官方首次回應(yīng)，正在積極推進(jìn) 爭議焦點(diǎn)，到底變了什么？ 車主訴求，要的是知情權(quán)和選擇權(quán) 個(gè)性化與標(biāo)準(zhǔn)化的平衡

最近方程豹車主們都在討論一件事——充電樁換款了。從10月28日開始，新款充電樁陸續(xù)投放市場，但不少車主直到申請(qǐng)安裝時(shí)才發(fā)現(xiàn)，到手的充電樁和之前預(yù)期的完全不一樣。這事兒在車友群里炸開了鍋，有人覺得被"減配"了，有人覺得品牌不夠誠意。

12月14日，方程豹事業(yè)部總經(jīng)理熊甜波通過視頻首次回應(yīng)了這件事。她說："關(guān)于充電樁的問題，我們有看到大家的反饋，我們現(xiàn)在也在積極地推進(jìn)，爭取能給大家更多個(gè)性化的選擇。"這是官方第一次正面回應(yīng)，雖然沒說具體方案，但至少表態(tài)了在推進(jìn)。

車主們不滿的主要集中在三點(diǎn)。首先是外觀，新款充電樁把王朝海洋、方程豹、騰勢三個(gè)品牌的造型統(tǒng)一了，不再是之前方程豹專屬的"機(jī)甲風(fēng)"設(shè)計(jì)。其次是功能，4G聯(lián)網(wǎng)功能在多數(shù)地區(qū)被取消了（只有上海因地方標(biāo)準(zhǔn)保留），藍(lán)牙功能和急停開關(guān)也沒了，換成了兩張NFC卡片。最后是地區(qū)差異，山東、廣東等7個(gè)省份還在用老款，其他地區(qū)只能裝新款，這讓很多車主覺得不公平。

其實(shí)車主們要的并不是非要老款不可，而是知情權(quán)和選擇權(quán)。很多9-10月提車的車主說，購車時(shí)4S店介紹的是帶4G、藍(lán)牙和急停開關(guān)的老款，10月28日突然換款沒提前通知，直到申請(qǐng)安裝時(shí)才知道。有車主在車質(zhì)網(wǎng)、黑貓投訴等平臺(tái)反饋，訴求大多是希望提供老款充電樁，或者無法提供時(shí)給出合理補(bǔ)償。

這件事背后反映的是新能源汽車行業(yè)的一個(gè)普遍問題——如何在標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和個(gè)性化需求之間找到平衡。車企為了控制成本、提高效率，會(huì)傾向于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，但消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、定制化的需求越來越強(qiáng)。方程豹這次事件，其實(shí)也是整個(gè)行業(yè)面臨的一個(gè)縮影。

方程豹事業(yè)部總經(jīng)理熊甜波提到的"個(gè)性化選擇"或許是個(gè)好方向。如果未來車主能根據(jù)自己的需求選擇不同型號(hào)的充電樁，既能滿足個(gè)性化需求，又能讓車企更好地控制成本。畢竟，不是所有車主都需要4G聯(lián)網(wǎng)和急停開關(guān)，也不是所有車主都愿意為這些功能買單。