近日日本國(guó)內(nèi)又出現(xiàn)有關(guān)中日關(guān)系的話題，日本首相高市早苗說了些有關(guān)臺(tái)灣的言論，這些話一出立刻成了眾矢之的，她的言論破壞了中日兩國(guó)關(guān)系，還在國(guó)內(nèi)引起不小波瀾，與高市早苗態(tài)度相反的是日本前首相石破茂，他在一場(chǎng)演講中拋出一個(gè)令人震撼的問題，“如果沒有中國(guó)，日本還能運(yùn)行這個(gè)國(guó)家嗎？”此話一出日本右翼就不高興了，覺得這是對(duì)中國(guó)示弱，但了解中日經(jīng)貿(mào)往來的人心里清楚，他的擔(dān)憂并非無(wú)的放矢。

日本經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)的依賴，不是需要從頭辯論的問題，兩國(guó)之間有著悠久的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，日本從中國(guó)進(jìn)口了很多重要資源，尤其在食品，工業(yè)原料以及高科技領(lǐng)域，中國(guó)是無(wú)法替代的供應(yīng)地，最典型的例子就是重稀土，這種被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車等高端科技領(lǐng)域的原料，日本幾乎百分百依賴中國(guó)進(jìn)口，可以說，一旦這個(gè)鏈條斷裂，日本的相關(guān)產(chǎn)業(yè)就會(huì)遭受重創(chuàng)。

本田汽車就是一個(gè)例子，這個(gè)巨頭在去年底就宣布，因?yàn)樾酒倘保坏貌挥?jì)劃大面積停產(chǎn)，這個(gè)消息引起了很多人的注意，雖然停產(chǎn)的原因并不是因?yàn)橹袊?guó)稀土制裁，但這也間接地讓人看到了日本經(jīng)濟(jì)中存在的不少隱患，本田遇到的問題其實(shí)從荷蘭政府的一次干預(yù)開始，荷蘭前不久因?yàn)檎卧蚪庸芰艘患抑匈Y控股的半導(dǎo)體公司—安世半導(dǎo)體，這次行動(dòng)直接對(duì)全球，特別是日本汽車產(chǎn)業(yè)的芯片供應(yīng)造成了嚴(yán)重影響，據(jù)說日本汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)這家公司的依賴程度達(dá)到了40%，所以受到的影響自然也就非常大。

本田的暫時(shí)停產(chǎn)，不是個(gè)別企業(yè)的麻煩，而是日本經(jīng)濟(jì)的大問題的體現(xiàn)，暴露了日本在國(guó)際依賴于外部供應(yīng)鏈的小型經(jīng)濟(jì)體，面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)中的風(fēng)云變幻在所難免。

石破茂發(fā)出呼吁改善中日關(guān)系，這顯然是建立在現(xiàn)實(shí)之上的，首相高市早苗根本沒有理會(huì)這些警示，她在對(duì)內(nèi)對(duì)外的主張都是強(qiáng)硬的態(tài)度，她肆意激怒右翼情緒以討好國(guó)內(nèi)的民族主義者；另一面她假裝在中日關(guān)系上持務(wù)實(shí)態(tài)度，以安撫國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)界和務(wù)實(shí)派，她的言論行為并不一致，她的政策也并未真正作出，這種矛盾在日本國(guó)內(nèi)引起了廣泛質(zhì)疑。

中國(guó)對(duì)于日本的不當(dāng)言論以及挑釁，表現(xiàn)得很冷靜也很強(qiáng)硬，高市早苗對(duì)中方的挑釁沒有得到她想要的回應(yīng)，中國(guó)在軍事上的一些舉動(dòng)也引人注目，最近福建艦就穿過臺(tái)灣海峽巡航，福建艦不攜帶艦載機(jī)進(jìn)行巡航，軍事分析人士認(rèn)為這是一種展示實(shí)力的警告，而中國(guó)另一艘航母遼寧號(hào)在宮古海峽附近與日本飛機(jī)發(fā)生兩次對(duì)峙，這些舉動(dòng)顯示出中國(guó)對(duì)日本右翼挑釁的震懾態(tài)度，同時(shí)也展現(xiàn)了中國(guó)自身的戰(zhàn)略自信。

中日關(guān)系的惡化并非只在政治層面，經(jīng)濟(jì)上的裂痕也十分明顯，中國(guó)并沒有完全執(zhí)行稀土制裁，但業(yè)界已感覺到潛在風(fēng)險(xiǎn)的壓力，日本國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)界對(duì)此毫不掩飾地流露出焦慮情緒，他們明白，如果中國(guó)真的把經(jīng)濟(jì)手段當(dāng)作反制的工具，日本的損失將會(huì)是巨大的，日本的右翼勢(shì)力卻依然堅(jiān)持挑釁的態(tài)度，他們無(wú)視著兩國(guó)經(jīng)濟(jì)深度互聯(lián)的現(xiàn)實(shí)。

實(shí)際上對(duì)于日本自身而言，向來以來的對(duì)華貿(mào)易和投資一直是維持經(jīng)濟(jì)動(dòng)能的關(guān)鍵，在此當(dāng)中，日本當(dāng)前的右翼政治不重視這一基本利益。在汽車產(chǎn)業(yè)的安全事件里，除了一時(shí)的貿(mào)易沖擊影響，還促發(fā)了對(duì)于產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈危厄深刻省思。這場(chǎng)經(jīng)濟(jì)敗筆講引發(fā)日本深層次政治問題：如何在現(xiàn)有的內(nèi)部分歧之間找到政治與實(shí)際需求之間的調(diào)節(jié)杠桿。

外界對(duì)日本的困境不止如此，石破茂的隱憂慢慢得到了印證，他演講時(shí)說了一個(gè)基本事實(shí)，全球化使得各國(guó)利益相互交織，中日關(guān)系早已不是簡(jiǎn)單的地緣問題，變成了經(jīng)濟(jì)、文化甚至全球格局下的復(fù)雜問題，此時(shí)，日本的右翼不管怎么挑起爭(zhēng)端，最后都會(huì)對(duì)穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生依賴。

歷史上中日之間恩怨情長(zhǎng)，今天的故事也不難解釋。從本田事件、安世半導(dǎo)體風(fēng)波到福建艦的行動(dòng)，背后反映的是兩國(guó)關(guān)系受政治經(jīng)濟(jì)博弈影響的現(xiàn)實(shí)，在這種情況下，日本是選擇理性回歸，修復(fù)中日關(guān)系，還是在狹隘的民粹主義道路上越走越遠(yuǎn)，都決定了未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)日本的發(fā)展方向。

經(jīng)濟(jì)全球化的今天，日本應(yīng)該客觀的看待自己，政策制定者如果繼續(xù)無(wú)視經(jīng)濟(jì)規(guī)律和現(xiàn)實(shí)需求，恐怕不只是本田停產(chǎn)這么簡(jiǎn)單，未來會(huì)面臨更多的內(nèi)部壓力和外部挑戰(zhàn)。