濟(jì)南廣電·天下泉城客戶端12月22日訊近日，在冬季森林防滅火關(guān)鍵期，濟(jì)南某處山林進(jìn)行了一場森林防滅火演習(xí)。

警報觸發(fā)后，一架無人機(jī)率先從附近的全自動機(jī)庫起飛，數(shù)分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場，將清晰的可見光與紅外熱成像畫面實時傳回。幾乎同時，數(shù)十公里外的雪野通用機(jī)場，濟(jì)南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)所屬濟(jì)南通用航空公司（以下簡稱“濟(jì)南通航”）的貝爾407直升機(jī)緊急升空

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約20分鐘，直升機(jī)盤旋在模擬火場上空，機(jī)載的衛(wèi)星通信系統(tǒng)將穿透濃煙的火場全景以“秒級”的延遲直播至后方指揮大廳；與此同時，數(shù)噸水從天而降，精準(zhǔn)撲向火線關(guān)鍵節(jié)點。這場高效協(xié)同的撲救，是濟(jì)南構(gòu)建“無人機(jī)預(yù)警巡查+直升機(jī)快速撲救”森林防火體系的縮影。

在這套體系中，低空經(jīng)濟(jì)不再只是產(chǎn)業(yè)概念，而是化作了守護(hù)泉城青山的實戰(zhàn)力量。

無人機(jī)：不知疲倦的“空中巡林員”

12月19日上午9點左右，在濟(jì)南七星臺附近的一部無人機(jī)自動機(jī)庫緩緩開啟，一架無人機(jī)迅速升空，飛向周邊山林進(jìn)行防火巡檢。而這些操作，均由工作人員通過電腦遠(yuǎn)程控制啟動。

“它的主要任務(wù)是對周邊林場進(jìn)行日常防火巡查，每天自動執(zhí)行預(yù)設(shè)航線?！睗?jì)南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)無人機(jī)技術(shù)員王春陽介紹。無人機(jī)一個架次可飛行約一小時，巡檢半徑達(dá)6-7公里，大幅超越了傳統(tǒng)人工徒步巡查的范圍與效率。

“除了雨雪大風(fēng)等極端天氣，基本上每日都要巡檢。遇突發(fā)火情，可隨時啟動緊急任務(wù)。”王春陽表示。這批無人機(jī)搭載了“雙光吊艙”—集成了可見光與紅外熱成像鏡頭。其中，可見光用于白天常規(guī)監(jiān)測，紅外鏡頭則能敏銳捕捉到煙霧初起或隱藏的熱源，實現(xiàn)火情“早發(fā)現(xiàn)”。

在濟(jì)南周邊的重點林區(qū)，已有28套無人機(jī)自動巡檢系統(tǒng)悄然布防，僅2025年，無人機(jī)森林防火巡檢共計飛行1000余架次，巡查近3800公里，發(fā)現(xiàn)并報送火情隱患15次。這些系統(tǒng)如同固定的“空中前哨站”，實現(xiàn)無人機(jī)自主從機(jī)庫起飛、降落和充電。

目前，二期布設(shè)工作已在規(guī)劃中，這張由無人機(jī)織就的“天眼”監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)將愈加嚴(yán)密。

直升機(jī)：能夠?qū)崟r直播的“空中消防車”

一旦無人機(jī)發(fā)現(xiàn)并確認(rèn)火情，真正的“重器”將同步登場。

12 月 18 日，伴隨著一陣轟鳴聲，兩架貝爾 407 與兩架貝爾 412 直升機(jī)飛抵模擬著火點附近的取水點，借助外掛消防吊桶從湖中取水。僅用時 10 秒左右，直升機(jī)便滿載數(shù)噸水，徑直飛往山林上空實施精準(zhǔn)噴灑作業(yè)。

與此同時，搭載了衛(wèi)星通訊系統(tǒng)的直升機(jī)在上空盤旋，承擔(dān)指揮與偵查任務(wù)，機(jī)上搭載的屏幕同步實時顯示著地表畫面。

