來源：淮安發(fā)布、淮海晚報

官方發(fā)布！

淮安交通，又有兩條振奮消息

事關(guān)寧淮城際、G25連淮段擴建工程

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隨著最后一方混凝土精準(zhǔn)入模，由中鐵四局承建的寧淮城際鐵路站前6標(biāo)南京特大橋63#墩右幅0號塊順利完成澆筑，標(biāo)志著項目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工全面進入沖刺階段。

據(jù)介紹，南京特大橋連續(xù)梁設(shè)計為六線、兩聯(lián)并排設(shè)置，共用承臺基礎(chǔ)。該梁體為單箱雙室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，共計18個節(jié)段。本次澆筑的為全標(biāo)段最后一個0號塊，設(shè)計924m3，梁高9.6m，防護墻內(nèi)側(cè)凈寬16.3m，橋梁頂寬17.95m，底寬13.4m。為確保0號塊順利完成澆筑，項目部堅持精細(xì)化施工，多次召開施工專題會，細(xì)化責(zé)任分工，優(yōu)化施工方案；在澆筑過程中，嚴(yán)格控制混凝土拌合物性能及入模溫度，確保澆筑質(zhì)量受控。

02

12月17日，長春至深圳國家高速公路江蘇省連云港至淮安段擴建工程順利通過江蘇省交通工程建設(shè)局組織的交工驗收。自此，連接連云港與淮安兩大城市的交通動脈全面實現(xiàn)提質(zhì)升級，將為蘇北地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的強勁動力。

長深高速連淮段擴建工程是國家高速公路網(wǎng)長春—深圳高速公路（G25）的重要組成路段，也是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)。項目起自連云港市海州區(qū)寧海樞紐北，止于淮安市淮陰區(qū)王興樞紐北，全長98.6公里。項目在原有雙向四車道基礎(chǔ)上，采用“兩側(cè)拼寬為主、局部分離為輔”的擴建方式，升級為雙向八車道高速公路，設(shè)計時速提升至120公里。

江蘇省交通工程建設(shè)局京滬連淮高速公路擴建工程建設(shè)指揮部總指揮助理厲廣廣介紹，擴建完成后，將顯著提升蘇北地區(qū)路網(wǎng)承載能力，有力策應(yīng)“一帶一路”建設(shè)與沿海地區(qū)開發(fā)開放戰(zhàn)略，進一步完善連云港港區(qū)、花果山機場及淮安漣水機場的集疏運體系，推動蘇北各城市間要素高效流動與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，為全省區(qū)域協(xié)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支撐。

據(jù)悉，項目于2023年全面開工，建設(shè)期間全體建設(shè)者緊緊圍繞“安全高效打造品質(zhì)新連淮、智慧環(huán)保再創(chuàng)擴建新樣板”的建設(shè)目標(biāo)，堅持黨建引領(lǐng)，聚力攻堅隱蔽工程質(zhì)量管控、分時分段交通組織、危大工程風(fēng)險防控等多重挑戰(zhàn)，在“邊通車邊施工”的復(fù)雜條件下，實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、進度協(xié)調(diào)推進，高質(zhì)量完成各項建設(shè)任務(wù)。

來源：交匯點

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小編是生產(chǎn)隊的驢

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