今天（22日）10時(shí)30分，G9785次列車從廣州白云站駛出，同一時(shí)分，G9786次也從湛江北站開往廣州白云站，1小時(shí)32分鐘后，兩趟高鐵將分別抵達(dá)終點(diǎn)站，這標(biāo)志著廣湛高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。

廣湛高鐵線路全長(zhǎng)401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，開通運(yùn)營(yíng)初期，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)64列。廣州白云站至湛江北站最快只需要1小時(shí)32分，較廣州經(jīng)江門至湛江運(yùn)行最快時(shí)間壓縮61分鐘。

廣湛高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，大幅縮短了粵港澳大灣區(qū)與北部灣城市群的時(shí)空距離，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局，發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)輻射帶動(dòng)作用具有十分重要的意義。

廣湛高鐵作為一條高標(biāo)準(zhǔn)的新建干線，優(yōu)化了區(qū)域鐵路運(yùn)輸格局，之前廣州等粵港澳大灣區(qū)城市到粵西的列車要從廣珠城際鐵路進(jìn)入江湛鐵路，廣湛高鐵的開通，為原本承擔(dān)巨大客運(yùn)壓力的廣珠城際鐵路等原有客運(yùn)通道高效分流，系統(tǒng)性緩解區(qū)域交通壓力，提升路網(wǎng)整體的運(yùn)輸效率。

廣湛高鐵連接廣州、佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江等地市，線路全長(zhǎng)401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，此次率先開通新興南、陽(yáng)春東、陽(yáng)江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北7座車站，兩端分別接入廣州白云站和湛江北站。廣湛高鐵佛山站、佛肇站和接入廣州站的線路正在有序建設(shè)中。

圖源：中國(guó)鐵路

通過(guò)這條新通道，粵西地區(qū)得以更順暢地接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，與大灣區(qū)核心城市，乃至長(zhǎng)三角、京津冀等國(guó)內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)圈實(shí)現(xiàn)高效互聯(lián)，這既為粵西承接粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)外溢、接受創(chuàng)新輻射打開了高速之門，也為大灣區(qū)拓展了戰(zhàn)略腹地和增長(zhǎng)空間。

此外，汕汕高鐵汕頭至汕頭南段也在今日建成通車。

通車后，廣州東至汕頭最快1小時(shí)50分鐘可達(dá)；深圳北至汕頭最快1小時(shí)39分可達(dá)，粵港澳大灣區(qū)與粵東經(jīng)濟(jì)特區(qū)的時(shí)空距離將進(jìn)一步壓縮，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

圖片來(lái)源：深圳交通

汕汕高鐵汕頭至汕頭南段建成通車后，最高時(shí)速按350公里運(yùn)營(yíng)。開通運(yùn)營(yíng)初期，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)50列，原廣州東、深圳北等車站至汕頭南的48列動(dòng)車組全部延長(zhǎng)至汕頭站終到，新增廣州至汕頭2列。

來(lái)源 | 深圳晚報(bào)綜合（記者 邱志東、央視新聞）

編輯 | 余凱揚(yáng)

審讀 | 楊永堅(jiān)

二審 | 陸楚一

三審 | 蔡志軍

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