮那一刻，隔壁老王都得多看兩眼。側(cè)面腰線很直，輪轂最大給到21寸，配上大黑輪眉，走的是那種“我身板大但我不臃腫”的路線。尾部那條橫貫的尾燈+黑化包圍，既有氣場(chǎng)又不老干部，倒是像極了穿著運(yùn)動(dòng)服的CEO，低調(diào)但有料。

坐進(jìn)車?yán)?，最直觀的感受就是——“終于不用互相擠了！”前排空間就不說(shuō)了，副駕腿可以直接伸直；第二排不但能前后移動(dòng)，靠背還能調(diào)節(jié)，頂配還有加熱通風(fēng)按摩（選裝），長(zhǎng)途坐著直接“頭等艙”。第三排是全場(chǎng)高光。

本人175cm，試坐之后，膝蓋還能離第二排兩拳，頭部空間也不憋屈。別家第三排是“放個(gè)包”，攬境是真能坐人。兩娃家庭帶老人出游，第三排也能讓爺爺奶奶舒舒服服地躺著，不用“疊羅漢”，這一點(diǎn)比漢蘭達(dá)、途昂都強(qiáng)。

后備箱空間也給力，就算不放倒第三排，兩個(gè)28寸行李箱+嬰兒車問(wèn)題不大。全家自駕露營(yíng)，把第二、三排放倒，秒變“移動(dòng)大倉(cāng)庫(kù)”，年貨、帳篷、平衡車全都給你裝進(jìn)去。

內(nèi)飾是典型的大眾味，不過(guò)這回科技感拉滿了。三塊大屏：10.25英寸全液晶儀表、15英寸中控屏、11.6英寸副駕娛樂(lè)屏，開(kāi)車、導(dǎo)航、刷劇互不干擾。高通8155芯片，反應(yīng)賊快，語(yǔ)音控制“開(kāi)空調(diào)”“去公園”，你剛說(shuō)完它就懂你，爸媽用起來(lái)也順手，不像某些車機(jī)一說(shuō)話就“裝死”。中控是懷擋設(shè)計(jì)，空出來(lái)的地方做了大儲(chǔ)物格，包、奶瓶、濕巾、玩具全都一鍋端，家里有娃的懂，亂七八糟的東西一下清爽多了。無(wú)線充電、Type-C接口都給齊了，手機(jī)隨手一放，充電不求人。

動(dòng)力是真沒(méi)虛頭巴腦。第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，272馬力，400牛·米，官方零百7.5秒。這賬面參數(shù)放在同級(jí)別燃油SUV里，妥妥的“卷王”。實(shí)際開(kāi)起來(lái)，油門(mén)輕點(diǎn)就有勁，超車根本不虛，帶著全家跑高速，遇到大貨車也能一腳油門(mén)秒超。

有人說(shuō)2.0T拖這么大一車會(huì)不會(huì)“小馬拉大車”？親測(cè)完全不會(huì)，市區(qū)、高速、山路都能輕松應(yīng)付，四驅(qū)加持，偶爾去趟郊外、下點(diǎn)小泥地都不心慌。油耗方面，WLTC工況8.33L/100km，比上一代還省了12%。

別的品牌恨不得把油耗藏起來(lái)，這車是“實(shí)在人”路線。用95號(hào)汽油，日常通勤一周一箱油，周末帶娃自駕也不心疼，家庭用車壓力小。

智能配置也不輸新勢(shì)力。L2級(jí)智駕輔助，ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、主動(dòng)剎車、360°全景影像，啥都有。

高速設(shè)好速度，車子自己跟車、轉(zhuǎn)彎、剎車，司機(jī)累了還能放松下腰。倒車、窄路會(huì)車，360°影像一目了然，爸媽再也不用擔(dān)心剮蹭。

還有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、開(kāi)門(mén)預(yù)警、疲勞駕駛提醒……這些功能用起來(lái)，真的能讓開(kāi)車少點(diǎn)煩惱，多點(diǎn)安全感。

當(dāng)然，槽點(diǎn)不是沒(méi)有。比如座椅加熱、按摩這些功能得選裝，入門(mén)版有點(diǎn)“摳摳搜搜”。后備箱基礎(chǔ)容積350L，七座全開(kāi)狀態(tài)下，裝大件還是有點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘，好在能靈活放倒。低配沒(méi)有前排座椅通風(fēng)，夏天長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車，容易“燙屁股”。排氣布局被取消了雙邊雙出，運(yùn)動(dòng)感打折，不過(guò)低調(diào)點(diǎn)也未必是壞事。還有就是大眾家那套內(nèi)飾，雖然升級(jí)了屏幕，但整體風(fēng)格還是偏保守，想要極致新潮的視覺(jué)，可能得適應(yīng)下。

但不得不說(shuō)，這車是真的懂家庭用戶。空間大到可以“躺平”，動(dòng)力夠你想超就超，智能配置全家都能用得上。前兩天帶家人去郊外，塞滿行李、孩子在后排追動(dòng)畫(huà)片，老人頭等艙調(diào)到舒服的角度，路上還開(kāi)起按摩，老婆說(shuō)：“要不是你開(kāi)車，真想在車?yán)锼挥X(jué)。

”就沖這體驗(yàn)，27萬(wàn)級(jí)別能做到這樣，大眾攬境真不是吹的。

你說(shuō)要是給你27萬(wàn)預(yù)算，你會(huì)選新能源還是攬境這樣的燃油“六邊形戰(zhàn)士”？你家最看重空間、動(dòng)力還是智能？評(píng)論區(qū)聊聊唄，看看誰(shuí)的家用痛點(diǎn)最難搞定。