值得一提的是，這架駐守在雪野通用機(jī)場的貝爾407直升機(jī)，搭載了國內(nèi)首個、山東唯一一個攻克直升機(jī)旋翼衛(wèi)星信號干擾難題的衛(wèi)星通信系統(tǒng)—衛(wèi)通系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅可在地面斷電、斷網(wǎng)、斷通信的極端條件下，實現(xiàn)現(xiàn)場畫面的低延遲實時直播，并且已取得民航局適航認(rèn)證。

“以往，后方指揮主要靠前方人員用對講機(jī)描述，信息零散滯后?，F(xiàn)在，指揮大廳的大屏上，是直升機(jī)通過衛(wèi)星鏈路實時傳回的超低延時畫面，延遲不到一秒?！睗?jì)南通航責(zé)任機(jī)長焦晨解釋，“指揮員就像擁有了‘上帝視角’，能同步洞察火場全貌?！?/p>

該系統(tǒng)還集成了先進(jìn)的多光譜攝像頭。紅外光能穿透濃煙，精準(zhǔn)定位隱藏在深處的“暗火”，有效解決了山火易復(fù)燃的難題；可見光則提供整體態(tài)勢感知。

“在滅火能力上，貝爾407直升機(jī)最大起飛重量2.7噸，單次可外掛載重1噸的消防吊桶。貝爾412直升機(jī)最大起飛重量5.3噸，單次吊水可達(dá)2.5噸，屬于中大型直升機(jī)?！苯钩拷榻B。目前，濟(jì)南通航在雪野機(jī)場部署了三架貝爾407與兩架貝爾412直升機(jī)。

據(jù)了解，濟(jì)南依托這種“技術(shù)賦能 + 空地聯(lián)動” 滅火模式構(gòu)建起的 “高低搭配、性能互補(bǔ)” 航空救援矩陣，已實現(xiàn)市域最遠(yuǎn)距離火場 40 分鐘內(nèi)抵達(dá)。

體系協(xié)同：從“單點發(fā)力”到“融合作戰(zhàn)”

無人機(jī)扮演著“偵察兵”和“哨兵”的角色，負(fù)責(zé)大范圍、常態(tài)化的早期監(jiān)測與報警。一旦確認(rèn)火情，直升機(jī)則作為“突擊隊”和“指揮節(jié)點”，快速抵達(dá)，執(zhí)行精準(zhǔn)滅火，并將全局態(tài)勢實時傳回，支撐后方進(jìn)行科學(xué)、高效的資源調(diào)度。

2024年底，濟(jì)南市印發(fā)《低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》，提出了構(gòu)建“1+3+5+N”工作體系的明確目標(biāo)。其核心是，以爭創(chuàng)國家級試點示范為目標(biāo)，聚焦通用航空器、無人駕駛航空器、電動垂直起降航空器三大領(lǐng)域，實施五項重點任務(wù)，最終形成N個特色應(yīng)用場景。

無人機(jī)與直升機(jī)的結(jié)合，正是應(yīng)急應(yīng)用場景中的生動實踐。二者結(jié)合并非簡單的“1+1”，而是通過數(shù)據(jù)鏈與指揮平臺深度融合，實現(xiàn)了森林防滅火“早發(fā)現(xiàn)、快處置”的模式革新。

截至2025年3月，濟(jì)南已在全市范圍內(nèi)科學(xué)布設(shè)了40處符合各類直升機(jī)起降要求的停機(jī)坪，并確定了48處滿足取水條件的取水點，所有位置坐標(biāo)均同步至城市安全風(fēng)險綜合監(jiān)測預(yù)警平臺。

在泉城上空，無人機(jī)的巡航航線與直升機(jī)的應(yīng)急航跡，交織出的不僅是科技的軌跡，更是一座城市不斷提升治理現(xiàn)代化水平、筑牢安全發(fā)展基石的決心與路徑。

低空經(jīng)濟(jì)，正在這里展翅，飛入護(hù)航城市安全的藍(lán)海。

記者：楚天舒

編輯：李雨