12月21日，廣西路橋集團(tuán)承建的平陸運(yùn)河南珠大街跨江橋主線橋建成通車，架起向海發(fā)展新通道。

南珠大街跨江橋舊橋（原欽江一橋）為欽州城區(qū)有史以來的第一座城市橋梁，承載著區(qū)域交通發(fā)展的歷史記憶。新建的南珠大街跨江橋?yàn)橹鳂蚩鐝?85米中承式鋼管混凝土提籃拱橋，在舊橋基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全面升級——橋面寬度由13米拓寬至36米，車道規(guī)模由雙向2車道升級為4車道，通行能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

平陸運(yùn)河南珠大街跨江橋

平陸運(yùn)河是西部陸海新通道的骨干工程和加快建設(shè)交通強(qiáng)國的標(biāo)志性工程，也是廣西所盼、桂運(yùn)所系、江海聯(lián)運(yùn)、山海協(xié)同的重大項(xiàng)目，全長134.2公里，規(guī)劃建設(shè)27座跨越主航道的橋梁，涵蓋新建、改建及加固等類型。廣西路橋集團(tuán)承建其中4座跨線橋梁，包含金海灣大橋、南珠大街跨江橋、G75蘭海高速欽江大橋、北環(huán)路跨江橋。

廣西路橋集團(tuán)承建的4座橋梁

自2023年11月開工以來，面對征拆協(xié)調(diào)任務(wù)繁重、地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜且遷改難度大、作業(yè)場地受限、交改保通難等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多措并舉優(yōu)化施工組織，聚焦關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與攻關(guān)：首次探索應(yīng)用鋼管混凝土拱橋“拱肋豎轉(zhuǎn)施工”工藝、創(chuàng)新采用“拱橋橋面梁自架設(shè)安裝系統(tǒng)”完成格子梁精準(zhǔn)安裝、依托AI“最強(qiáng)大腦”智能航道運(yùn)輸輔助系統(tǒng)保障鋼構(gòu)件高效運(yùn)輸、自研AI“外科醫(yī)生”拱肋施工數(shù)字孿生監(jiān)測平臺實(shí)現(xiàn)全過程精準(zhǔn)管控，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)效益雙提升。

平陸運(yùn)河南珠大街跨江橋通車現(xiàn)場合影

平陸運(yùn)河南珠大街跨江橋作為扎根民生的便民橋順利建成通車，緩解了欽州城區(qū)橋梁交通壓力，讓居民出行時(shí)間顯著縮短，民生福祉持續(xù)升級。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)以實(shí)干作答，全力推進(jìn)平陸運(yùn)河跨線橋梁建設(shè)，為西部陸海新通道建設(shè)和廣西向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

來源丨廣西路橋工程集團(tuán)有限公司 道橋分公司