日前，

記者走進(jìn)寶馬沈陽生產(chǎn)基地，

了解寶馬“智”造的力量，

探訪AI賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑。

采訪期間，

華晨寶馬汽車有限公司技術(shù)

及生產(chǎn)高級副總裁孟鈞瀾介紹，

“明年，

國產(chǎn)長軸距版新世代BMW iX3

將在沈陽投入量產(chǎn)?！?/strong>

“新世代”是寶馬集團(tuán)面向電動化、數(shù)字化及循環(huán)永續(xù)未來打造的核心車型。今年早些時候， 該車型已在沈陽下線并開啟全面測試。隨著試生產(chǎn)的啟動等，企業(yè)已為明年量產(chǎn)做好了充分準(zhǔn)備。孟鈞瀾表示，“國產(chǎn)新世代BMW iX3，將完美體現(xiàn)寶馬沈陽生產(chǎn)基地所代表的卓越品質(zhì)、數(shù)字智造、綠色生產(chǎn)、深耕中國和共創(chuàng)共贏等特色、理念。”

卓越品質(zhì)，

與寶馬的研發(fā)能力密不可分。

目前，

寶馬已在中國建成德國之外最大、

最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，

具備全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力。

其中沈陽研發(fā)中心配備世界一流的

汽車研發(fā)測試平臺，

也是國產(chǎn)寶馬

產(chǎn)品研發(fā)價值鏈的起點。

在沈陽研發(fā)中心，業(yè)界首個兼具智能網(wǎng)聯(lián)和電磁兼容測試能力的復(fù)合型EMC（電磁兼容）實驗室，能夠精確模擬出車輛在真實世界所需要的各種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。記者了解到，該實驗室正為新世代車型開展全面EMC測試，最嚴(yán)苛的電磁“試煉”，將為新世代智能出行守好安全防線。

在行人保護(hù)實驗室，工程師先在電腦上模擬車輛碰撞行人的傷害情況，然后進(jìn)行實際碰撞測試，將真實數(shù)據(jù)與模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，并持續(xù)優(yōu)化車身前部的設(shè)計，進(jìn)而最大程度地保護(hù)行人。據(jù)了解，今年初開始量產(chǎn)的全新BMW X3，曾完成接近三年的本土測試周期，工程師針對車身上超過11,000個測試計算點，進(jìn)行了超過500輪次的仿真實驗。

數(shù)字智造

數(shù)字智造在生產(chǎn)線上體現(xiàn)更為明顯。在充滿科幻感的里達(dá)廠區(qū)，機(jī)器人精準(zhǔn)運作，AI全程值守。

今年3月，寶馬集團(tuán)在華發(fā)布360度全鏈AI戰(zhàn)略，全面加速向AI驅(qū)動型企業(yè)轉(zhuǎn)型。當(dāng)下，約200個AI解決方案已經(jīng)全面應(yīng)用于沈陽生產(chǎn)基地的各個環(huán)節(jié)，提質(zhì)增效。

其中，AI Quality Next（AIQX）系統(tǒng)（智能質(zhì)量視覺檢測系統(tǒng)），從用戶訂單生成開始，就啟動與產(chǎn)線深度融合的全自動品質(zhì)管理方案。生產(chǎn)過程中不需人工干預(yù)，AIQX全程盯緊，生產(chǎn)精度毫厘不差。高精攝像頭會捕捉生產(chǎn)關(guān)鍵節(jié)點的畫面，并上傳至云端，由AI模型自動識別缺陷并即時反饋。

在車身車間，AI幫助工程師檢查車身各部位的間隙段差，保障精密結(jié)構(gòu)，為車輛動態(tài)性能打好基礎(chǔ)。

進(jìn)入總裝車間，AI用“三頭觀九處”的方式檢查車輛儀表臺，從抬頭顯示到出風(fēng)口，3支高精攝像頭對9個關(guān)鍵部位無死角掃描，效率和精確度都遠(yuǎn)超人工。

