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電動知家消息，12月22日晚，吉利汽車控股有限公司宣布，已正式完成對極氪智能科技控股有限公司的私有化及合并交易。即日起，極氪成為吉利汽車的全資附屬公司，并從紐約證券交易所正式退市。

根據(jù)此前公布的私有化方案，吉利汽車為極氪股東提供了兩種對價(jià)選擇：全額現(xiàn)金或換股交易。股東可按照每股極氪普通股2.566美元或每股美國存托股票25.66美元的價(jià)格獲得現(xiàn)金對價(jià)；或選擇將每股極氪普通股轉(zhuǎn)換為1.23股吉利普通股。對于未明確選擇對價(jià)方式的股東，將默認(rèn)接受現(xiàn)金對價(jià)。交易完成后，吉利汽車已收購所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及極氪美國存托股份。先前歸屬于非控股股東權(quán)益的金額將重新分類及予以對銷。

極氪于2024年5月10日在美國紐交所掛牌上市，從成立到上市僅用37個(gè)月，曾被稱為“史上最快IPO”的造車新勢力。然而其美股表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期。上市后極氪股價(jià)長期在20至30美元區(qū)間波動。截至私有化公告前，其總市值從上市時(shí)的110億美元高點(diǎn)縮水至57.4億美元。分析認(rèn)為，極氪選擇被吉利汽車私有化是當(dāng)前最好的選擇。美國《外國公司問責(zé)法案》的持續(xù)施壓、中美貿(mào)易環(huán)境變化帶來的挑戰(zhàn)，以及極氪自身面臨的虧損壓力，都是促成了這一決策的重要因素。

極氪的退市和并入是吉利控股集團(tuán)落實(shí)2024年9月發(fā)布的《臺州宣言》的關(guān)鍵步驟。該宣言提出了“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，旨在聚焦汽車主業(yè)，提升資源利用效率。自《臺州宣言》發(fā)布以來，吉利已進(jìn)行了一系列業(yè)務(wù)整合：2024年10月將幾何品牌并入銀河系列；2024年11月對極氪與領(lǐng)克的股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化；2025年初又將翼真、雷達(dá)等品牌并入吉利汽車。

完成整合后，吉利汽車旗下各品牌將保持獨(dú)特定位的同時(shí)實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。極氪：定位全球豪華科技品牌。領(lǐng)克：定位全球新能源高端品牌。吉利銀河和中國星：定位全球主流品牌。有消息人士透露，合并后將采用“前端獨(dú)立，中后臺打通”的策略。各品牌將在技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、制造、營銷與服務(wù)及國際市場拓展等方面強(qiáng)化協(xié)同，提高資源利用效率。吉利汽車表示，此舉將有助于集團(tuán)應(yīng)對全球市場及經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，打造統(tǒng)一的上市平臺。

極氪退市并融入吉利汽車，是當(dāng)前中國汽車行業(yè)整合浪潮中的一個(gè)縮影。2025年以來，已有多家車企推進(jìn)整合重組。專家指出，隨著資本逐漸冷靜，多品牌戰(zhàn)略的弊端日益凸顯，品牌分散導(dǎo)致資源無法集中調(diào)配，影響了企業(yè)的運(yùn)營效率與發(fā)展活力。