年底逛車市總覺得“差點(diǎn)意思”？別急，2026年的汽車市場(chǎng)已初見輪廓，各大車企近期紛紛亮出新一年的“車型”。從五萬元級(jí)的代步神器到二十多萬的中大型轎車，從傳統(tǒng)燃油車到前沿純電車型，各細(xì)分市場(chǎng)都蓄勢(shì)待發(fā)。

今天鴨梨就帶大家搶先看看2026年即將登場(chǎng)的六款重磅新車，一起來了解一下它們的特點(diǎn)、定位以及配置動(dòng)力等，看看哪款最讓你心動(dòng)吧？

01、五菱繽果Pro

12月初，工信部最新一批申報(bào)目錄曝光了五菱繽果Pro的信息。這款即將上市的全新純電小型兩廂車，是五菱繽果家族的第四位成員。前臉融合了繽果和繽果S的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比繽果更寬，又比繽果S更圓潤(rùn)。

價(jià)格上，從車型定位以及現(xiàn)款車型售價(jià)來看，五菱繽果Pro的定位介于繽果和繽果S之間。綜合兩款車型的市場(chǎng)定價(jià)，預(yù)計(jì)繽果Pro的起售價(jià)可能在6萬元左右。

外觀上，新車的復(fù)古大燈和圓形設(shè)計(jì)元素讓人聯(lián)想到經(jīng)典的甲殼蟲或長(zhǎng)城歐拉的部分“小型車”。半隱藏式門把手和花瓣?duì)钶嗇灨鎏砹藥追志赂?。車尾采用非貫穿式尾燈組，造型圓潤(rùn)，剎車燈設(shè)計(jì)在后風(fēng)擋下沿。

尺寸方面，繽果Pro的長(zhǎng)寬高為4050/1758/1580毫米，軸距2560毫米。這個(gè)尺寸介于繽果和繽果S之間，為小型車提供了不錯(cuò)的乘坐空間。

內(nèi)飾上，目前，關(guān)于五菱繽果Pro內(nèi)飾的詳細(xì)信息還比較有限。不過，從五菱一貫的產(chǎn)品策略和繽果家族的現(xiàn)有配置來看，我們可以做一些合理推測(cè)。中控很可能會(huì)采用雙10.25英寸懸浮高清大聯(lián)屏，考慮到繽果S已經(jīng)搭載了Android 13、靈語(yǔ)AI大模型等智能系統(tǒng)，定位可能更高的繽果Pro在智能化方面不太可能出現(xiàn)“開倒車”的情況。

在配置方面，申報(bào)信息顯示繽果Pro在車身前后均布局了6點(diǎn)式雷達(dá)。鴨梨猜測(cè)，這很可能意味著繽果Pro將具備比普通繽果更豐富的主動(dòng)安全功能，或許包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等配置。

動(dòng)力方面，目前申報(bào)的繽果Pro搭載單電機(jī)，最大功率65千瓦。車輛將配備磷酸鐵鋰電池組，具體容量和續(xù)航里程目前尚未公布。不過，考慮到繽果S最高可提供430公里的CLTC工況續(xù)航，繽果Pro的續(xù)航表現(xiàn)值得期待。

02、新一代起亞賽圖斯

按照計(jì)劃，新一代起亞Seltos將于2025年12月開始全球生產(chǎn)。根據(jù)海外信息，它預(yù)計(jì)在2026年1月2日在印度市場(chǎng)率先公布價(jià)格并開啟交付。隨后，它才會(huì)在2026年內(nèi)陸續(xù)登陸韓國(guó)、北美、歐洲以及我們最關(guān)心的中國(guó)市場(chǎng)。所以國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者還需要一點(diǎn)耐心，預(yù)計(jì)最早也要等到2026年年中才能見到它的身影。

關(guān)于定價(jià)，目前完全換代的全球車型價(jià)格尚未公布。不過，作為參考，國(guó)內(nèi)目前在售的2026款賽圖斯（實(shí)為年度改款）官方指導(dǎo)價(jià)在10.99萬至15.99萬元區(qū)間，市場(chǎng)有較大優(yōu)惠。

