買新能源車的兄弟，誰還沒遇到點(diǎn)糟心事？每天通勤就怕續(xù)航撐不到周末，下班本來就很累，還得繞路去充電。周末想自駕出去玩玩，又總擔(dān)心半路沒電，但凡去個(gè)遠(yuǎn)點(diǎn)的地方，就得提前做好充電攻略，全程掐著里程走，根本沒法享受旅行。冬天就更別提了，續(xù)航腰斬，充電還慢得磨人，那滋味體驗(yàn)過的都懂。更關(guān)鍵的是，都說油車是舊時(shí)代的產(chǎn)物，如果買個(gè)新能源車還不帶智能座艙和輔助駕駛，那真的還不如開油車呢。所以今天聊聊全新深藍(lán)S07，它不僅把續(xù)航、補(bǔ)能、智能座艙和輔助駕駛這些核心需求直接拉滿，而且還藏著不少讓人驚喜的加分項(xiàng)，如果你想買一臺(tái)純電中型SUV，那這臺(tái)車絕對(duì)不能錯(cuò)過。

買電車你最糾結(jié)什么？那肯定是三電系統(tǒng)靠不靠譜了，全新深藍(lán)S07在這方面是真的下了功夫，把電車用戶最頭疼的續(xù)航焦慮、充電慢、冬天怕冷這些糟心事全給解決了，日常開著相當(dāng)省心。

先來說續(xù)航，該車搭載了一塊77.94kWh的大容量電池，CLTC純電續(xù)航有630km，如果每天通勤50km，周一滿電出門，周五下班還能順道去超市囤貨，一周都不用碰充電樁。周末如果想去周邊玩，250km范圍內(nèi)也能隨便玩，不用刻意規(guī)劃充電路線，專注享受旅行就行了。可能有人說會(huì)，這范圍也不遠(yuǎn)啊！可對(duì)大多數(shù)人來說，周末兩天是常態(tài)，有人甚至就一天，如果太遠(yuǎn)，那時(shí)間不就全花在路上了嗎？所以這個(gè)輻射范圍完全夠用，足夠你們周末放松一下了。

動(dòng)力和能耗也沒得挑，搭配原力超集電驅(qū)2.0，電能利用率非常高，總成工況效率有92.3%，簡單來說，電池里的電可以最大程度地變成驅(qū)動(dòng)力，盡量不浪費(fèi)儲(chǔ)存在電池里的電量。日常開著也更有勁，就算滿載一家人的行李，超車、爬坡也不費(fèi)勁。而且它還能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)制動(dòng)能量回收，強(qiáng)度能以1%為單位進(jìn)行自主調(diào)節(jié)，比市面上三四個(gè)擋位的車香太多，可以完美匹配你的腳感。

然后是補(bǔ)能速度和低溫環(huán)境下的表現(xiàn)，全新深藍(lán)S07全系標(biāo)配3C超充，從30%-80%只要15分鐘，基本就是喝杯咖啡的功夫，并不會(huì)耽誤你趕路。另外，北方的朋友冬天也不用愁了，它有全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，哪怕零下30度也能讓電池快速升溫，動(dòng)力性提升，充電時(shí)間還能縮短。再加上標(biāo)配的熱泵空調(diào)，開暖風(fēng)也不用心疼續(xù)航縮水，徹底告別電車“怕冷”的魔咒。

在電池安全方面，該車的電池采用了金鐘罩技術(shù)，這名字聽著就很有安全感，它有20多種車·云AI智能診斷算法，累計(jì)700億公里零過熱。而且就算過熱了，它還支持全時(shí)感溫報(bào)警技術(shù)，24小時(shí)緊盯電池狀態(tài)，哪怕一絲溫度異常都能毫秒級(jí)捕捉到，再加上4重冗余報(bào)警層層兜底，絕不讓你漏過風(fēng)險(xiǎn)。

