福州一轎車在街頭逆行，連撞多輛非機(jī)動車致5人受傷。警方通報稱系“操作不當(dāng)”，排除酒駕毒駕。但“操作不當(dāng)”四個字能解釋這場事故嗎？涉事司機(jī)將面臨怎樣的法律責(zé)任？背后的法律界定值得每個車主關(guān)注。

一、事件回顧：“操作不當(dāng)”引發(fā)的街頭驚魂

昨天（12月22日）上午10點多，福州倉山區(qū)亭頭路突然傳來一陣刺耳的撞擊聲和驚呼聲。

一輛本該靠右行駛的小轎車，竟然在道路上逆行，像失控一樣沖向路邊正常行駛的非機(jī)動車道。電動車、自行車躲閃不及，瞬間被撞倒一片。

現(xiàn)場目擊者回憶起來仍心有余悸：“那車是逆行過來的，速度不慢，根本來不及反應(yīng)！”

事故造成5人受傷，全部被緊急送往福建省立醫(yī)院南院救治。萬幸的是，經(jīng)醫(yī)院確認(rèn)，5人均無生命危險。但其中一名女性傷者腿部受傷嚴(yán)重，需要手術(shù)治療，康復(fù)之路可能漫長。

警方很快趕到現(xiàn)場控制局面。29歲的駕駛員葛某被帶走調(diào)查。隨后警方的通報給出了初步結(jié)論：“因操作不當(dāng)”導(dǎo)致事故，并已排除酒駕、毒駕嫌疑。

但“操作不當(dāng)”這個說法，讓很多網(wǎng)友坐不住了：“逆行也能算操作不當(dāng)？”“這是把油門當(dāng)剎車了吧？”

二、法律分析：“操作不當(dāng)”究竟要負(fù)什么責(zé)？

關(guān)鍵問題一：“操作不當(dāng)”是不是一個“免責(zé)理由”？

絕對不是！ 在法律上，“操作不當(dāng)”恰恰是需要承擔(dān)責(zé)任的明確表現(xiàn)。

根據(jù)《道路交通安全法》第二十二條規(guī)定：機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

“操作不當(dāng)”直接違反了“按照操作規(guī)范安全駕駛”這一法定義務(wù)。所以，這個說法不是開脫，而是對違法事實的認(rèn)定。

關(guān)鍵問題二：事故責(zé)任會怎么劃分？

從目前已知信息看（逆行、撞傷多人），葛某負(fù)事故全部責(zé)任的可能性極大。

法律上的責(zé)任劃分是：

· 如果負(fù)事故全部或主要責(zé)任，并且造成三人以上重傷，才可能構(gòu)成交通肇事罪

· 本次事故中，5人受傷但無生命危險，可能尚未達(dá)到“重傷”標(biāo)準(zhǔn)（具體需依據(jù)司法鑒定）

· 因此，葛某很可能面臨的是行政處罰+民事賠償，而非刑事責(zé)任

關(guān)鍵問題三：具體會有什么處罰？

1. 行政處罰方面：

· 逆向行駛：罰款200元，記3分

· 造成事故：根據(jù)情節(jié)，可能面臨罰款、吊銷駕駛證等處罰

2. 民事賠償方面（這是大頭）：

· 5名傷者的醫(yī)療費、護(hù)理費、誤工費、交通費

· 如有殘疾，還需賠償殘疾賠償金、精神損害撫慰金等

· 被損毀的非機(jī)動車維修或賠償費用

這些加起來，很可能是一筆不小的數(shù)目。

三、警醒思考：每個“不當(dāng)操作”背后都是安全隱患

這起事故給我們敲響了多個警鐘：

對司機(jī)而言：

“操作不當(dāng)”聽起來輕描淡寫，但后果可能極其嚴(yán)重。開車時：

· 保持專注，杜絕分心（看手機(jī)、調(diào)音樂等）

· 熟悉車輛操作，特別是租借、新購車輛

· 遇到突發(fā)情況，第一時間控制方向、減速剎車

· 嚴(yán)禁逆行！這是極其危險且違法的行為

對行人及非機(jī)動車駕駛?cè)耍?/p>

· 即使在自己車道正常行駛，也要時刻留意周圍環(huán)境

· 聽到異常聲音（如急促引擎聲），立即提高警惕

· 遇到事故，第一時間報警、保護(hù)現(xiàn)場、救助傷者

事故責(zé)任認(rèn)定的嚴(yán)肅性：

警方目前還在進(jìn)一步調(diào)查中。最終的認(rèn)定會綜合考慮：

· 駕駛員是否有其他違法行為

· 車輛是否存在故障

· 道路條件等因素

“操作不當(dāng)”只是初步描述，最終責(zé)任認(rèn)定將基于全面調(diào)查。

結(jié)論與討論：我們該如何看待“操作不當(dāng)”？

這起事故引發(fā)了網(wǎng)友的激烈討論：

爭議焦點：

1. “操作不當(dāng)”是否被濫用了？ 在很多事故通報中，我們都能看到這個詞。但它有時會不會成為某些危險駕駛行為的“遮羞布”？比如這次明顯的逆行，是否應(yīng)該更具體地說明是“誤入逆行車道”還是“故意逆行”？

2. 處罰力度夠嗎？ 如果只是罰款、賠錢，這樣的違法成本是否能起到足夠的震懾作用？特別是對于造成多人受傷的事故，是否應(yīng)該加大處罰力度？

3. 駕駛培訓(xùn)是否到位？ 一個29歲的司機(jī)，為什么會犯“操作不當(dāng)”導(dǎo)致逆行的低級錯誤？我們的駕考教育，是否太側(cè)重于應(yīng)付考試，而忽視了實際道路安全意識和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)？

每個開車的人都應(yīng)該思考：

· 你有沒有過“差點出事”的經(jīng)歷？當(dāng)時是什么原因？

· 對于租來的車、朋友的車，你是否會花時間熟悉操作再上路？

· 當(dāng)你在路上看到逆行的車輛，第一反應(yīng)是什么？

這起事故再次提醒我們：方向盤在手，責(zé)任在肩。每一次“操作不當(dāng)”，都可能讓多個家庭陷入痛苦。道路安全無小事，謹(jǐn)慎駕駛是對自己負(fù)責(zé)，更是對他人生命的尊重。

歡迎在評論區(qū)分享你的觀點：

· 你覺得“操作不當(dāng)”這個說法合適嗎？

· 對于這類事故，除了賠償，還應(yīng)該有哪些措施？

· 你有什么好的駕駛安全建議想分享給大家？