外觀上，新賽圖斯的外觀可以說是“改頭換面”，它采用了與獅鉑拓界一脈相承的硬朗設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉配備大尺寸的黑色進(jìn)氣格柵，兩側(cè)分體式大燈的上部日行燈與格柵形成一體貫穿的效果。側(cè)面配上了時(shí)下流行的隱藏式門把手。車尾的尾燈造型別致，雖然不是完全貫穿，但通過中間的燈帶也營(yíng)造出了寬闊的視覺效果。

車身尺寸方面，新一代起亞Seltos長(zhǎng)寬高分別為4430/1830/1600毫米，軸距為2690毫米。車內(nèi)配備雙12.3英寸屏幕組成的一體式曲面連屏。為了操作方便，新車采用了懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，中控屏下方保留了一排實(shí)用的物理快捷鍵。此外，該車還提供全景天窗、64色氛圍燈、抬頭顯示、哈曼卡頓或BOSE音響系統(tǒng)等配置。

同時(shí)，它還可能搭載與起亞EV9類似的生成式AI語(yǔ)音助手，并提供駕駛輔助系統(tǒng)，包括高速駕駛輔助系統(tǒng)、車道跟隨輔助系統(tǒng)、倒車碰撞避免輔助系統(tǒng)、前向碰撞避免輔助系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面，提供1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)（高/低功率）和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力可選，其中1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為193馬力，最大扭矩265?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱；1.6T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180馬力，最大扭矩265?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)提供6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱；2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為149馬力，最大扭矩為179牛·米。此外，部分車型可以選裝四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并配備多種地形模式。

03、大眾ID.Cross

作為大眾汽車全新的入門級(jí)純電動(dòng)SUV，ID.Cross基于MEB Entry前驅(qū)平臺(tái)開發(fā)，定位為大眾初級(jí)純電家族的核心成員。新車預(yù)計(jì)將于2026年正式發(fā)布，海外起售價(jià)約27000歐元，折合人民幣22.36萬元左右。

外觀設(shè)計(jì)上，ID.Cross延續(xù)了大眾ID系列的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，中間為發(fā)光LOGO。車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，D柱前方還有三橫線裝飾，據(jù)稱是向經(jīng)典大眾車型致敬。車尾同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與車頭形成呼應(yīng)。尾燈兩側(cè)添加了環(huán)形立體光源，延伸到車側(cè)的部分還帶有一組橫條幅燈條。

尺寸方面，根據(jù)現(xiàn)有信息，其長(zhǎng)寬高可能為4161/1839/1588毫米，軸距2601毫米。這樣的尺寸在小型SUV中屬于中等水平，但四輪四角的布局提供了較好的空間利用率。空間方面，其后備廂容積為450升，并且還有一個(gè)25升的前備箱作為補(bǔ)充。

內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)會(huì)采用懸浮式儀表屏和10英寸方形中控屏的布局，延續(xù)ID家族的數(shù)字化設(shè)計(jì)理念。與當(dāng)前許多車型簡(jiǎn)化物理按鍵的趨勢(shì)不同，ID.Cross保留了大量實(shí)體按鍵。包括雙輻式平底方向盤的按鍵、中控區(qū)琴鍵式按鍵、門板按鍵等，這些設(shè)計(jì)都讓盲操作更加便捷。

配置上，ID.Cross或?qū)⒋钶d升級(jí)后的IQ.Drive智駕系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過前置毫米波雷達(dá)與單目攝像頭的協(xié)同工作，可快速識(shí)別車輛、行人及道路標(biāo)識(shí)。提供全速域ACC自適應(yīng)巡航、車道居中保持與緊急制動(dòng)輔助等功能。

動(dòng)力方面，ID.Cross搭載前置單電機(jī)，最大功率208馬力（約155千瓦），最高時(shí)速可達(dá)175公里/小時(shí)。電池方面，ID.Cross將采用MEB Entry平臺(tái)專屬的磷酸鐵鋰電池。WLTP工況下續(xù)航里程為420公里。

04、比亞迪海豹08 EV

今年比亞迪海洋網(wǎng)成立四周年盛典上，官方正式公布了海豹08和海獅08兩款旗艦新車的命名。其中，作為中大型純電轎車的海豹08 EV，計(jì)劃在2026年第一季度正式上市。

