#12月·每日幸運簽#

12月22日，航班管家發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，未來兩周有46條中日航線將取消全部航班，涉及沈陽-大阪、南京-福岡、武漢-大阪、福州-名古屋等多條線路，覆蓋中國26座內(nèi)地城市和日本18座城市。數(shù)據(jù)還顯示，2025年第51周中國大陸赴日航班量為852班次，相比第41周下降了38.7%；截至12月22日，2026年1月的中國大陸赴日航班取消量已達(dá)2195班次，取消率高達(dá)40.4%。

這一大規(guī)模航班取消的背后，是中日關(guān)系近期的持續(xù)緊張。上月初，日本首相高市早苗在國會答辯時，不顧內(nèi)閣秘書處建議，暗示可能軍事介入臺海沖突。這番涉臺錯誤言論引發(fā)中方強(qiáng)烈不滿與抗議，而高市早苗不僅拒絕撤回言論、不肯道歉，還假意宣稱希望推進(jìn)中日戰(zhàn)略互惠關(guān)系，其虛偽姿態(tài)遭到中方拒絕。隨后，中國相關(guān)部門提醒公民近期避免赴日旅游或留學(xué)，十多家中國航空公司也陸續(xù)宣布涉日航線可免費退改，這場由政治風(fēng)波引發(fā)的連鎖反應(yīng)，最終體現(xiàn)在了航線調(diào)整上。

航班取消的消息傳開后，有網(wǎng)友表示支持這樣的調(diào)整，認(rèn)為“國家利益面前，旅游消遣都是小事”，涉臺問題是底線，不能妥協(xié)。也有網(wǎng)友分享自己的經(jīng)歷，原本訂了春節(jié)赴日的機(jī)票和酒店，現(xiàn)在只能辦理退改，雖然行程被打亂，但表示理解。有網(wǎng)友擔(dān)憂，航線大面積取消會影響中日民間交流，但更多人認(rèn)為，錯誤言論帶來的信任裂痕，需要先糾正錯誤才能修復(fù)。

此次航線取消并非單純的市場波動，而是外交信號與市場需求變化共同作用的結(jié)果。一方面，中方的安全提示直接影響了旅客出行意愿，導(dǎo)致赴日機(jī)票訂單銳減，11月15日后超54萬張機(jī)票被取消，航司為避免虧損只能主動減班；另一方面，冬季本就是中日航線的傳統(tǒng)淡季，疊加需求崩塌，航司自然會集中優(yōu)化運力，優(yōu)先保留東京、大阪等核心干線，而取消部分二線城市與支線航線。

從影響來看，首當(dāng)其沖的是日本旅游業(yè)。中國游客曾貢獻(xiàn)日本入境消費的約27%，航線停航后，日本多家酒店、景區(qū)預(yù)訂量大幅下滑，札幌溪流酒店每月約3000名中國游客訂單蒸發(fā)，東日本國際旅行社的20個研學(xué)團(tuán)、政企交流團(tuán)集體取消。

野村綜合研究所測算，若中國游客持續(xù)缺席，日本GDP將損失0.36%，相當(dāng)于2.2萬億日元的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出蒸發(fā)。對中國旅客而言，除了行程調(diào)整的不便，剩余少量航班的機(jī)票價格漲幅超過50%，出行成本明顯增加。同時，中日之間的商務(wù)往來和貨物運輸也受到影響，部分對時間敏感的生鮮產(chǎn)品運輸面臨挑戰(zhàn)，企業(yè)面對面交流的機(jī)會減少。

值得關(guān)注的是，中國游客的出境需求并未消失，而是轉(zhuǎn)向了其他目的地。去哪兒旅行平臺顯示，韓國首爾已取代東京成為出境游搜索量冠軍，新加坡、悉尼等目的地的搜索量環(huán)比增長超10%，這表明中國游客正將安全考量置于性價比之上，用實際行動重構(gòu)出境游版圖。

46條中日航線的取消，本質(zhì)上是錯誤外交言論引發(fā)的連鎖反應(yīng)，是底線原則與現(xiàn)實利益的碰撞?？罩泻骄€不僅是交通通道，更是國家關(guān)系與民間信任的晴雨表。這場震蕩提醒我們，國家主權(quán)和領(lǐng)土完整是不可觸碰的底線，任何試圖挑戰(zhàn)這一底線的行為，終將付出相應(yīng)的代價。