12月21日，沈陽(yáng)市民政局發(fā)布了一則簡(jiǎn)短卻引人關(guān)注的公告：

地鐵“沈陽(yáng)二中站”正式更名為“中科院金屬所站”。

這已是該站點(diǎn)的第二次更名，也因此在網(wǎng)絡(luò)空間引發(fā)了新一輪關(guān)于地鐵站命名邏輯與公共設(shè)施稱謂規(guī)范的討論。

兩年兩次更名，站名背后的公共決策

回顧該站的命名歷程，2023年11月，沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線一期工程車(chē)站命名公告中，“五愛(ài)街站”被確定為“沈陽(yáng)二中站”。當(dāng)時(shí)便有網(wǎng)友提出異議：一方面，已開(kāi)通的沈陽(yáng)地鐵線路中，尚未有以高中命名的先例；另一方面，該站周邊匯聚了北部戰(zhàn)區(qū)總醫(yī)院、沈陽(yáng)藥科大學(xué)、中科院金屬所等多個(gè)重要單位，僅突出其中一所中學(xué)，代表性顯得較為單一。

近期，隨著地鐵3號(hào)線建設(shè)推進(jìn)，出入口罩棚露面，有市民實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，該站出入口更靠近中科院金屬所與藥科大學(xué)，距離二中反而有一定路程。這一現(xiàn)實(shí)情況經(jīng)社交媒體傳播后，推動(dòng)相關(guān)建議進(jìn)入公共視野。此次更名，有人推測(cè)是對(duì)市民意見(jiàn)的回應(yīng)，體現(xiàn)了城市管理在細(xì)節(jié)處的靈活調(diào)整。

時(shí)機(jī)與效率：一次“踩點(diǎn)”更名

不少網(wǎng)友為此次更名“點(diǎn)贊”，認(rèn)為其時(shí)機(jī)把握得十分及時(shí)。地鐵3號(hào)線預(yù)計(jì)于2026年中開(kāi)通，目前正處于站牌、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、車(chē)廂線路圖等視覺(jué)系統(tǒng)制作的關(guān)鍵階段。若在全部制作完成后再調(diào)整站名，將造成不小的資源浪費(fèi)。此次在開(kāi)通前完成更名，既節(jié)約了成本，也避免了后期更換帶來(lái)的混淆，體現(xiàn)出城市治理中的前瞻性與務(wù)實(shí)態(tài)度。

從一站到多站：市民眼中的命名優(yōu)化希望

以此事為契機(jī)，不少沈陽(yáng)市民也紛紛表達(dá)了對(duì)其他地鐵站名的思考。例如：

• “太原街站”位于中華路與南京街交匯處，距離太原街過(guò)于遙遠(yuǎn)，有觀點(diǎn)認(rèn)為“中華路站”更能明確標(biāo)識(shí)區(qū)位；

• “砂陽(yáng)站”的叫法獨(dú)樹(shù)一幟，老沈陽(yáng)人聞所未聞，市民普遍建議改為“砂山站”或“砂陽(yáng)路站”；

• “塔灣街站”可按照更具區(qū)域認(rèn)知度的叫法改為“塔灣站”；

• “市府大路站”相鄰西塔特色街區(qū)，改為“西塔站”或許更能體現(xiàn)出區(qū)域文化特征；

• “全運(yùn)路站”的叫法是完全錯(cuò)誤的，該位置位于上深溝附近，改為“上深站”更貼近當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)地名，也可改為其他數(shù)字園區(qū)的名稱。

這些建議反映了市民對(duì)地鐵站名“清晰、穩(wěn)定、有標(biāo)識(shí)性”的普遍期待。

地鐵站名：不只是名稱，更是城市的文化標(biāo)簽

地鐵站名作為公共信息，既要體現(xiàn)地理準(zhǔn)確性，也承擔(dān)著傳承歷史、呈現(xiàn)風(fēng)貌、促進(jìn)文旅的多樣功能。一個(gè)好的站名，能讓人迅速定位，也能喚起人們對(duì)一個(gè)區(qū)域的歷史記憶與文化認(rèn)同。沈陽(yáng)作為歷史文化名城，地鐵網(wǎng)絡(luò)日益延展，站名如何平衡實(shí)用性與文化性，如何在尊重約定俗成與體現(xiàn)時(shí)代特征之間找到平衡，依然是一個(gè)值得持續(xù)探討的課題。

對(duì)于沈陽(yáng)地鐵的命名，你是否也有自己的看法或建議？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)。