不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，走進(jìn)政府機(jī)關(guān)大院，停的最多的車型就是比亞迪，不少公務(wù)員家庭在選車的時(shí)候都會(huì)選擇它，通過口口相傳，和同事們進(jìn)行交流和分享自己的用車體驗(yàn)，也讓比亞迪走進(jìn)了越來越多的公務(wù)員家庭，并深得好評(píng)，成為了通勤新風(fēng)尚（參數(shù)丨圖片）。

把時(shí)間劃歸到幾年前，公務(wù)員群體選車無非就是那幾款叫的上號(hào)的合資車，但是現(xiàn)在合資車的市場(chǎng)已經(jīng)逐漸被國產(chǎn)新能源替代，這其中的領(lǐng)頭羊就是比亞迪，而公務(wù)員這些理性且務(wù)實(shí)的群體肯定也會(huì)追隨市場(chǎng)的腳步，用真金白銀將票投給更可靠的比亞迪。再加上，比亞迪有經(jīng)濟(jì)、皮實(shí)耐用的特點(diǎn)，以及同事們的口碑作為有力證據(jù)，對(duì)他們而言選比亞迪就是萬全之策。

就拿比亞迪搭載第五代DM技術(shù)的車型來說，隨便拉出來一款車加滿一箱油就能跑一兩千公里，既能帶來高級(jí)的體驗(yàn)，又能幫助消費(fèi)者捂緊錢袋子，并且它還有超長(zhǎng)的純電續(xù)航，充滿電在城區(qū)輕松通勤一星期，沒有頻繁充電的煩惱，如果不跑長(zhǎng)途的話，有時(shí)候加滿油估計(jì)三個(gè)月都用不完，而且它的虧電油耗也非常低，很多車型都到了百公里“2L”級(jí)別，即便是虧電狀態(tài)下也能夠保持極低用車成本。所以，對(duì)于公務(wù)員群體來說，不管是他們通勤距離長(zhǎng)或者短，比亞迪對(duì)于他們而言都合適。

并且，比亞迪擁有刀片電池技術(shù)，它的可靠性更高，在業(yè)內(nèi)很有代表性，同時(shí)也具有高安全性的特質(zhì)，再加上還有長(zhǎng)久保修承諾，因此化解了公務(wù)員群體們對(duì)新能源技術(shù)的核心焦慮，成為了他們選車的“最優(yōu)解”。當(dāng)然了，比亞迪新能源技術(shù)的領(lǐng)先性以及品質(zhì)的可靠性也是公務(wù)員群體自發(fā)的選擇它的重要推動(dòng)力。并且，國產(chǎn)技術(shù)的提升和文化自信，也讓消費(fèi)者對(duì)國產(chǎn)車更信賴，比如比亞迪唐、漢系列這些中高端車型，憑借“龍臉”設(shè)計(jì)讓坊間一片稱贊，直接拉高了國產(chǎn)車的形象。所以，公務(wù)員這些最理性的消費(fèi)者群體選擇比亞迪并不是盲目選擇，而是理性投票。并且，比亞迪也用銷量向消費(fèi)者證明它有多么值得信賴，最近也完成了1500萬臺(tái)新能源車的下線，還在海外市場(chǎng)接連獲得新的突破。