外觀方面，海豹08 EV整體延續(xù)Ocean-S概念車的設(shè)計(jì)理念，采用比亞迪海洋網(wǎng)全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉圓潤(rùn)帶有折線下沉的設(shè)計(jì)，顯得更加運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面采用大溜背式設(shè)計(jì)和隱藏式門把手，降低風(fēng)阻。

尺寸方面，綜合多方信息，它的車長(zhǎng)將超過4.9米，甚至可能達(dá)到5米，而軸距則肯定會(huì)突破3米大關(guān)。內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)將延續(xù)比亞迪海洋網(wǎng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用10.25英寸全液晶儀表搭配15.6英寸懸浮式觸控屏的布局。

智能駕駛方面，從曝光的偽裝車可以看到，其前風(fēng)擋玻璃中央上方配備了激光雷達(dá)。這幾乎實(shí)錘了它將搭載比亞迪最新的 “天神之眼-B”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)（DiPilot 300）。這套系統(tǒng)將支持城市道路和高速快速路的領(lǐng)航輔助駕駛，并能實(shí)現(xiàn)多達(dá)300種場(chǎng)景的自動(dòng)泊車功能。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具體參數(shù)可以參考現(xiàn)有技術(shù)，可能會(huì)提供不同功率版本，例如最大功率150kW、165kW、180kW的電機(jī)選項(xiàng)。電池毫無懸念將采用比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，并且會(huì)是更新的版本，最大續(xù)航將超過700公里。特別值得注意的是，海豹08 EV將具備兆瓦級(jí)閃充能力。

05、啟境品牌首款車型

啟境是一個(gè)全新高端品牌，由廣汽集團(tuán)投資、華為乾崑與啟境團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，定位年輕高端市場(chǎng)。品牌首款車型定位為“獵裝轎跑”，預(yù)計(jì)將于2026年6月正式上市交付。在這之前，新車預(yù)計(jì)會(huì)在2026年4月的北京車展上首次公開亮相，算是正式跟公眾見個(gè)面。

外觀方面，啟境首款獵裝轎跑被稱為“華系最美獵裝轎跑”，兼顧顏值與實(shí)用。獵裝造型既有轎跑的運(yùn)動(dòng)感，又比傳統(tǒng)轎車擁有更大的后備箱空間。尺寸方面，根據(jù)早期信息，其車身長(zhǎng)度可能在4.85米到5.13米之間，軸距則介于2.8米至3.2米這個(gè)寬泛的區(qū)間內(nèi)，定位于中大型轎跑。

配置方面，作為華為乾崑“境”系列開篇之作，啟境首款車型全系都將搭載華為乾崑智能汽車解決方案，包括華為乾崑ADS智能駕駛輔助、鴻蒙座艙Harmony Space、三電等領(lǐng)域。品質(zhì)方面，新車已經(jīng)順利完成極端高溫環(huán)境測(cè)試，并完成了設(shè)計(jì)定型，為新品牌的可靠度提供了初步保障。

06、比亞迪海獅8

這款中大型SUV主要面向海外市場(chǎng)，將登陸澳大利亞市場(chǎng)。海獅8其實(shí)就是比亞迪唐L的海外版本，確認(rèn)將于2026年第一季度上市。價(jià)格方面，海獅8在澳大利亞的起售價(jià)預(yù)計(jì)為5.5萬澳元，折合人民幣約26萬元。國(guó)內(nèi)參考：國(guó)內(nèi)的兄弟車型——王朝網(wǎng)的唐L DM系列，其官方售價(jià)區(qū)間為22.98萬元至28.58萬元。

尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到5040/1996/1970毫米，軸距為2950毫米。采用2+3+2的七座布局，可能也會(huì)提供更舒適的大六座版本作為高配選擇。車內(nèi)可以預(yù)見的是，雙大屏組合不會(huì)缺席：10.25英寸全液晶儀表盤搭配可旋轉(zhuǎn)的 15.6英寸超大尺寸懸浮式中控Pad屏，科技感有保障。

動(dòng)力方面，海獅8將基于比亞迪最新的 e平臺(tái)5.0 打造；提供DM-i和DM-p兩個(gè)插電式混合動(dòng)力版本，性能參數(shù)與國(guó)內(nèi)唐L保持一致。新車兼顧節(jié)能與動(dòng)力，綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)將超過1200公里。