自smart全面轉(zhuǎn)向新能源賽道并推出多款精品小車后，大家一直都在期待著一款真正“smart”的車型，不過從目前的產(chǎn)品規(guī)劃來看，一款中型轎車精靈（參數(shù)丨圖片）#6 EHD會更早和大家見面。畢竟隨著國內(nèi)消費者對大空間、長續(xù)航車型的需求日益凸顯，僅靠小型車布局已難以覆蓋更廣闊的市場。

作為品牌史上最大車型，精靈#6 EHD的尺寸突破堪稱顛覆性。申報信息顯示，其長寬高分別達到4906×1922×1508mm，軸距更是長達2926mm，不僅比自家精靈#5 EHD大一圈，更直接邁入中型轎車行列，與吉利銀河星耀8等熱門車型處于同一水平。

外觀設(shè)計上，精靈#6 EHD也采用了全新的設(shè)計風格，但整體還是相對圓潤的風格，而作為一款4.9米的轎車，它將優(yōu)雅與運動完美融合。細節(jié)來看，前臉貫穿式熏黑燈組線條流暢，極具辨識度，下方大尺寸進氣格柵與兩側(cè)進氣口裝飾形成分層布局，既優(yōu)化了空氣動力學，又強化了低趴運動姿態(tài)。

車身側(cè)面總感覺有點似曾相識，筆直腰線貫穿前后，搭配自然過渡的溜背車頂，既保證了高速行駛的穩(wěn)定性，又兼顧了后排頭部空間。車尾設(shè)計與前臉呼應(yīng)，貫穿式熏黑尾燈搭配內(nèi)凹造型形成豐富光影層次，后翼子板外擴營造寬體視覺效果，雙拼色后保險杠與可選裝電動尾翼，讓運動氛圍再度升級。

內(nèi)飾部分雖未公布完整細節(jié)，但結(jié)合smart家族最新設(shè)計語言，大概率會延續(xù)極簡豪華風格。同時，作為面向家庭用戶的車型，儲物空間布局與舒適性配置也值得期待，預(yù)計會提供靈活的裝載方案與人性化的乘坐體驗。

動力系統(tǒng)是精靈#6 EHD的核心競爭力。新車搭載基于吉利最新雷神電混2.0技術(shù)打造的EHD超級電混系統(tǒng)，由1.5T混動專用發(fā)動機+電動機+3DHT混動專屬變速箱組成，系統(tǒng)綜合功率可達320kW。提供兩種電池組，容量分別是20kWh和41.46kWh，對應(yīng)純電續(xù)航里程分別為110公里和234公里。

總結(jié)：精靈#6 EHD確實和我們認知的smart沒多少關(guān)系了，近5米車身、超長續(xù)航、高階智駕等都和當下同級車型一致，不過其核心優(yōu)勢還是設(shè)計質(zhì)感，對于追求一定個性，同時兼顧家庭需求與低使用成本的消費者而言，這款“長大的smart”無疑是極具吸引力的選擇。

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