綠色發(fā)展

寶馬集團(tuán)致力于打造最綠色的電動車，不僅將沈陽打造成領(lǐng)先的綠色生產(chǎn)基地，還推動全價值鏈的可持續(xù)發(fā)展。自2019年起，整個寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)100%使用可再生電力。這個供暖季開始，動力總成工廠及第六代動力電池中心已率先用上了地?zé)崮芄┡?，從源頭降低產(chǎn)品碳足跡。華晨寶馬業(yè)已宣布聯(lián)手大唐集團(tuán)成立行業(yè)首家綠電合資公司，向風(fēng)電能源領(lǐng)域果敢跨界。

深耕沈陽

華晨寶馬扎根中國二十余載，這也彰顯了寶馬集團(tuán)在中國市場的長期堅定承諾。

寶馬沈陽生產(chǎn)基地是寶馬集團(tuán)全球規(guī)模最大的生產(chǎn)基地，自2010年以來投資總額已超過1160億元。國產(chǎn)BMW車型均依據(jù)中國客戶的需求與期望量身打造，絕非僅僅是軸距加長。全新BMW X3及全新BMW 2系四門轎跑車兩款新車在2025年加入國產(chǎn)陣容，進(jìn)一步豐富中國消費者的駕趣之選。尤為重要的是，里達(dá)廠區(qū)已經(jīng)啟動了國產(chǎn)長軸距版新世代BMW iX3的試生產(chǎn)，為明年量產(chǎn)做好充分準(zhǔn)備。同時，總投資達(dá)100億元的BMW第六代動力電池項目將從2026年開始為國產(chǎn)新世代車型配套生產(chǎn)第六代動力電池。

共創(chuàng)共贏

寶馬與中國伙伴的合作一直是共創(chuàng)和雙贏的典范。以新世代國產(chǎn)為契機(jī)，寶馬攜手中國力量，以中國速度，將前沿技術(shù)融入寶馬創(chuàng)新體系，打造更懂中國消費者的智能駕駛樂趣。2025年，寶馬攜手寧德時代、億緯鋰能等中國供應(yīng)商伙伴，穩(wěn)步推進(jìn)寶馬大圓柱電芯大規(guī)模量產(chǎn)；牽手阿里巴巴推動AI大語言模型“上車”，并官宣與Momenta合作以“中國道路”為舞臺打造安全可信且切實可落地的智能駕駛體驗；與華為、騰訊等本土科技領(lǐng)軍企業(yè)合作，深度融合本土數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。

此外，寶馬也正與中國重要科研機(jī)構(gòu)和沈陽市政府在V2X領(lǐng)域深化合作，通過信息共享、聯(lián)合研發(fā)，把實驗室技術(shù)快速“搬”到真實道路。首批成果已落地BMW 5系，成為中國首款配備V2X功能的BMW車型。寶馬對V2X的探索還延伸至V2G（車網(wǎng)互動）。今年1月，華晨寶馬首個智能V2G實驗場站在沈陽研發(fā)中心落成，是華晨寶馬、東北大學(xué)與國家電網(wǎng)攜手合作的成果，為V2G技術(shù)的深入研究和創(chuàng)新探索提供了關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

從研發(fā)中心實驗室的嚴(yán)苛測試驗證

到生產(chǎn)線上的智能管控，

寶馬沈陽生產(chǎn)基地正以AI深度賦能，

為國產(chǎn)長軸距版新世代BMW iX3

和BMW第六代動力電池的高品質(zhì)生產(chǎn)

做好準(zhǔn)備。

深度融合百年品牌基因、

全球品質(zhì)與本土創(chuàng)新實力，

國產(chǎn)長軸距版新世代BMW iX3

將以更大空間、本土化智能座艙體驗、

頭部智能輔助駕駛能力，

全方位滿足中國消費者

對豪華純電SAV的所有期待。

來源：遼寧日報·遼望客戶端