在輔助駕駛方面，這是現(xiàn)在很多車企都在卷的東西，也是最能拉開差距的地方。全新深藍(lán)S07全系標(biāo)配華為乾崑ADS SE+全新WEWA架構(gòu)，體驗(yàn)比同級(jí)車順不少，通行效率提升20%，變道更絲滑不突兀，重剎率也降低了70%，駕駛習(xí)慣堪比老司機(jī)。

此外安全防護(hù)也很到位，全系標(biāo)配全向防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，足足涵蓋了20項(xiàng)防碰撞功能，日常開車的高頻場景可以全覆蓋，舉幾個(gè)例子你們就全懂了，小區(qū)停車時(shí)盲區(qū)特別多，萬一有個(gè)熊孩子突然竄出來，人根本反應(yīng)不過來，但是系統(tǒng)能瞬間識(shí)別，馬上幫你剎住。還有就是路上突然竄出來的行人和電車，尤其是外賣小哥，它們?yōu)榱粟s時(shí)間，有時(shí)候是真的不看路，但這套系統(tǒng)可以幫你減速避讓，真的省了太多事。其實(shí)這樣的例子還有很多，總之不管你是什么水平，它都能為你多提供一層安全保障。

在輔助駕駛方面，全新深藍(lán)S07的基礎(chǔ)高速領(lǐng)航我就不過多介紹了，整個(gè)高速路段，它都可以接管，下面說點(diǎn)有難度的。首先是智能上下匝道輔助，它能精準(zhǔn)識(shí)別匝道口，系統(tǒng)會(huì)提前減速變道，最大車速70km/h。在過彎時(shí)，它的入彎和出彎都很平順，完全沒有甩尾或顛簸的感覺。在遇到大車、施工路段，或者前方有龜速車時(shí)，它還能智能判斷時(shí)機(jī)變道避讓，甚至主動(dòng)創(chuàng)造超車空間，它不是硬擠，也不是過于謹(jǐn)慎的策略，而是主動(dòng)創(chuàng)造條件，我覺得這種邏輯才像人類駕駛者。

城區(qū)通勤的巡航它做的也很不錯(cuò)，這套系統(tǒng)能智能識(shí)別交通信號(hào)燈，還會(huì)實(shí)時(shí)顯示倒計(jì)時(shí)，紅燈自動(dòng)減速剎停，綠燈平穩(wěn)起步，過路口完全不用慌。如果你想變道，撥一下轉(zhuǎn)向燈即可，系統(tǒng)會(huì)立刻做出響應(yīng)，平穩(wěn)切入目標(biāo)車道。然后就是車道巡航輔助了，這個(gè)功能我認(rèn)為就是堵車神器，它能自動(dòng)跟車，真的太省心了。

在泊車輔助方面，新手司機(jī)最頭疼的就是停車，甚至有些復(fù)雜車位，連老司機(jī)都很頭疼，就比如一些老舊小區(qū)，由于人車比不合理，會(huì)導(dǎo)致車位嚴(yán)重失衡，有些車位的形狀甚至還很非主流。可全新深藍(lán)S07的泊車輔助功能可以精準(zhǔn)識(shí)別車位，不管是常規(guī)車位、平行車位，還是老小區(qū)的窄車位、斷頭路車位，甚至沒劃線的空地，它都能精準(zhǔn)識(shí)別，幫你泊入車位。而且還支持車頭泊入、車尾泊出，泊出方向可選和記憶泊車輔助等功能，還能通過深藍(lán)APP遙控泊車，面對(duì)極窄車位，你不需要狼狽的從車門費(fèi)勁擠出來，通過離車自動(dòng)泊入，就能做到從容停車。

顏值這一塊，我相信大家都不陌生了，該車的整體造型非常時(shí)尚科幻，回頭率非常高。前幾天體驗(yàn)這臺(tái)車的時(shí)候，甚至有路人湊過來問這是什么車，說它外觀太好看。

內(nèi)飾方面，全新深藍(lán)S07的設(shè)計(jì)靈感來源于豪華游艇，車內(nèi)有很強(qiáng)的豪華感，觸手可及全是超纖絨感麂皮軟包材料，跟問界M9（參數(shù)丨圖片）用的是同材質(zhì)，摸著手感細(xì)膩又舒服。氛圍燈是點(diǎn)睛之筆，中控有64色星河律動(dòng)貫穿氛圍燈，而且還是奔馳E同款，晚上開車氛圍感直接拉滿。

