2025年12月18號(hào)零點(diǎn)，海南全島正式封關(guān)，這不是那種關(guān)門(mén)大吉的封法，而是采用一線放開(kāi)、二線管住的新方式，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，外國(guó)貨物進(jìn)來(lái)基本不征稅，但要進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)，必須經(jīng)過(guò)海南這一道關(guān)口，涉及6600多個(gè)商品類別直接免關(guān)稅，只要在海南加工過(guò)程中增值超過(guò)30%，再銷往內(nèi)地時(shí)仍然享受零關(guān)稅，這種做法相當(dāng)于把海南打造成一個(gè)境外原料加工基地，直接對(duì)接中國(guó)龐大的市場(chǎng)。

上個(gè)月底，印尼棕櫚油船從巴淡島直航洋浦港，繞過(guò)新加坡節(jié)省了32%的成本，每噸多賺280美元，這類情況將越來(lái)越多，以往東南亞貨物進(jìn)入中國(guó)需經(jīng)馬六甲海峽，新加坡因此收取中轉(zhuǎn)費(fèi)用，現(xiàn)在海南實(shí)行封關(guān)政策，企業(yè)發(fā)現(xiàn)繞開(kāi)新加坡更合算，這是政策引導(dǎo)帶來(lái)的結(jié)果。

新加坡港口最近幾年遇到很多困難，過(guò)去全球三分之一的貨船都經(jīng)過(guò)馬六甲海峽，新加坡靠這個(gè)每年賺到一百多億新元，但現(xiàn)在情況變了，中歐班列開(kāi)始運(yùn)行，北極航線也開(kāi)通了，中緬石油管道投入使用，瓜達(dá)爾港也在加快發(fā)展，中國(guó)進(jìn)口原油對(duì)馬六甲海峽的依賴程度已經(jīng)從80%下降到一半以下，新加坡的中轉(zhuǎn)優(yōu)勢(shì)被逐步削弱，他們著急了，把中轉(zhuǎn)費(fèi)用降低了18%，可是船公司并不接受這種做法，價(jià)格戰(zhàn)打不贏，說(shuō)明根本問(wèn)題不是價(jià)格高低，而是運(yùn)輸路線已經(jīng)改變。

新加坡跟中國(guó)的關(guān)系有點(diǎn)復(fù)雜，它靠中國(guó)來(lái)做大部分貿(mào)易，超過(guò)七成的生意都連著中國(guó)，軍事上卻跟著美國(guó)走，樟宜基地一直停著美軍的船，國(guó)防部長(zhǎng)說(shuō)他們不是美國(guó)的代理人，可演習(xí)照樣進(jìn)行，后勤支持也一直沒(méi)斷，去年十一月總理黃循財(cái)公開(kāi)勸中國(guó)放下歷史原諒日本，這話剛說(shuō)完不久，海南就宣布封關(guān)，時(shí)間湊得緊，很多人覺(jué)得這是有意施壓，經(jīng)濟(jì)和外交一起上。

中國(guó)這邊也在積極行動(dòng)，海南封關(guān)只是個(gè)開(kāi)始，后續(xù)還有中老泰鐵路和中緬通道的建設(shè)，整個(gè)東南亞的物流網(wǎng)絡(luò)都在重新布局，泰國(guó)和柬埔寨邊境最近出現(xiàn)一些摩擦，這主要是因?yàn)樘﹪?guó)想更快地連接中國(guó)主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)走廊，避免再受新加坡的限制，越南、泰國(guó)、柬埔寨這些國(guó)家正逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)的制造基地，而海南則成為它們的產(chǎn)品出口平臺(tái)，這種前店后廠的模式配合得相當(dāng)順暢。

新加坡的問(wèn)題在于地方太小，背后沒(méi)有龐大的市場(chǎng)作為支撐，政策上也無(wú)法像中國(guó)那樣實(shí)現(xiàn)全國(guó)動(dòng)員，海南在稅收金融和人才領(lǐng)域全面開(kāi)放，新加坡難以與海南競(jìng)爭(zhēng)，更麻煩的是新加坡采取兩邊站的安全策略，試圖通過(guò)選邊獲取利益，但新的路線已經(jīng)繞開(kāi)新加坡，使其地緣優(yōu)勢(shì)失去作用，過(guò)去新加坡憑借重要性掌握定價(jià)權(quán)，現(xiàn)在由于不在關(guān)鍵路徑上，其重要性大打折扣。

網(wǎng)上很多人討論這件事，說(shuō)法很有意思，有人說(shuō)海南在擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，新加坡在爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，有人提到過(guò)去雙方合作互利，現(xiàn)在單靠依賴別人已經(jīng)行不通，還有人指出新加坡誤判了形勢(shì)，以為自己能通過(guò)搖擺立場(chǎng)獲取特殊待遇，其實(shí)不是新加坡不夠明智，而是世界格局改變，規(guī)則已經(jīng)更新，以前依賴地理位置優(yōu)勢(shì)，如今要靠產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和政策支持來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。

我倒覺(jué)得，這件事不只和貿(mào)易有關(guān)系，海南封關(guān)是一個(gè)信號(hào)，說(shuō)明中國(guó)開(kāi)始自己搭建舞臺(tái)、自己制定規(guī)則，不再被動(dòng)接受別人定下的規(guī)矩，新加坡的擔(dān)憂其實(shí)是整個(gè)舊體系在松動(dòng)的表現(xiàn)，誰(shuí)跟不上節(jié)奏就會(huì)被甩在后面，這不是誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)的問(wèn)題，而是現(xiàn)實(shí)情況。