在智能座艙方面，全新深藍(lán)S07做的也不錯(cuò)，日常用著很順手。該車配有15.6英寸的向日葵屏+高通驍龍8295P芯片，車機(jī)系統(tǒng)是Deepal OS 4.0，操作非常流暢。語音支持全場景的可見即可說和連續(xù)對(duì)話，指令響應(yīng)非常快。此外還能自定義智能場景，比如“露營模式”“睡眠模式”等等，一鍵啟動(dòng)全艙響應(yīng)，怎么舒服怎么來。

在舒適性方面，全新深藍(lán)S07的前排主駕支持16向調(diào)節(jié)，副駕支持14向調(diào)節(jié)，而且主副駕都有零重力模式，能120°平躺，再加上8種按摩模式，不論是日常的市區(qū)通勤還是偶然的遠(yuǎn)途自駕，都能帶給你不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。

另外，后排靠背能兩檔調(diào)節(jié)，還能純平放倒，出去露營時(shí)，后排能秒變大臥室，臨時(shí)休息很方便。車內(nèi)還有4.7L的車載冷暖箱，夏天能冰可樂、冬天能溫水，喜歡露營和經(jīng)常自駕的，這個(gè)功能是剛需。

在駕控方面，全新深藍(lán)S07真的很懂用戶需求，該車全系標(biāo)配可變自適應(yīng)懸架+液壓襯套，過減速帶不用刻意減速，車身就能平穩(wěn)過去，車內(nèi)感受不到明顯的顛簸?，F(xiàn)在很多標(biāo)榜舒適的豪車，其核心都是通過懸架和減震配置來實(shí)現(xiàn)的，而這款車最驚喜的是，它是全系標(biāo)配，你不需要花錢選裝，算是很良心了。

跑高速時(shí)更放心，后懸側(cè)向剛度和后副車架剛性都超過了行業(yè)平均水平，巡航時(shí)車身穩(wěn)得很。遇到前方大車想超車時(shí)，該車的前麥弗遜+后H臂多連桿結(jié)構(gòu)可以帶來更好的車身穩(wěn)定性，而且后H臂是鋁合金材質(zhì)，輕量化設(shè)計(jì)讓它變道的響應(yīng)又快又準(zhǔn)，開起來很踏實(shí)。

在安全方面，該車還拿下了中國C-NCAP、歐洲Euro NCAP、澳洲ANCAP三國的五星安全認(rèn)證，甚至還得到了歐洲NCAP“成人乘員保護(hù)”的單項(xiàng)冠軍，相當(dāng)于經(jīng)過了全球多個(gè)國家的嚴(yán)苛碰撞測(cè)試，這份安全感真的相當(dāng)安心。

最后就是價(jià)格了，全新深藍(lán)S07在12月推出了華為乾崑630長續(xù)航版，一共推出兩個(gè)車型，指導(dǎo)價(jià)是16.49萬和17.49萬，在疊加8000元置換補(bǔ)貼和3000元現(xiàn)金優(yōu)惠后，限時(shí)權(quán)益價(jià)是15.39萬和16.39萬，這個(gè)價(jià)格我覺得太香了。

兄弟們，以前開電車怕續(xù)航短、怕充電慢，更怕輔助駕駛系統(tǒng)不好用，可全新深藍(lán)S07直接把這些痛點(diǎn)都給解決了，它有630km的純電續(xù)航，有3C快充，還有全系標(biāo)配的華為乾崑ADS SE的輔助駕駛系統(tǒng)，而且內(nèi)飾豪華、座椅舒適，關(guān)鍵這些花小錢就能得到，是不是挺香的？不過說來說去，都不如親身感受一下，如果你有買車的打算，不妨去附近的4S店看一下實(shí)車，說不定會(huì)給你更深刻的認(rèn)識(shí)。